História automobilovej značky Buick
Buick Motor Decision je najstarší americký výrobca automobilov. Ústredie sa nachádza v meste Flint. Je to tiež divízia koncernu General Motors. Vyrobený export je na severoamerickom a čínskom trhu veľmi žiadaný.
História vzniku spoločnosti siaha do minulého storočia, keď sa americký priemyselník škótskeho pôvodu David Buick pustil do vytvorenia spaľovacieho motora. Keďže v tom čase vlastnil inštalatérsku firmu o práve spoločnej činnosti so spoločníkom, rozhodol sa mu svoj podiel predať. Suma získaná z predaja išla na vytvorenie novej spoločnosti na realizáciu jeho nápadu. A v roku 1909 vytvoril spoločnosť Buick Motor Car Company, ktorá sa špecializovala na výrobu pohonných jednotiek pre poľnohospodárske stroje.
Na vývoji spaľovacích motorov pracoval paralelne so svojím kolegom Marrom a do roku 1901 bol vynájdený prvý úspešný projekt v podobe automobilu, ktorý kúpil známy Buick za 300 dolárov.
Vývoj následnej výroby dostal Buicka do finančných ťažkostí a prinútil ho, aby si vzal pôžičku od kolegu Briscoea, ktorý pre spoločnosť vyrábal nástroje. Briscoe zasa vydal spoločnosti Buick rozhodnutie o ultimáte, podľa ktorého bola táto spoločnosť povinná reorganizovať spoločnosť, kde takmer celá skupina akcií patrila spoločnosti Briscoe podľa veriteľov. Teraz sa funkcie riaditeľa ujal Briscoe a jeho zástupcom sa stal Buick.
V roku 1904 bola spoločnosť predaná americkému priemyselníkovi Whitingovi, kde Buick už na riaditeľstve nepôsobil.
V roku 1908 sa automobilová spoločnosť stala súčasťou General Motor.
Výroba je zameraná na nízkonákladové modely rovnakého typu automobilov strednej triedy.
zakladateľ
Biografické informácie o zakladateľovi sú bohužiaľ nepodstatné.
David Dunbar Buick sa narodil v septembri 1854 v Arbroathe. Je americký vynálezca škótskeho pôvodu. Bol tiež podnikateľom predávajúcim vzducholode a mal inštalatérske práce.
Vytvoril spoločnosť Buick Motor Car Company, v ktorej v roku 1901 vynašiel prvé auto.
Zomrel vo veku 74 rokov na jar 1929 v Detroite.
symbol
Od vzniku spoločnosti sa v priebehu rokov logo prezentovalo v inej variácii. Spočiatku bol hlavným znakom odznaku nápis Buick, ktorý časom zmenil písmo a tvar, v ktorom bol umiestnený, spočiatku tam bol kruh, ktorý bol nahradený obdĺžnikovým tvarom a farebnou schémou pozadia. Už v roku 1930 bolo k nápisu pridané číslo 8, charakterizujúce automobily vyrobené na základe 8-valcového motora.
Ďalej sa uskutočnila kolosálna reštrukturalizácia znaku. Namiesto nápisu bol teraz erb majestátneho rodu Buickovcov. O niečo neskôr, s príchodom niekoľkých modelov áut, konkrétne troch, bol erb vynásobený tromi a teraz bol na maske chladiča vyobrazený v podobe spojených troch erbov striebornej farby umiestnených v kovovom kruhu. Tento znak sa používa v modernej dobe.
História automobilov Buick
V roku 1903 bol uvedený na trh prvý automobil Buick s jednovalcovým motorom.
V roku 1904 vyšiel model B, ktorý už bol vybavený dvojvalcovou pohonnou jednotkou.
Po nástupe do spoločnosti General Motors v roku 1908 bol vyrobený štvorvalec Model 10. V roku 6 bola uvedená na trh modernizovaná verzia so 1914-valcovou pohonnou jednotkou.
Model 25 s otvorenou karosériou a šesťvalcovou pohonnou jednotkou debutoval v roku 6.
Model 66S, ktorý bol uvedený na trh v roku 1934, sa vyznačoval výkonným 8-valcovým motorom a nezávislým zavesením predných kolies.
Prvý Roadmaster videl svet v roku 1936 a inovovaná verzia výkonnejšieho modelu vyšla v roku 1948 a mala vysoký technický výkon.
Dlhý model 39 90L debutoval v roku 1939. Hlavným rysom bol priestranný interiér s kapacitou 8 osôb.
V roku 1953 bol vyrobený Skylark, ktorý bol vybavený úplne novým motorom V8. Prepracované verzie boli predstavené ako kompaktné modely v roku 1979.
Slávna Riviéra debutovala s karosériou kupé a dobrým technickým výkonom a silným motorom schopným dosiahnuť rýchlosť až 196 km / h. Modernizovaná verzia do značnej miery zmenila svoj vzhľad. Riviéra 1965 sa vyznačovala podlhovastejšou karosériou, ako aj masívnosťou a výbavou so silným motorom.
Šesťmiestny model Regal začal svoju históriu v 70. rokoch. Auto s karosériou kupé ponúkalo dve možnosti pohonu - V6 a V8. Model Grand National je modernizovaný, išlo o športové auto s karosériou kupé s výkonným motorom schopným dosiahnuť rýchlosť až 217 km/h.
Kompaktné dvojmiestne vozidlo Reatta malo premiéru v roku 1988 a ja som si vzal auto novšej generácie. Auto bolo vybavené pohonom predných kolies a pohonná jednotka bola vložená priečne, čo ho urobilo individuálnejším s plusom vonkajších smerových svetiel.
