Do roku 2022 by ceny energií v Enea mohli vzrásť o 40 percent. Ako je to s cenovou efektívnosťou nabíjania elektrikára doma? [počítanie] • AUTÁ

Pavel Szczek, prezident Enea SA, na tlačovej konferencii povedal, že má záujem zvýšiť ceny energií v roku 2022 o približne 40 percent. Keďže elektrina tvorí približne polovicu účtu a druhú polovicu tvoria náklady na distribúciu, naše účty sa zvyšujú približne o 1/5 (+20 percent).

Ceny energií v roku 2022 a nabíjanie elektrikárom

obsah

• Ceny energií v roku 2022 a nabíjanie elektrikárom
  • Aktuálne prevádzkové náklady elektrikára
  • Pesimistická možnosť: + 40 percent
  • Realistická možnosť: +25 percent
  • Optimistická možnosť: + 10 percent
  • Predpovede a porovnanie so spaľovacími autami a vodíkom

Vyjadrenie prezidenta Enea, ktoré cituje portál Next.Gazeta.pl, je predbežným vyjadrením. Z toho vyplýva, že spoločnosť sa s takýmito číslami obráti na Energetický regulačný úrad (zdroj). Či s nimi bude súhlasiť Energetický regulačný úrad, je samostatná otázka, pretože na jednej strane bude pod tlakom politikov (zvyšovanie životných nákladov má vplyv na nižšiu sledovanosť vládnucej strany), na strane druhej, treba mať na pamäti, že naši domáci výrobcovia energie budú čeliť čoraz vyšším nákladom spojeným s emisiami uhlíka.

Udržiavanie cien energií na súčasnej úrovni, t.j. žiadna dohoda o zvyšovaní, bude znamenať, že vyššie náklady na emisie sa prenesú na baníkov (úplné zníženie drahého poľského uhlia, hľadanie najlacnejších zdrojov surovín) alebo na podnikateľov – pretože ERÚ len chráni jednotlivcov. V prvom prípade sa môžu pred Seimasom objaviť davy fajčiarov pneumatík (politici sa ich veľmi boja), druhý spôsob spôsobí prudký nárast cien takmer vo všetkých odvetviach.

Aktuálne prevádzkové náklady elektrikára

Rozhodli sme sa skontrolovať ako navrhnutý vyššie náklady na energiu povedú k prevádzkovým nákladom elektrických vozidiel. Dnes je priemerná cena elektriny v Poľsku v rámci tarify G11 približne 72 PLN za 1 kWh. Priemerný elektromobil (18,7 kWh / 100 km, berúc do úvahy straty a ročné obdobia), najazdený 1 km za mesiac, teda spotrebuje elektrinu vo výške 500 PLN, 202 PLN / 13,5 km.

Na konci dňa je dôležité si uvedomiť, že majitelia elektrikárov, ktorí nabíjajú svoje domy, rýchlo prídu na to, že by bolo lepšie prejsť na tarifu G12 alebo (Tauron) G13, ktorá stojí asi 0,42 PLN / kWh. V takejto situácii Mesačné náklady na prácu elektrikára sú 117,8 PLN, 7,9 PLN / 100 km..

Pesimistická možnosť: + 40 percent

Za predpokladu, že sa vaše účty zvýšia o 40 percent (t. j. ceny energií A distribúcie sa zvýšia o 40 percent), vyššie uvedené sumy by boli:

• 1 PLN / kWh, 282,7 PLN / mesiac, 18,8 PLN / 100 km v tarife G11,
• 0,59 PLN / kWh, 164,9 PLN / mesiac, 11 PLN na 100 km v tarife G12.

Realistická možnosť: +25 percent

Ak predpokladáme, že ERO splní niektoré požiadavky výrobcov energií, tak firmy čiastočne vyvážiť neúplný nárast distribučnej plochy a ceny elektriny v roku 2022 vzrastú o 25 percent oproti roku 2021, budú náklady na prevádzku elektrikára nasledovné:

• 90 PLN / kWh, 252,4 PLN / mesiac, 16,8 PLN / 100 km v tarife G11,
• 52,5 grošov / kWh, 147,3 zł / mesiac, 9,8 PLN na 100 km v tarife G12.

Optimistická možnosť: + 10 percent

Napokon možno predpokladať optimistický scenár, v ktorom Energetický regulačný úrad nedovolí výrobcom energií prudko zvyšovať ceny energií a bude od nich vyžadovať iný spôsob vyrovnania strát. V tejto situácii by náklady na jazdu s elektrickým vozidlom nabitým doma boli:

• 79 PLN / kWh, 222,2 PLN / mesiac, 14,8 PLN / 100 km v tarife G11,
• 46 PLN / kWh, 129,6 PLN / mesiac, 8,6 PLN / 100 km v tarife G12.

Predpovede a porovnanie so spaľovacími autami a vodíkom

Dúfame, že ERO si vyberie medzi optimistickými a realistickými možnosťami. Nechceli by sme, aby boli ceny energií v našich domácnostiach príliš vysoké, no chápeme, že zdražovanie emisných povoleniek bude znamenať, že výrobcovia budú musieť niekde nájsť peniaze, aby zaplnili rastúcu dieru.

Pre porovnanie: auto jazdí na skvapalnený ropný plyn fajčiar 9 litrov plynu na 100 kilometrov v súčasnosti stojí jeho majiteľ 24,3 PLN / 100 km. Vozidlo v cene motorová nafta spotreba 6,5 ​​l / 100 km - cena v objednávke 34,5 zł / 100 kma keby sme jazdili na vodíkzaplatili by sme približne 40,5 zł / 100 km vrátane poľskej DPH.

Je tiež potrebné pripomenúť si to Elektrické vozidlá sú teraz dotované, dajú sa kúpiť za 18 750 PLN alebo o 27 000 PLN lacnejšie (príplatok v rámci programu Môj elektrikár), a to na mnohých miestach môžu byť účtované zadarmo alebo za cent, vo Varšave sú to parkoviská P + R a samostatné nabíjacie stanice.

Pomoc od redaktorov www.elektrowoz.pl: ceny LPG, nafty a vodíka, druhý z Nemecka, sú uvedené s prihliadnutím na spotrebu 0,9 kg / 100 km. Kto uhádne, z ktorého auta bol v obsahu prevzatý obrázok nabíjacieho portu? ??

Toto by vás mohlo zaujímať: