História značky Lincoln

Značka Lincoln je synonymom luxusu a vznešenosti. Na cestách sa tak často nevidí, pretože táto luxusná značka je určená pre majetnejší segment spoločnosti. Výroba automobilov bola robená na zákazku a história samotnej značky siaha až na úplný začiatok minulého storočia.

Značka je jednou z divízií koncernu Ford Motors. Sídlo spoločnosti sa nachádza v meste Diborn.

Henry Leland založil spoločnosť v roku 1917, ale v roku 1921 prosperovala. Samotný názov spoločnosti je spojený s menom prezidenta USA Abrahama Lincolna. Spočiatku bola oblasťou činnosti výroba pohonných jednotiek pre vojenské letectvo. Leland vytvoril motor V, ktorý sa transformoval do modelu Lincoln V8, prvého dieťaťa luxusnej triedy. Nedostatok finančných zdrojov z dôvodu nedostatočného dopytu po automobiloch viedol k tomu, že spoločnosť odkúpil Henry Ford, ktorý obsadil jedno z prioritných miest na americkom automobilovom trhu.

Po dlhú dobu bol Cadillac jediným konkurentom, pretože len málo z nich bolo v tom čase obdarených „hojnosťou luxusu“.

Po Lelandovej smrti bola pobočka spoločnosti prevedená na syna Henryho Forda, Edsela Forda.

Privilegovaná elita vlády USA využila služby Lincolna na to, aby im poskytla luxusné automobily, a to zase zabezpečilo finančnú nezávislosť od Fordu.

Pri konštrukcii výkonných leteckých pohonných jednotiek padla otázka technických komponentov budúcich automobilov. A v roku 1932 debutoval model Lincoln KB s 12-valcovou pohonnou jednotkou a v roku 1936 bol vyrobený model Zephyr, ktorý bol považovaný za rozpočtovejší a dokázal zvýšiť dopyt po značke až deväťkrát a takmer päť rokov pred ťažkým vojnovým bremenom.

Ale po druhej svetovej vojne výroba pokračovala a v roku 1956 bol Lincoln Premier uvedený na trh.

Po 1970. rokoch sa zmenil dizajn modelov. S cieľom znížiť náklady na automobily sa kvôli vlne finančných neúspechov rozhodlo uchýliť sa k jednotnosti na rovnakej úrovni ako pri modeloch materskej spoločnosti Ford. A až do roku 1998 sa spoločnosť zaoberala výrobou úprav strojov materskej spoločnosti.

V rokoch 1970-1980 bolo vyrobených niekoľko ďalších projektov, po ktorých spoločnosť pozastavila vývoj na takmer tucet rokov.

Séria zmien vo výrobe Lincolna sa vrátila na úroveň výroby luxusných automobilov. Hospodárska kríza v roku 2006 tlačila spoločnosť k autonómii a nezávislosti, čo ju do značnej miery ušetrilo od finančného bremena.

V období rokov 2008 až 2010 spoločnosť presunula svoje spektrum aktivít na domáci trh USA.

zakladateľ

Henry Leland je spájaný s dvoma slávnymi značkami, ktoré mu priniesli svetovú slávu, a americký vynálezca sa narodil v roku 1843 v Burtone v roľníckej rodine.

O prvých rokoch Lelanda sa toho veľa nevie, ale stačí, že rád drotal s technológiami, mal také schopnosti ako jedinečnosť, presnosť a trpezlivosť, ktoré zase v budúcnosti zohrávali dôležitú úlohu tvorcu.

Ako dospelý, na vrchole americkej občianskej vojny, pracoval Henry v zbrojnom priemysle. Henry Leland sa ďalej pohyboval po požadovanom vektore a zamestnal sa v strojárskom závode ako konštruktér. Toto miesto mu veľa slúžilo, sám vytvoril a modernizoval najrôznejšie mechanizmy, pričom venoval pozornosť najjemnejším detailom, všetko vypočítal do najmenších detailov, čo mu zase prinieslo neoceniteľné skúsenosti. Jeho kariéra sa začala takýmito maličkosťami. Jeho prvým úspechom bol elektrický strojček na vlasy.

Skúsenosti a zručnosti ho posunuli na kariérny rebríček a čoskoro sa Leland rozhodol začať podnikať sám. S množstvom nápadov, ale s finančným nedostatkom, Henry otvára spoločnosť so svojím priateľom Faulknerom. Spoločnosť dostala názov Leland & Faulcner. Špecifiká podniku boli veľmi rozmanité: od častí bicyklov až po parný stroj. S kvalitatívnym prístupom ku každej objednávke sa Henry začal obracať na zákazníkov, najmä v oblasti automobilového a lodného staviteľstva, pretože v tejto fáze bol automobilový priemysel ešte len v začiatkoch.

Začiatok 20. storočia bol prelomom obrovského potenciálu Henryho Lelanda. Po reorganizácii spoločnosti Henry Ford na spoločnosť s novým názvom, ktorý jej pripisuje francúzsky šľachtic - Antoine Cadillac, bol dizajn automobilu Cadillac, model A, realizovaný spolu s Henrym Fordom. Auto bolo vybavené slávnym motorom, Lelandovým vynálezom.

Lelandov perfekcionizmus v detailoch priniesol veľkú slávu jeho druhému modelu, Cadillacu D z roku 1905. Bola to explózia v automobilovom priemysle tej doby, ktorá postavila model na piedestál.

V roku 1909 sa Cadillac stal súčasťou spoločnosti General Motors. Za prezidenta bol menovaný zakladateľ Durant. Počas nezhody s Durantom ohľadne vynálezu motorov pre vojenské letectvo dostal Leland kategorické odmietnutie, ktoré ho prinútilo odstúpiť z funkcie prezidenta a opustiť firmu.

V roku 1914 Leland vynašiel V-motor, ktorý bol prielomom aj v Amerike.

Zakladá novú spoločnosť so zamestnancami Cadilacu, ktorí po ňom odišli, a pomenuje ju po Abrahámovi Lincolnovi. Spoločnosť vyrobila nehorázne množstvo pohonných jednotiek pre vojenské letectvo. Po skončení vojny sa Henry opäť chopil automobilového priemyslu a navrhol model automobilu s leteckým motorom V8.

Keď niekto prekonal seba samého, urobil veľký skok v automobilovom priemysle, vtedy ešte nechápal model automobilu, neexistoval žiadny zvláštny dopyt a spoločnosť sa ocitla v zložitej finančnej situácii.

Henry Ford kúpil Lincolna, nad ktorým mal na krátky čas kontrolu stále Henry Leland. Na základe priemyselných sporov medzi Fordom a Lelandom prvý Henry, ktorý je úplným vlastníkom, prinútil druhého, aby napísal rezignáciu.

Henry Leland zomrel v roku 1932 vo veku 89 rokov.

symbol

Strieborná farba loga je synonymom elegancie a bohatstva a štvorcípa hviezda Lincoln, ktorá je samotným znakom, má veľa teórií.

Prvý naznačuje, že stroje by mali byť známe vo všetkých častiach sveta. Naznačuje to ikona znaku vo forme kompasu so šípkami.

Na druhej je zobrazená „Lincolnova hviezda“, ktorá symbolizuje nebeské telo, ktoré je spojené s veľkosťou ochrannej známky.

Tretia teória hovorí, že znak nemá žiadny význam.

História automobilovej značky

Po druhej svetovej vojne sa po modeloch Lincoln KB a Zephyr začala výroba modelu Lincoln Continental MarK VII v roku 1984 s aerodynamickou karosériou, protiblokovacím systémom, vzduchovým pružením a palubným počítačom, čo prinieslo ďalší prielom. Auto bolo luxusnej triedy. Novší model tejto verzie bol uvedený na trh v roku 1995 a je vybavený 8-valcovým motorom.

Na základe identického motora s Continentalom vznikol model Lincoln Town Car s pohonom zadných kolies, čo bola vcelku pohodlná voľba.

SUV Lincoln Navigator, ktoré vyšlo v roku 1997, je odmenené množstvom luxusu. Predaj prudko vzrástol a behom pár rokov bol predstavený prepracovaný model.