História automobilovej značky Honda

Obsah

História Hondy
Všeobecné informácie o spoločnosti
Majitelia a vedenie spoločnosti
Činnosti
model

Jedným zo známych výrobcov na trhu motorových vozidiel je Honda. Pod týmto názvom sa vykonáva výroba dvojkolesových a štvorkolesových vozidiel, ktorá môže bez problémov konkurovať popredným výrobcom automobilov. Vďaka svojej vysokej spoľahlivosti a vynikajúcemu dizajnu sú vozidlá tejto značky obľúbené po celom svete.

Od 50. rokov minulého storočia je značka najväčším výrobcom motorových vozidiel. Spoločnosť je známa aj vývojom spoľahlivých pohonných jednotiek, ktorých obeh dosahuje 14 miliónov kópií ročne.

Od roku 2001 sa spoločnosť umiestnila na druhom mieste z hľadiska výroby medzi výrobcami automobilov. Spoločnosť je predkom prvej luxusnej značky Acura na svete.

V produktovom katalógu spoločnosti môže kupujúci nájsť lodné motory, záhradnú techniku, elektrické generátory poháňané spaľovacími motormi, vodné skútre a inú mechaniku.

Okrem automobilov a motocyklov vyvíjala Honda od 86. roku aj robotické mechanizmy. Jedným z úspechov značky je robot Asimo. Okrem toho spoločnosť vyrába lietadlá. V roku 2000 bol predstavený koncept prúdového lietadla biznis triedy.

História Hondy

Soichiro Honda celý život miloval autá. Istý čas pracoval v garáži Art Shokai. Tam mladý mechanik ladil závodné autá. Dostal tiež príležitosť zúčastniť sa pretekov.

1937 - Honda dostane finančnú podporu od známeho, ktorú používa na vytvorenie vlastnej miniprodukcie podľa dielne, v ktorej predtým pracoval. Mechanik tam vyrobil piestne krúžky pre motory. Jedným z prvých veľkých zákazníkov bola Toyota, ale spolupráca netrvala dlho, pretože spoločnosť nebola spokojná s kvalitou výrobkov.
1941 – Po dôkladnom oboznámení sa s postupom kontroly kvality, ktorý vykonala Toyota, Soichiro postavil skutočný závod. Teraz by výrobná kapacita mohla produkovať uspokojivé produkty.
1943 - Po získaní 40 percent novo razenej spoločnosti Tokai Seiki spoločnosťou Toyota bol riaditeľ Hondy degradovaný a závod bol používaný na uspokojenie vojenských potrieb krajiny.
1946 - Z výťažku z predaja pozostatkov jeho majetku, ktorý bol takmer úplne zničený počas vojny a následného zemetrasenia, vytvoril Soichiro Výskumný ústav Honda. Na základe založeného malého podniku sa montáž motoriek venuje 12 zamestnancom. Ako pohonné jednotky sa používali motory Tohatsu. V priebehu času firma vyvinula vlastný motor, podobný tomu, ktorý sa používal predtým.
1949 - spoločnosť bola zrušená a z výnosov spoločnosti bola založená spoločnosť s názvom Honda Motor Co. Značka zamestnáva dvoch skúsených zamestnancov, ktorí rozumejú zložitosti finančnej stránky podnikania v automobilovom svete. Zároveň sa objavil prvý plnohodnotný model motocykla, ktorý dostal meno Dream.
1950 - Honda vytvára nový štvortaktný motor, ktorý poskytuje dvojnásobný výkon ako jeho predchádzajúci kolegovia. Vďaka tomu boli výrobky spoločnosti populárne, vďaka čomu do 54. roku výrobky značky obsadili 15 percent japonského trhu.
1951-1959 sa nekonali žiadne prestížne motocyklové preteky bez účasti motocyklov Honda, ktoré sa v týchto súťažiach umiestnili na prvých miestach.
1959 - Honda sa stáva jedným z popredných výrobcov motocyklov. Ročný zisk spoločnosti je už 15 miliónov dolárov. V tom istom roku spoločnosť rýchlo dobýva americký trh s veľmi lacnými, ale výkonnejšími zariadeniami v porovnaní s miestnymi kópiami.
Príjmy z predaja v rokoch 1960-1965 na americkom trhu sa zvyšujú z 500 77 dolárov na XNUMX miliónov dolárov ročne.
1963 - Spoločnosť sa stáva výrobcom automobilov s prvým autom T360. Bol to prvý kei-automobil, ktorý položil základy vývoja tohto smeru, ktorý je pre japonských motoristov veľmi obľúbený kvôli malému objemu motora.
1986 - vzniká samostatná divízia Acura, pod vedením ktorej sa začína výroba prémiových automobilov.
1993 - značke sa darí vyhýbať sa prevzatiu Mitsubishi, ktoré získalo veľký rozsah.
1997 - spoločnosť rozširuje geografiu svojich aktivít budovaním tovární v Turecku, Brazílii, Indii, Indonézii a Vietname.
2004 - objavuje sa ďalšia dcérska spoločnosť Aera. Divízia vyvíja prúdové motory pre lietadlá.
2006 - Pod vedením Hondy sa objavuje divízia Aircraft, ktorej hlavným profilom je letecký priemysel. V závode spoločnosti začína tvorba prvého luxusného lietadla pre jednotlivcov, ktorého dodávky sa začali v roku 2016.
2020 - oznámila, že obe spoločnosti (GM a Honda) vytvoria alianciu. Začiatok spolupráce medzi rezortmi je naplánovaný na prvú polovicu roku 2021.

Všeobecné informácie o spoločnosti

Hlavné sídlo sa nachádza v Japonsku v Tokiu. Výrobné závody sú rozptýlené po celom svete, vďaka čomu je všade na svete k dispozícii auto, motocykel a ďalšie vybavenie.

Tu sú umiestnenia hlavných divízií japonskej značky:

Honda Motor Company - Torrance, CA;
Honda Inc - Ontario, Kanada;
Honda Siel Cars; Hero Honda Motorcycles - India;
Honda Čína; Guangqi Honda a Dongfeng Honda - Čína;
Boon Siew Honda - Malajzia;
Honda Atlas - Pakistan.

A továrne značky sú sústredené na týchto miestach sveta:

4 továrne - v Japonsku;
7 rastlín v USA;
Jeden je v Kanade;
Dve továrne v Mexiku;
Jeden je v Anglicku, plánuje ho však uzavrieť v roku 2021;
Jedna montážna dielňa v Turecku, ktorej osud je totožný s predchádzajúcou výrobou;
Jedna továreň v Číne;
5 tovární v Indii;
Dvaja v Indonézii;
Jedna továreň v Malajzii;
3 továrne v Thajsku;
Dvaja vo Vietname;
Jeden v Argentíne;
Dve továrne v Brazílii.

Majitelia a vedenie spoločnosti

Hlavnými akcionármi spoločnosti Honda sú tri spoločnosti:

Čierna skala;
Služby správcu japonských bánk;
Finančná skupina Mitsubishi UFJ.

V priebehu celej histórie značky boli prezidentmi spoločnosti:

1948-73 - Soitiro Honda;
1973-83 - Kiesi Kawashima;
1983-90 - Tadasi Kume;
1990-98 - Nobuhiko Kawamoto;
1998-04 - Hiroyuki Yesino;
2004-09 - Takeo Fukui;
2009-15 - Takanobu Ito;
2015 „Takahiro Hatigo.“

Činnosti

Tu sú odvetvia, v ktorých značka vynikala:

Výroba motocyklovej dopravy. Patria sem zariadenia s malým objemom spaľovacieho motora, športové modely, štvorkolesové motorové vozidlá.
Výroba strojov. Divízia vyrába osobné automobily, dodávky, luxusné a subkompaktné modely.
Poskytovanie finančných služieb. Táto divízia poskytuje pôžičky a umožňuje nákup tovaru na splátky.
Výroba obchodných prúdových lietadiel. Arzenál spoločnosti má zatiaľ iba jeden model HondaJet s dvoma motormi vlastnej konštrukcie.
Mechanické výrobky pre poľnohospodárstvo, priemyselné a domáce potreby, napríklad výroba kosačiek na trávu, ručných snehových strojov atď.

model

Tu sú kľúčové modely, ktoré sa valili z dopravníkov značky:

1947 - objavil sa skúter typu A. Bol to bicykel, na ktorom bol nainštalovaný dvojtaktný spaľovací motor;
1949 - plnohodnotný motocykel Dream;
1958 - jeden z najúspešnejších modelov - Super Cub;
1963 - zahájenie výroby automobilu vyrobeného v zadnej časti pickupu - T360;
1963 - objavuje sa prvé športové auto S500;
1971 - spoločnosť vyrába originálny motor so zloženým systémom, ktorý umožňoval jednotke spĺňať environmentálne normy (princíp systému je popísaný v samostatnej recenzii);
1973 - Civic predstavuje prielom v automobilovom priemysle. Dôvod bol ten, že ostatní výrobcovia boli nútení obmedziť výrobu, pretože ich autá boli v súvislosti s vypuknutím ropnej krízy príliš obžeravé a japonský výrobca poskytol kupujúcim rovnako produktívne, ale veľmi hospodárne auto;
1976 - objavuje sa ďalší model, ktorý je stále populárny - Accord;
1991 - Začína sa výroba ikonického športového automobilu NSX. Auto bolo svojím spôsobom tiež inovatívne. Keďže karoséria bola vyrobená v monokokovom prevedení vyrobenom z hliníka a systém distribúcie plynu dostal mechanizmus zmeny fázy. Vývoj získal označenie VTEC;
1993 - aby odhalila fámy o nepríjemnej situácii spoločnosti, značka vytvára modely vhodné pre rodiny - Odyssey a prvý crossover CR-V.