Výskumné laboratórium spolupracujúce s Teslou si patentovalo nové batériové články. Malo by to byť rýchlejšie, lepšie a lacnejšie.
NSERC / Tesla Canada Priemyselné výskumné výskumné laboratórium žiada o patent nové zloženie elektrických článkov, vyvinuté ním. Vďaka novému chemickému zloženiu elektrolytu sa články môžu rýchlejšie nabíjať a vybíjať a zároveň by sa mali pomalšie rozkladať.
Novú bunkovú chémiu vyvinul tím Jeffa Dahna, ktorého laboratórium pracuje pre Teslu od roku 2016. Patent sa týka nových batériových systémov, ktoré využívajú elektrolyty s dvoma prísadami. Tu je vhodné dodať, že hoci základné zloženie elektrolytu lítium-iónových článkov je známe, v skutočnosti je Všetci výrobcovia článkov používajú rôzne prísady na zníženie rýchlosti degradácie systémov počas nabíjania a vybíjania..
Čísla nie sú verejne dostupné, no vedci tvrdia, že výrobcovia batérií používajú zmesi dvoch, troch alebo dokonca piatich prísad na spomalenie negatívnych procesov, ktoré batérie vybíjajú.
> Volkswagen chce platformu MEB sprístupniť aj ďalším výrobcom. Bude Ford prvý?
Dahnov prístup znižuje počet prídavkov na dva, čo samo o sebe znižuje výrobné náklady. Výskumník tvrdí, že ním vyvinuté nové chemické zloženie je možné použiť v článkoch NMC, teda s katódami (kladnými elektródami) obsahujúcimi nikel-mangán-kobalt, čím sa zvýši ich účinnosť, urýchli sa nabíjanie a spomalí sa proces starnutia (zdroj ).
Články NMC používa veľa výrobcov automobilov, nie však Tesla, ktorá používa články NCA (nikel-kobalt-hliník) v automobiloch a variant NMC sa inštaluje iba do zariadení na ukladanie energie.
Pripomeňme, že v júni 2018 počas stretnutia s akcionármi Tesly Elon Musk povedal, že vidí spôsoby, ako zvýšiť kapacitu batérie o 30-40 percent bez toho, aby bolo potrebné ju zvyšovať. Stane sa tak do 2-3 rokov. Nie je známe, či to bolo spôsobené výskumom vykonaným v NSERC alebo vyššie uvedenou patentovou prihláškou (pozri odsek vyššie: NCM vs NCA).
Dá sa to však ľahko vypočítať Tesle S a X vyrobené v roku 2021 by mali ponúkať 130 kWh balíčky, vďaka ktorým prejdú na jedno nabitie 620 – 700 kilometrov..
Podrobný popis patentu a dodatkov nájdete na portáli Scribd TU.
Úvodná fotografia: vriaci elektrolyt v 18 650 Tesla článkoch (v) Čo je vnútri / YouTube
Toto by vás mohlo zaujímať:
