Testovacia jazda Jeep Wrangler: Zakladateľ
Morálny prototyp všetkých SUV prešiel generačnou zmenou. Jeep Wrangler je teraz vybavený nielen najnovšou technológiou, ale je prvýkrát k dispozícii aj v predĺženej štvordverovej verzii.
Štvordverová úprava dostala ďalšie meno Unlimited a v porovnaní so štandardným dvojdverovým modelom je rázvor zväčšený o 52 centimetrov. Vďaka tomu sú zadné sedadlá nabité slušným množstvom a kapacita požadovaného priestoru by stačila na expedíciu. Po naložení na strop má objem 1315 litrov a po sklopení zadných sedadiel dosahuje neskutočných 2324 litrov.
Nový Jeep si vedie dokonca dobre aj v oblasti zábavnej výbavy – audiosystém napríklad umožňuje pripojiť externý MP3 prehrávač, čo je pri doterajších verziách terénneho veterána nemysliteľné. V kokpite džípu navyše vidieť niekoľko úplne neznámych tlačidiel: na aktiváciu a deaktiváciu systému ESP – prekvapivo je fakt, že nekompromisné SUV ho má v štandarde! Pri aktivácii režimu nízkeho prevodového stupňa sa systém automaticky deaktivuje, keďže pri jazde v náročnom teréne môže byť v určitých situáciách preklz a blokovanie jednotlivých kolies užitočné pre úspešné vystúpenie z tejto situácie. Koncový prevodový pomer sa znížil na 2,7, čo je v rámci tohto typu vozidla normálne.
Rubicon je schopný (takmer) všetkého
Špičková verzia rodiny, tradične pomenovaná podľa legendárnej rieky Rubicon v kalifornskej Sierra Nevade, je ešte extrémnejšia než jej ostatní súrodenci. Tu má druhý stupeň spojovacej skrine prevodový pomer 4: 1. To umožňuje veľmi pomalé stúpanie do svahu rýchlosťou blízkou alebo rovnajúcou sa voľnobežným otáčkam. Ako prvé dojmy z výstavy Rubicon má auto skutočne úžasnú schopnosť orientovať sa v náročnom teréne a nachádza sa na Olympu tohto typu vozidla, kde delí priestor iba so známymi postavami radov Mercedes G a Land Rover Defender. Napriek tomu všetkému s potešením konštatujeme, že Wrangler výrazne ťažil z generačnej výmeny, pokiaľ ide o výkon na asfalte. Vďaka zvýšenému rázvoru je jazda po priamke oveľa stabilnejšia a nová konštrukcia systému riadenia umožňuje výrazne presnejšie prejazdy zákrut.
No ako sa dalo čakať, konštrukčným chybám tuhého zadného odpruženia sa úplne vyhnúť nedá - sú však obmedzené na minimum a komfort najmä v dlhej verzii je na úrovni, ktorá umožňuje bezproblémový pohyb aj do diaľkové destinácie.
2020-08-29
