Ako bezpečne jazdiť v zime? Sprievodca

V zimných podmienkach, kedy je brzdná dráha pri rýchlosti 80 km/h takmer o 1/3 dlhšia ako na suchom povrchu, sú vodičské schopnosti poriadne preverené. Musíte si rýchlo zapamätať niekoľko pravidiel. Ako sa správať na klzkom povrchu? Ako sa dostať zo sklzu? Ako a kedy spomaliť?

Dobre naplánovaný čas

V optimálnej situácii by sme mali byť pripravení na zimné podmienky na cestách a nenechať sa prekvapiť počasím vonku. Žiaľ, len málokto si overí predpoveď a stav ciest, kým sa o nich sám nedozvie. Predĺžený cestovný čas, oveľa pomalší pohyb chodcov na klzkom povrchu, nedostatok výmeny pneumatík na zimu - tieto faktory často prekvapia staviteľov ciest. Každý rok sa opakuje rovnaký scenár – zima väčšinu vodičov prekvapí. Ako neurobiť túto chybu? Keď vidíme, že za oknom je sneh a teploty sú nízke, mali by sme predpokladať ďalších 20 – 30 % času, kým sa dostaneme na určené miesto. Vďaka tomu sa vyhneme zbytočnému stresu a znížime tak riziko nebezpečných situácií na ceste, radí Zbigniew Veseli, riaditeľ autoškoly Renault. Samozrejme, naše auto musí byť na jazdu v takýchto podmienkach dobre pripravené. Spomínané pneumatiky a technická kontrola auta sú úkony potrebné na zaistenie bezpečnosti v zimnom počasí.

Brzdenie zostupom

V zime sa musí každý vodič pripraviť na výrazné predĺženie brzdnej dráhy. Udržiavanie správnej vzdialenosti od vozidla vpredu je kľúčom k bezpečnej jazde a vyhýbaniu sa zbytočnému stresu na ceste, nerovnostiam a dokonca aj nehodám. Nezabudnite začať proces zastavovania skôr ako zvyčajne a pred prejazdom jemne zošliapnite brzdový pedál. Skontrolujeme teda námrazu povrchu, vyhodnotíme priľnavosť kolies a vďaka tomu zastavíme auto na správnom mieste, radia inštruktori autoškoly Renault. Pri rýchlosti 80 km/h je brzdná dráha na suchej vozovke 60 metrov, na mokrej vozovke takmer 90 metrov, čo je o 1/3 viac. Brzdná dráha na ľade môže dosiahnuť 270 metrov! Príliš prudké a nešikovné brzdenie môže viesť k šmyku auta. Keďže vodiči nie sú pripravení na takýto vývoj udalostí, panikária a stláčajú brzdový pedál až na doraz, čím situáciu len zhoršia a kontrolovane zabránia autu dostať sa do šmyku.

 Ako sa dostať zo sklzu?

Pre šmyk sú dva pojmy: pretáčavosť, kedy zadné kolesá auta strácajú priľnavosť a nedotáčavosť, kedy predné kolesá strácajú priľnavosť a pri zatáčaní sa prešmykujú. Dostať sa z nedotáčavosti je celkom jednoduché a nepotrebujete veľa zručnosti. Stačí dať nohu z plynu, zmenšiť uhol natočenia volantu a opatrne to prerobiť. Odborníci vysvetľujú, že ubratie akcelerátora z plynového pedálu pridá váhu predným kolesám a spomalí rýchlosť, zatiaľ čo zmenšenie uhla natočenia volantu by malo obnoviť trakciu a upraviť stopu. Prešmyk zadného kolesa sa ťažšie opravuje a môže byť nebezpečný, ak nad ním stratíte kontrolu. V tomto prípade je potrebné urobiť kormidlové počítadlo, aby sa auto nasmerovalo na správnu stopu. Napríklad, keď ideme doľava, šmyk odhodí naše auto doprava, preto otočte volantom doprava, kým nezískate kontrolu.