Elon Musk: Naše (= Tesla) bunky sú v autách už niekoľko mesiacov. Silikónové anódy?! 4680?!

Elon Musk tweetoval tri vety, ktoré jasne definujú posolstvo Dňa batérie. Počas konferencie šéf Tesly oznámil a sľúbil, ako sa medzitým ukázalo, „Tesla články [4680] v balíkoch sú v autách už niekoľko mesiacov.“ Ale toto tvrdenie je súčasťou ešte väčšieho a zaujímavejšieho celku.

4680 XNUMX článkov je už v prototypoch, budú v Tesle Model Y z Berlína, pravdepodobne Nového Mexika.C od LG Chem

obsah

• 4680 XNUMX článkov je už v prototypoch, budú v Tesle Model Y z Berlína, pravdepodobne NMC od LG Chem
  • Veľký zásobník energie z LFP, menšie a autá z NM, najväčšie autá z hN
  • Novinky č. 1: Sú bunky NCA postupne marginalizované, vrátane Panasonicu?
  • Newsletter č. 2: Čo znamenajú tieto tweety „Poskytovateľov“?
  • Novinky č. 3: 4680 buniek v nových baleniach je už v pohybe
  • Novinka č. 4: Európska Tesla Model Y bude mať 4680 článkov

Začnime s Twitterom. Rozhovor tam musí byť plne preložený a následne zasadený do kontextu, aby bolo možné pochopiť jeho význam. Takže tu je (zdroj):

Celý katalóg Marsu: Elon, vyrábate 4680 články s tromi rôznymi katódami [grafit, kremík a nikel]? Alebo, keď ste hovorili o odstupňovanom prístupe, hovorili ste o outsourcingu?

Elon Musk: Dodávatelia. Máme do činenia len s vysokoenergetickým niklom, aspoň zatiaľ. Z prezentácie tiež možno nebolo jasné, že klietky sme skutočne mali niekoľko mesiacov v balíku jazdiacich áut. Prototypy sú triviálne, sériová výroba je náročná.

Veľký zásobník energie z LFP, menšie a autá z NM, najväčšie autá z hN

Rozhovor sa točil okolo snímky, kde rôzne typy katód zodpovedali rôznym potrebám. Vľavo:

• LFP bunky, s lítium-železofosfátovými katódami (bez kobaltu) ísť na miesta, kde záleží na cene, t.j. Tesla Model 3 SR + (a iné), nová Tesla, zariadenia na ukladanie energie,
• NM bunkys lítium-nikel-mangánovými katódami (NM67?) idú tam, kde je dôležitý dosah, to znamená dobrý pomer kapacity k hmotnosti; na obrázku máme Powerwall (domáce úložisko energie), Tesla Model Y, Tesla Model S a Tesla Model X,
• hN bunkys lítium-niklovými katódami s vysokým obsahom niklubez iných prvkov?, sa využije tam, kde je potrebná najvyššia hustota energie, ako napríklad Cybertruck a Tesla Semi.

Pozorne si prečítajte tieto informácie:

Novinky č. 1: Sú bunky NCA postupne marginalizované, vrátane Panasonicu?

Tesla doteraz používala lítium-iónové články s NCA katódami, [lítium] nikel-kobalt-hliník. Prístup mierne zmenili v Číne, kde sa objavili bunky NCM a LFP, no v ríši stredu to vyzeralo len ako predbežný experiment. Panasonic sa navyše nedávno pochválil, že vylepšuje bunky NCA a zbaviť sa kobaltu plánuje až o niekoľko rokov.

Prezentácia medzitým ukazuje, že budúcnosť buniek NCA je otázna. Rozhodne nie sú na ľavej strane. Môžu mať pravdu, ale Tesla zohrala úlohu. Vnútorne sú vytláčané bunkami NCM.

Otvorená otázka: ako prebieha spolupráca medzi Teslou a Panasonicom?

Newsletter č. 2: Čo znamenajú tieto tweety „Poskytovateľov“?

Ako vysvetlil Elon Musk, Tesla sa zaoberá pravou stranou prezentácie a zvyšné dve necháva na dodávateľov. Pri pohľade zľava môžete dokonca zhruba citovať názvy: CATL / CATL a LG Chem / Tesla (a Panasonic?).

Tieto znalosti sa nám budú hodiť v novinkách #4.

Novinky č. 3: 4680 buniek v nových baleniach je už v pohybe

Tesla články v balíkoch sú na ceste. Naše prvky môžu pozostávať zo 4680 XNUMX článkov, ako aj z vysokoniklových článkov s kremíkovými anódami. A pravdepodobne oboje, pretože prototyp Tesle Semi a minimálne jeden Cybertruck už vlastne fungujú. To znamená, že boli testované na odolnosť voči namáhaniu, degradácii počas nabíjania atď.

Cybertruck (c) Vlastníci Tesla Online / Twitter

Otvorená otázka: jazdia napríklad aj na bežných civilných autách vo forme vnorených modulov?

Novinka č. 4: Európska Tesla Model Y bude mať 4680 článkov

Počas stretnutia otázok a odpovedí Elon Musk oznámil, že „budú vyrábať bunky v Berlíne“. Vyhlásenie možná Z hľadiska výroby ako celku bude závod vyrábať prvky, no Panasonic sa zatiaľ nepochválil, že tam otvára svoje linky (tie v Nevade vlastnia Japonci).

To vyzerá preto skutočnosť, že „budeme vyrábať bunky v Berlíne“, treba chápať širšie: „Tesla postaví svoje vlastné bunky v Berlíne.

A keďže Tesla je okamžite vyladená na 4680 XNUMX spojov, keďže poskytujú vyššiu konštrukčnú pevnosť, tie z Berlína potečú buď cez oceán na Cybertruck a Tesla Semi, resp. Európska Tesla Model Y bude mať 4680 XNUMX článkov.

To posledné dáva zmysel, ale stredná časť sklíčka Tesla Model Y sú nikel-mangánové (NM) články, nie články s vysokým obsahom niklu. Medzitým vyhlásenia ukazujú, že Tesla sa v súčasnosti zameriava na články s vysokým obsahom niklu (pracovné označili sme ich ako "hN"). Preto vyvodzujeme tieto závery:

• vzhľadom na to, že v Giga Berlin bude továreň na batérie, to očakávame Tesla Model Y skôr či neskôr dostane štrukturálnu batériu založenú na 4680 článkoch.aby bolo všetko na svojom mieste,
• Keďže Tesla Model Y bude mať 4680 XNUMX-článkovú štrukturálnu batériu a Tesla sa zameriava na články s vysokým obsahom niklu, znamená to, že ďalší dodávatelia (LG Chem!) vyrobia články 4680 s nikel-mangánovými katódami..

> Úplne nové komponenty Tesla: formát 4680, silikónová anóda, „optimálny priemer“, sériová výroba v roku 2022.

Poznámka redaktorov www.elektrowoz.pl: Ako sám Elon Musk na Twitteri poznamenal, prezentácia, podobne ako prezentácia, umožňovala množstvo interpretácií. Nie všetky vyššie uvedené závery môžu byť správne, aj keď celkovo sa nám všetko zdá logické.

Príbeh o katódach od 1:33:21:

Toto by vás mohlo zaujímať: