História automobilovej značky Great Wall

Obsah

symbol
Veľká história automobilového múru

Great Wall Motors Company je najväčší čínsky výrobca automobilov. Spoločnosť dostala svoje meno na počesť Veľkého čínskeho múru.

Táto relatívne mladá spoločnosť bola založená v roku 1976 a za krátky čas dosiahla obrovský úspech a etablovala sa ako najväčší výrobca v automobilovom priemysle.

Prvým špecifikom spoločnosti bola výroba nákladných automobilov. Spočiatku spoločnosť montovala automobily na základe licencie od iných spoločností. Neskôr spoločnosť otvorila svoje vlastné dizajnérske oddelenie.

V roku 1991 spoločnosť Great Wall vyrobila svoju prvú komerčnú dodávku.

A v roku 1996 vytvorila na základe modelu od spoločnosti Toyota svoje prvé osobné auto Deer vybavené pickupom. Tento model je veľmi žiadaný a je obzvlášť rozšírený v krajinách SNŠ.

V priebehu rokov už rodina Deer mala veľa prepracovaných modelov.

Prvý export sa uskutočnil v roku 1997 a spoločnosť vstúpila na medzinárodný trh.

So začiatkom nového storočia vytvára Great Wall divíziu pre vývoj pohonných jednotiek pre budúce modely spoločnosti.

Zakrátko sa forma vlastníctva spoločnosti zmenila aj umiestnením jej akcií na burzu cenných papierov a teraz z nej bola akciová spoločnosť.

V roku 2006 Great Wall vstupuje na európsky trh a vyváža modely ako Hover a Wingle. Export týchto dvoch modelov bol podstatne väčší, viac ako 30 tisíc kusov modelu Hover sa vyvážalo iba do Talianska. Medzi týmito modelmi dominovala kvalita, spoľahlivosť a prijateľná cena. Tieto vlastnosti vyvolali dopyt. V budúcnosti boli vylepšené verzie.

Na základe niekoľkých starších modelov spoločnosť predstavila v roku 2010 model Voleex C10 (alias Phenom).

Modernizácia modelu Phenom viedla k vzniku terénneho vozidla Voleex C20 R. Terénne vozidlá spoločnosti sa aktívne zúčastňovali závodných súťaží a vykazovali pomerne vysoký výkon.

Spoločnosť tiež uzavrela množstvo zmlúv s poprednými technologickými firmami, ako sú Bosch a Delphi, s využitím ich technológií na ďalšie zlepšenie výroby vozidiel. Taktiež bolo otvorených niekoľko pobočiek v rôznych krajinách.

Začiatkom roku 2007 vytvára projekty na vytvorenie minivanu a nové modely mikrobusov, ktoré boli čoskoro predstavené svetu s vysokými technickými vlastnosťami.

Spoločnosť čoskoro vylúčila čínsky automobilový priemysel, stala sa lídrom a obsadila takmer polovicu celého čínskeho trhu s automobilmi, ako aj polovicu thajského trhu. Turistické vozidlo Coolbear bolo v Thajsku veľmi žiadané.

Spoločnosť sa rozšírila a bola postavená ďalšia továreň.

Neúspešne sa pokúsil získať akcie spoločnosti Daihatsu, ktorá je japonskou automobilkou. Nestalo sa to a Veľký múr sa nakoniec dostal pod vplyv spoločnosti Toyota.

Momentálne spoločnosť rýchlo prekvitá a existuje už viac ako dvadsať pobočiek. Spoločnosť má tiež niekoľko centier špecializovaných na základňu výskumu a vývoja pre zavádzanie nových technológií. Za krátky čas si spoločnosť získala nielen popularitu čínskeho trhu, stala sa lídrom, ale získala aj medzinárodný úspech exportom svojich automobilov do viac ako 100 krajín sveta.

symbol

História vytvorenia znaku sa zosobňuje ako Veľký čínsky múr. Obrovská myšlienka neporaziteľnosti a jednoty pred veľkým cieľom je zakomponovaná do malého znaku Veľkého múru. Oválny rám s vnútorným usporiadaním v tvare steny je vyrobený z ocele, čo naznačuje prosperujúci úspech spoločnosti a jej nezničiteľnosť.

Veľká história automobilového múru

Prvý služobný automobil bol vyrobený úžitkovým vozidlom v roku 1991 a v roku 1996 bol vyrobený prvý osobný automobil so zberným vozom, model Deer, ktorý ho vyvinul do ďalších verzií od G1 po G5.

G1 mala dvoje dvere a bol to dvojmiestny pickup s pohonom zadných kolies. Deer G2 mal rovnaké vlastnosti ako G1, ale odlišovalo ho to, že bol päťmiestny a mal dlhší rázvor. G3 mala 5 miest na sedenie a bola už 4-dverová. Bol tiež vybavený pohonom všetkých kolies ako nasledujúce modely. S vydaním nasledujúcich G4 a G5 nie je nijako zvlášť rozdiel, okrem rozmerov automobilu.

Prvé SUV spoločnosti bolo uvedené na trh v roku 2001 a okamžite vyvezené na trh. Model dostal názov Safe.

V roku 2006 sa na svete objavilo terénne vozidlo patriace do triedy SUV. Crossover disponoval množstvom vysokých technických ukazovateľov od výkonu pohonnej jednotky po manuálnu prevodovku. Modernizovaný model tej istej série SUV Wall bol vybavený veľkým komfortom a veľká pozornosť sa venovala aj interiéru automobilu.

Vďaka spolupráci s firmou Bosch bolo Wingle vybavené novými technológiami, karosériou pick-upu a naftovou pohonnou jednotkou. Model vyšiel niekoľko generácií.

Florid a Peri sú osobné automobily uvedené na trh v roku 2007. Oba mali karosériu hatchback a výkonný motor.

Turistické vozidlo Coolbear si získalo popularitu na thajskom trhu. Vydané v roku 2008 a vybavené inovatívnymi technológiami a pôsobivým maximálne pohodlným interiérom vozidla s veľkým kufrom a vybavením.