JAC

Obsah História značky JAC Majitelia a manažment Modelový rad JAC je jedným z piatich najväčších výrobcov automobilov v Číne. Továrne spoločnosti majú schopnosť vyrábať 500 XNUMX áut ročne. V roku 2019 sa spolu s koncernom Volkswagen plánuje začať s výstavbou spoločného závodu, na ktorého montážnej linke sa budú montovať elektrické vozidlá pre čínsky trh. V roku 2020 sa plánovalo postaviť ďalší závod v Rusku. Táto továreň bude musieť uspokojiť potreby špeciálneho vybavenia – ľahké nákladné autá a nakladače. História značky JAC V roku 1964 sa v čínskom meste Hefei objavil automobilový závod Jianghuai. Táto spoločnosť sa špecializovala na výrobu nákladných automobilov s malou tonážou. Za účelom rozšírenia produktového radu bola vytvorená samostatná divízia, ktorá by sa zaoberala výrobou inej kategórie dopravy. Nová značka sa objavila v roku 1999, no autá začala vyrábať až o 3 roky neskôr. Dôvodom bola dlhá príprava dopravníka: bolo potrebné zakúpiť veľa nového vybavenia, pretože hlavné zariadenia boli už zastarané. V prvom roku výroby zišlo z montážnej linky značky viac ako 120 tisíc kópií všetkých druhov zariadení. Hlavným profilom spoločnosti bola spočiatku komerčná doprava: nákladné autá, autobusy, ako aj špeciálne vybavenie. Tu sú hlavné míľniky vo vývoji značky: 2003 - spoločnosť kupuje od Isuzu Motors právo na výrobu nákladných vozidiel, ako aj dieselových motorov založených na ich technológii. Pohonné jednotky tohto vývoja boli vybavené prvými minibusmi značky - model N. 2004 - spoločnosť uzavrela zmluvu so spoločnosťou Hyundai, ktorá sa stala technologickým partnerom. Prvý spoločný model - ss. Tento minibus bol postavený na základe výkresov podobného perla od Hyundai - Starex. Okrem spolupráce s juhokórejskou spoločnosťou JAC vyrába nákladné autá. Najbežnejší je model HFC. V tejto kategórii sú vozidlá s pohonom všetkých kolies, ako aj pohonom 6 kolies s pohonom 4 kolies. Nosnosť špeciálneho vybavenia je 2,5-25 ton. Značka zároveň vytvára širokú škálu autobusov, od malých mestských modelov až po veľké pohodlné turistické možnosti. 2008 – 30 percent úžitkových vozidiel predaných na čínskom trhu tvoria produkty JAC. Od tohto roka sa spoločnosť rozhodla rozšíriť svoj modelový rad o výrobu osobných vozidiel. Na vytvorení slušného auta automobilka opäť spolupracuje s juhokórejským partnerom. Prvým spoločným sériovým autom bol model Rein, ktorý vychádzal z juhokórejského kolegu SantaFe. Rozdiel medzi týmito SUV spočíval v „vypchávaní“ novinky, napríklad v inom zavesení. Varianty s pohonom všetkých kolies boli vybavené tuhšou úpravou pre zlepšenie stability na čínskych cestách. 2009 - Talianske dizajnérske štúdio Pininfarina vytvára karosériu pre mestský automobil Tojoy, ktorý bude na montážnej linke budúci rok. Motor dodávaný s autom má objem 1,3 litra. Ide buď o štandardný motor čínskej výroby s výkonom 99 koní, alebo o analógový s výkonom 93 koní. od Mitsubishi. Licenciu na tento model získala ruská automobilka v Taganrogu a predáva ho ako Tagaz C10. 2010 - začiatok vývoja vlastného elektromobilu J3 EV. V pomerne krátkom čase dokázali inžinieri predstaviť pracovnú verziu, ktorá bola predvedená na automobilovej výstave v Pekingu. Mimochodom, vývoj hybridného crossoveru Rav4 sa nezaobišiel bez účasti špecialistov z JAC. 2012 - je podpísaná dohoda s ďalšou automobilkou (Toyota), ktorá zvyšuje účinnosť SUV a vytvára nové generácie autobusov. Dnes továrne JAC vyrábajú prevodovky, podvozky pre autobusy a rámy pre nákladné autá. Spolu s ďalšími automobilovými spoločnosťami pokračuje výroba osobných a terénnych verzií automobilov. Majitelia a manažment Hoci spoločnosť vznikla z automobilky Hefei Jianghuai Automobile Factory, ide o štátny podnik. Na rozdiel od značiek ako Ford alebo Toyota je táto spoločnosť kontrolovaná čínskou vládou, takže vládne objednávky sa vykonávajú predovšetkým v jej továrňach. Keďže každá vláda má záujem vytvárať vysokokvalitné národné autá, vedenie dôsledne sleduje dodržiavanie noriem a štandardov, a to nielen z hľadiska technických záležitostí, ale aj bezpečnosti a pohodlia pre cestujúcich. Akcie spoločnosti kontroluje Shanghai Stock Exchange. Modelový rad Modelový rad značky zahŕňa: Kategóriu dopravy: Model: Stručný popis: Autobusy: HFC6830G Dĺžka 8 metrov Do mesta Motor - diesel Yuchai (spĺňa normy Euro-2) Sedadlá - 21;   HK6105G1 Dĺžka 10 metrov; Do mesta; Motor - diesel Yuchai (spĺňa normy Euro-2); Sedadlá - 32 (celkom 70); Výkon ICE - 210 l.s.   HK6120 Dĺžka 12 metrov; Na turistiku; Motor - diesel Weichai WP (spĺňa normu Euro-4); Sedadlá - 45; Výkon motora - 290 l.s.   HK6603GQ Dĺžka 6 metrov; Do mesta; Motor - metán CA4GN (spĺňa normu Euro-3); Sedadlá - 18; Výkon motora - 111 hp.   HK6730K Dĺžka 7 metrov; Do mesta; Motor - diesel CY4102BZLQ (spĺňa normu Euro-2); Sedadlá - 21; Výkon motora - 120 l.s.   NK6880K Dĺžka 9 metrov; Na medzimestské lety; Motor - diesel Yuchai (spĺňa normu Euro-2); Sedadlá - 29; Výkon motora - 220 l.s. Nákladné vozidlá: HFC1040K Užitočné zaťaženie 2,5 tony HFC1045K Užitočné zaťaženie 3,0 tony N56 Užitočné zaťaženie 3000 kg.   HFC1061K Nosnosť 3000 kg.   N75 Kapacita 5,0 ton HFC1083K Kapacita 5000 kg.