Index zaťaženia pneumatík

Index zaťaženia pneumatík - konvenčné číselné označenie, ktoré ukazuje, aké hmotnostné zaťaženie pneumatika znesie pri dlhodobej prevádzke. Tieto informácie sú potrebné pre výber správnych pneumatík, a tým pre bezpečnú a pohodlnú jazdu. Na dešifrovanie indexu zaťaženia pneumatík sa používa tabuľka, ktorá zobrazuje číselné označenia indexu a normálne hodnoty hmotnosti, ktorá im zodpovedá.

Hodnota zaťaženia (MAX LOAD) a tlak v pneumatikách

ďalej vám poskytneme takúto tabuľku, ako aj informácie o index rýchlosti, čo je dôležité aj pri výbere pneumatiky. Ďalšie informácie o označeniach dostupných na pneumatikách si môžete prečítať navyše.

Stanovenie indexu nosnosti

V prvom rade si musíte pamätať, že číselné hodnoty indexu nosnosti uvedené na pneumatikách sú podmienené! To znamená, že tieto čísla neznamenajú absolútnu maximálnu hmotnosť, pre ktorú je pneumatika navrhnutá. So zvyšovaním indexu nosnosti sa zvyšuje aj maximálna povolená hmotnosť vozidla, pre ktoré je určený.

Z hľadiska použitia však mnohých vodičov pri kúpe nových pneumatík zaujíma jednoduchá otázka - aký index nosnosti pneumatík zvoliť v jednom alebo druhom prípade? Je ľahké na to odpovedať. Sú dve možnosti. Prvým je požiadať o relevantné informácie v príručke k vášmu autu alebo v referenčnej literatúre. Mnoho automobiliek priamo uvádza informáciu, že konkrétny model potrebuje pneumatiku s takým a takým indexom nosnosti (to isté platí aj pre rýchlostný index, aj keď tam je výber jednoduchší, ale o tom neskôr). Druhou možnosťou je vykonať výpočty sami.

Index nosnosti pre osobné automobily možno vypočítať na základe pohotovostnej hmotnosti vozidla s maximálnym zaťažením. To znamená, že k hmotnosti vybaveného vozidla (s úplne naplnenou palivovou nádržou, procesnými kvapalinami, súpravou na opravu, rezervným kolesom atď.) sa pripočíta hmotnosť maximálneho počtu osôb v ňom umiestnených (napr. autá zvyčajne je to 5), ako aj určitá hmotnosť dodatočného nákladu (všetko závisí od konkrétneho auta, pre malé autá to môže byť 100 ... 200 kg a pre SUV - nad 500 kg). Približná hodnota indexov pre rôzne typy áut:

• 60 - zaťaženie do 250 kg - pre autá triedy A;
• 68 - do 315 kg na koleso - pre zástupcov triedy B;
• 75 - 387 kg na koleso - pre automobily triedy C;
• 87 - 545 kg zaťaženie - pre minivany a crossovery;
• 99 - 775 kg - pre SUV a ľahké úžitkové vozidlá.

potom sa výsledná maximálna hmotnosť musí vydeliť štyrmi (pre tradičné stroje so štyrmi kolesami). A potom pridajte 35…40% zásob. Po vykonaní takýchto jednoduchých výpočtov získate absolútnu hodnotu v kilogramoch, ktoré musí pneumatika vydržať. Poslednou fázou je výber symbolu pre index zaťaženia vozidla podľa tabuľky. Upozorňujeme, že musíte vybrať koeficient zodpovedajúci najbližšej NAJVYŠŠEJ absolútnej hodnote..

aby ste sa netrápili výpočtami indexu nosnosti, ktorý je potrebný pre pneumatiky vášho auta, je možné všetko rýchlo vypočítať na špeciálnej kalkulačke. Okamžite vám dá správne číslo.

Často už pri konkrétnych modeloch áut v predajniach existuje niekoľko možností, z ktorých si môžete vybrať tú najvhodnejšiu pre vás z hľadiska kvality, ceny a výrobcu.

Skutočné vyrábať zásoby pre zadné kolesánajmä ak často nosíte ťažké bremená. Nebuďte však horliví a vyberajte pneumatiky s príliš vysokým indexom. Faktom je, že čím väčšie zaťaženie je pneumatika určená, tým viac gumy sa na jej výrobu spotrebuje. V súlade s tým bude takáto pneumatika ťažšia a odtiaľ sa objaví tri negatívne faktory.

Prvým je, že spaľovací motor bude nútený vynaložiť ďalšie úsilie (a tým aj palivo!), Aby mohol otáčať ťažké koleso. Druhým je, že ťažká pneumatika bude veľmi tuhá, takže sa na nej bude nepohodlne jazdiť. Tretí - s ťažkými pneumatikami podlieha odpruženie automobilu dodatočnému zaťaženiu, čo znamená, že jeho normálna prevádzková doba sa skracuje.

potom vám dáme sľúbenú tabuľku, ktorá vám pomôže rozlúštiť index zaťaženia pneumatík (tu nájdete hodnoty pneumatík pre všetky typy automobilov - osobné autá, SUV, nákladné autá atď.). Pre autá a SUV sa používajú pneumatiky s indexovou hodnotou od 60 do 125 (v tomto poradí od áut triedy „A“ až po ťažké SUV).

Index nosnosti	Maximálna hmotnosť, kg	Index nosnosti	Maximálna hmotnosť, kg
0	45	100	800
1	46,2	101	825
2	47,5	102	850
3	48,7	103	875
4	50	104	900
5	51,5	105	925
6	53	106	950
7	54,5	107	975
8	56	108	1000
9	58	109	1030
10	60	110	1060
11	61,5	111	1090
12	63	112	1120
13	65	113	1150
14	67	114	1180
15	69	115	1215
16	71	116	1250
17	73	117	1285
18	75	118	1320
19	77,5	119	1360
20	80	120	1400
21	82,5	121	1450
22	85	122	1500
23	87,5	123	1550
24	90	124	1600
25	92,5	125	1650
26	95	126	1700
27	97	127	1750
28	100	128	1800
29	103	129	1850
30	106	130	1900
31	109	131	1950
32	112	132	2000
33	115	133	2060
34	118	134	2120
35	121	135	2180
36	125	136	2240
37	128	137	2300
38	132	138	2360
39	136	139	2430
40	140	140	2500
41	145	141	2575
42	150	142	2650
43	155	143	2725
44	160	144	2800
45	165	145	2900
46	170	146	3000
47	175	147	3075
48	180	148	3150
49	185	149	3250
50	190	150	3350
51	195	151	3450
52	200	152	3550
53	206	153	3650
54	212	154	3750
55	218	155	3875
56	224	156	4000
57	230	157	4125
58	236	158	4250
59	243	159	4375
60	250	160	4500
61	257	161	4625
62	265	162	4750
63	272	163	4875
64	280	164	5000
65	290	165	5150
66	300	166	5300
67	307	167	5450
68	315	168	5600
69	325	169	5800
70	335	170	6000
71	345	171	6150
72	355	172	6300
73	365	173	6500
74	375	174	6700
75	387	175	6900
76	400	176	7100
77	412	177	7300
78	425	178	7500
79	437	179	7750
80	450	180	8000
81	462	181	8250
82	475	182	8500
83	487	183	8750
84	500	184	9000
85	515	185	9250
86	530	186	9500
87	545	187	9750
88	560	188	10000
89	580	189	10300
90	600	190	10600
91	615	191	10900
92	630	192	11200
93	650	193	11500
94	670	194	11800
95	690	195	12150
96	710	196	12500
97	730	197	12850
98	750	198	13200
99	775	199	13600

Rýchlostný index

Označenia indexu nosnosti a rýchlosti pneumatiky na bočnom povrchu gumy sú umiestnené v blízkosti. A to nie je náhoda, pretože sú navzájom prepojené. Na rozdiel od záťaže má index rýchlosti písmenové označenie latinkou (od A po Z). Na pneumatike nájdete napríklad hodnoty 92S alebo 88T, čo bude len spoločné označenie oboch spomínaných indexov.

Rýchlostný index je špeciálne umiestnený vedľa indexu nosnosti. Táto informácia dáva predstavu. aké zaťaženie znesie pneumatika pri maximálnej rýchlosti.

Dešifrovanie indexu rýchlosti pneumatiky je veľmi jednoduché. Čím bližšie je písmeno ku koncu abecedy, tým väčšia rýchlosť je pneumatika určená. Jedinou výnimkou je písmeno H, ktoré sa nachádza medzi U a V. Ponúkame vám teda podobnú tabuľku, pomocou ktorej si môžete ujasniť, na akú maximálnu rýchlosť je tá či oná pneumatika určená.

Rýchlostný index	Maximálna rýchlosť, km / h
A	40
B	50
C	60
D	65
E	70
F	80
G	90
J	100
K	110
L	120
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	270
Y	300
VR	> 210
ZR	> 240
(W)	> 270
Z	> 300

Ako si vybrať indexy zaťaženia a rýchlosti

Dešifrovanie indexov zaťaženia a rýchlosti

Európske predpisy ECE-R54 vyžadujú, aby všetci výrobcovia pneumatík uvádzali hodnoty indexu zaťaženia a rýchlosti. V tomto prípade sa zvyčajne uvádza index nosnosti pre jednu inštaláciu kolesá na osi na jednej strane. Ak je možné gumu použiť na dvojitú inštaláciu, potom sú dve hodnoty označené pomlčkou. Napríklad 102/100R. Prvé číslo je pre jednu inštaláciu, druhé pre duálnu inštaláciu. Pneumatiky majú takéto dvojité označenie Obchodná trieda, ktorý je v súlade s rovnakými pravidlami možné inštalovať nielen na osobné automobily, ale aj na malé nákladné autá a dodávky (teda úžitkové vozidlá). Takéto pneumatiky sú navyše označené písmenom C alebo slovom Commercial.

Nie je možné namontovať pneumatiky s indexom zaťaženia a rýchlosti nižším, ako je predpísané v dokumentácii.

Čo sa týka rýchlostného indexu, ten neovplyvňuje len maximálnu povolenú rýchlosť, na ktorú je pneumatika určená. Faktom je, že pri tejto maximálnej rýchlosti nemôžete jazdiť dlho (viac ako pol hodiny). Je to spôsobené nadmerným opotrebovaním pneumatík. Okrem toho je to život ohrozujúce, pretože pri vysokých rýchlostiach by guma mala fungovať v normálnych, nie kritických režimoch. Preto je dovolené jazdiť po dlhú dobu rýchlosťou o 10 ... 15% nižšími ako je maximálna povolená rýchlosť. Takéto uvažovanie je obzvlášť dôležité pre zlé cesty, keď sa guma neustále dostáva do jám, výmoľov a naráža na nerovnosti.

Neprekračujte povolenú rýchlosť a nejazdite dlho maximálnymi rýchlosťami povolenými pre gumu.

Pri výbere pneumatík podľa rýchlostného indexu, ako v prípade zaťaženia, nemôžete zvoliť veľmi „rýchle“ pneumatiky. Faktom je, že čím rýchlejšie je pneumatika určená, tým je mäkšia. V súlade s tým bude mať lepšiu a spoľahlivejšiu priľnavosť k povrchu vozovky. Takáto guma je však veľa rýchlejšie sa opotrebuje (pamätajte, ako často sa menia pneumatiky na pretekoch Formuly 1). Preto sa neodporúča kupovať veľmi rýchle pneumatiky pre bežné autá používané v mestských oblastiach.

Výsledky

Sme si istí, že vyššie uvedené informácie vám pomôžu pochopiť, čo znamenajú indexy zaťaženia a rýchlosti pneumatík, ktorých označenia sú umiestnené za hodnotou rozmeru pneumatiky. To vám pomôže urobiť správny výber. Zároveň nezabudnite ponechať malú rezervu 10 ... 20% pre oba indexy, aby ste zaistili pohodlie a bezpečnosť na ceste.