Jeep Grand Cherokee, Alfa Romeo Stelvio, Citroen C5 Aircross a ďalšie dôležité modely rozhodujúce pre budúcnosť Stellantis.
Nový Jeep Grand Cherokee by mohol byť najpredávanejším Stellantisom v Austrálii.
Tento týždeň sa na svete objavil nový automobilový gigant.
Trvalo to viac ako rok, ale fúzia medzi spoločnosťami Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a Group PSA (Peugeot-Citroen) bola nakoniec dokončená, čím sa okamžite stala štvrtou najväčšou automobilkou na svete.
Spolu je spoločná produkcia Stellantis okolo osem miliónov vozidiel ročne a spojením síl obe strany dúfajú, že ušetria až 5 miliárd eur (7.8 miliardy dolárov).
Stellantis združuje 14 značiek – Alfa Romeo, Fiat, Abarth, Maserati, Lancia, Jeep, Ram, Dodge, Chrysler, Peugeot, Citroen, DS, Opel a Vauxhall. Aj keď sa samozrejme nepredávajú všetky v Austrálii, v značkách, ktoré sa tu ponúkajú, môžu nastať veľké zmeny.
Zostáva však zistiť, čo presne nová štruktúra znamená pre austrálskych zákazníkov: FCA Australia sídli v Melbourne a funguje ako priamy závod, zatiaľ čo Citroen a Peugeot dováža a distribuuje Inchcape so sídlom v Sydney.
Aby sa to ešte skomplikovalo, o populárne Ramutes a Maserati sa stará skupina Ateco Group v Sydney, ktorá potvrdila, že bude pokračovať v prebiehajúcich obchodoch s FCA.
Bez ohľadu na to, ako je podnikanie štruktúrované lokálne, existuje niekoľko kľúčových modelov, ktoré pomôžu formovať nádeje Stellantis v Austrálii.
Alfa Romeo Stelvio
Talianska značka sa chystá rozšíriť svoj rad SUV o kompaktný Tonale, ktorý určite zvýši jej príťažlivosť a predaj; ale zatiaľ sa nezaviazal, že ho predstaví v Austrálii...zatiaľ. Ale či už prinesie Tonale alebo nie, Alfa Romeo by mala vyťažiť viac z toho, čo už má.
Najmä Stelvio, pretože zatiaľ čo Giulia je dobré auto, trh sedanov zostáva na ústupe a budúcnosť trhu je v SUV; Stelvio teda skôr ovplyvní celkové výsledky Alfy Romeo.
Alfa Romeo dokázala v roku 414 predať iba 2020 vozidiel Stelvio v porovnaní s 4470 4360 predanými Mercedes-Benz GLC a 3 1000 BMW X4. Je zrejmé, že dosahovanie rovnakých výšok ako Nemci je príliš optimistické, no talianska značka by sa mala zamerať na to, aby sa Stelvio dostalo nad XNUMX kusov ročne. To by ho postavilo na rovnakú úroveň s viac špecializovanými ponukami, ako sú BMW XXNUMX, Range Rover Evoque a GLC Coupe.
Vynovené Stelvio 2021 by malo doraziť v prvom štvrťroku, čo je ideálny čas vyskúšať a začať rásť.
Citroen C5 Aircross
Ak sa všetky (alebo aspoň väčšina) značiek Stellantis dostanú pod rovnaký manažment v Austrálii, niet pochýb o tom, že na miestnej úrovni budú vážne otázky o dlhodobej budúcnosti Citroenu. Francúzskej značke sa v roku 203 podarilo predať len 2020 položiek, čo je takmer polovica z predaja pred pandémiou v roku 2019.
Vyniknúť nie je pre Citroen žiadny problém, značka dnes ponúka jedny z najzaujímavejších a najatraktívnejších áut na dnešnom trhu. Problém je premeniť tie otočené hlavy na predaj.
Najpravdepodobnejším kandidátom na úspech je C5 Aircross, už len preto, že konkuruje na trhu veľkých SUV strednej triedy. V roku 152,685 si Austrálčania kúpili 2020 stredných SUV a nanešťastie pre Citroen len 89 z nich bolo 5 XNUMX Aircross, čo znamená, že sa predávalo lepšie ako Jeep Cherokee, MG HS a SsangYong Korando.
Nikdy to nebude bestseller, ale C5 Aircross ponúka najlepší potenciál rastu značky. Musí len nájsť spôsob, ako prinútiť viac ľudí, aby využili šancu na luxusné SUV.
Fiat 500
Čo ďalej s talianskou značkou mestských áut? To bola otázka, ktorú sme si položili mnohokrát, najmä od predstavenia úplne nového elektrického 500 začiatkom roka 2020. Austrálsky podnik ešte musí potvrdiť, či bude ponúkaný lokálne, pretože bude mať pravdepodobne veľkú prémiu oproti už aj tak drahému benzínovému modelu (začína na 19,250 XNUMX dolároch pred nákladmi na cestu pre trojdverový hatchback).
Dobrou správou pre Fiat Australia je, že súčasný benzínový model sa bude aj naďalej uvádzať na trh spolu s úplne novou verziou EV, prinajmenšom dovtedy, kým zostane na celom svete natoľko populárny, aby to ospravedlnil.
Miestny manažment v to bude dúfať, pretože 500 predstavuje viac ako 78 percent celkových tržieb. Zjednodušene povedané, len ťažko si predstaviť budúcnosť značky Fiat Down Under bez päťstovky na plyn, a tak veľa závisí od pollitrového auta.
Jeep Grand Cherokee
Americká značka SUV vkladá do Austrálie veľké nádeje, keďže sa počas nasledujúcich štyroch rokov snaží dostať medzi 10 najlepších značiek. Nový Grand Cherokee je nepochybne najdôležitejším modelom na dosiahnutie tohto cieľa, pretože v roku 2014, keď spoločnosť dosiahla svoj vrchol predaja (30,408 XNUMX v roku XNUMX), viac ako polovica jeho predaja pochádzala od konkurenčnej Toyoty LandCruiser Prado.
Jeep bude musieť prekonať niekoľko veľkých prekážok, aby sa mohol vrátiť k týmto vyšším predajným číslam, v neposlednom rade problémy so spoľahlivosťou po tom, čo predchádzajúca generácia bola počas svojej životnosti viac ako tucetkrát spomenutá.
Dobrou správou je, že nový model spĺňa mnohé z požiadaviek, vďaka ktorým by mal byť pre kupujúcich opäť atraktívny. Po prvé, je to úplne nové vozidlo založené na novej unibody platforme, o ktorej spoločnosť tvrdí, že je tichšie a kultivovanejšie než kedykoľvek predtým. Bude tiež k dispozícii v päť- a sedemmiestnej konfigurácii, čo ešte viac zvýši jeho príťažlivosť.
Zaujímavé však je, že sa vzdá vznetového motora: iba 3.6-litrový benzínový V6 a 5.7-litrový benzínový V8 sú potvrdené, že budú uvedené na trh v Austrálii koncom tohto roka, pričom plug-in hybridný variant príde začiatkom roka 2022 pre tých, ktorí hľadajú viac. efektívnosť. .
Peugeot Expert
Konkurenčný Volkswagen Tiguan 3008 je najpredávanejšou francúzskou značkou a aktualizovaný model príde v roku 2021. ale značka ako celok.
Peugeot predal v roku 294 len 2020 vozidiel Expert, čím sa dostal na posledné miesto na trhu s ľahkými úžitkovými dodávkami. Ale vzhľadom na to, že Expert bol spustený len čiastočne v roku 2019 a po prvý raz v nedávnej pamäti vstúpil na komerčný trh, výsledky roku 2020 boli sľubné.
Peugeot v roku 2019 takmer strojnásobil svoje predaje, čo ukazuje, že ľudia boli ochotní riskovať nového hráča na trhu.
Hoci má pred sebou ešte dlhú cestu, kým sa priblíži k lídrom triedy Toyota HiAce (8391 3919 predajov) a Hyundai iLoad (10 XNUMX), môže ukradnúť predaje ako Volkswagen Transporter, LDV GXNUMX a Renault Trafic. predaja. obchodná prítomnosť značky.
