Ako rýchlo a bezpečne zahriať motor auta v zime
V zime je nevyhnutné motor zahriať, bez ohľadu na to, čo hovoria jednotliví odborníci. Faktom však je, že motory sa zahrievajú veľmi dlho. Platí to pre naftové aj preplňované benzínové agregáty. Ako urýchliť proces rýchlo a bezpečne, hovorí portál AvtoVzglyad.
Pri studenom štarte je motor vystavený zvýšenému zaťaženiu, pretože olej, ktorý sa v noci dostal do kľukovej skrine, sa nemôže okamžite dostať ku všetkým trecím častiam spaľovacieho motora. Preto - zvýšené opotrebovanie a riziko ryhovania na stenách valca.
Jeden zo spôsobov, ako ušetriť zdroje motora, prišiel zo severu. Tajomstvo je jednoduché: musíte sa uistiť, že motor po poslednej ceste nestihne vychladnúť. To znamená, že ho vôbec netreba umlčať. Tento trik sa často používa vo Fínsku a v našich polárnych oblastiach.
Ak sa zameriate na strednú zónu Ruska, potom je vhodná ľahká verzia tejto metódy. V aute musíte nainštalovať systém diaľkového štartovania motora a nastaviť časovač. Povedzme, že auto štartuje každé dve hodiny. Takže motor nebude mať čas vychladnúť a ráno budete sedieť v teplej kabíne.
Ďalším spôsobom, ako sa rýchlo zahriať, je zvýšenie otáčok motora. Pamätáte si na karburátorové motory a páku „sýtiča“? Ak potiahnete túto páku smerom k sebe, motor beží so zatvoreným sýticom a vo vyšších otáčkach.
Čo sa týka moderných vstrekovacích motorov, stačí im veľmi malé zvýšenie otáčok, povedzme, až na 1800-2300 ot./min. K tomu stačí jemne stlačiť plyn a držať ručičku otáčkomera v určenom rozsahu.
Ďalšou výhradou je, že čím vyššia je záťaž motora, tým rýchlejšie je zahrievanie. Tu je však dôležité nepreťažovať jednotku, pretože keď je studená, jej tepelné vzdialenosti nie sú ani zďaleka optimálne a vrstva oleja na trecích častiach je príliš tenká. Nechajte preto motor trochu bežať na voľnobeh a až potom sa dajte do pohybu.
Konečne môžete zaparkovať auto na mieste, kde prechádza rozvod kúrenia. Dá sa ľahko nájsť, keďže nad ním nie je sneh. Ráno pri zahrievaní motora si takto ušetrite minútku-dve.
