Hyundai Xcient. Vodíkový kamión. Aký je rozsah?

Spoločnosť plánuje v tomto roku dodať do Švajčiarska celkovo 50 modelov palivových článkov XCIENT, ktoré budú od septembra dodané flotilovým zákazníkom vo Švajčiarsku. Hyundai plánuje do roku 2025 dodať do Švajčiarska celkovo 1 nákladné vozidlo XCIENT s palivovými článkami.

XCIENT je vybavený systémom vodíkových palivových článkov s výkonom 190 kW s dvoma sadami palivových článkov, každý s výkonom 95 kW. Sedem veľkých nádrží na vodík má celkovú kapacitu približne 32,09 kg vodíka. Dojazd na jedno nabitie XCIENT Fuel Cell je približne 400 km*. Rad je optimálne prispôsobený požiadavkám potenciálnych zákazníkov vozového parku úžitkových vozidiel s prihliadnutím na dostupnú nabíjaciu infraštruktúru vo Švajčiarsku. Čas tankovania pre každý kamión je približne 8 až 20 minút.

Technológia palivových článkov je obzvlášť vhodná pre komerčnú prepravu a logistiku vďaka dlhým vzdialenostiam a krátkym časom tankovania. Systém s dvomi palivovými článkami poskytuje dostatok energie na jazdu ťažkých nákladných vozidiel hore a dole v horskom teréne.

Pozri aj: Jazda v búrke. Čo si treba zapamätať?

Hyundai Motor v súčasnosti pracuje na hlavnom ťahači, ktorý dokáže prejsť 1 km na jedno nabitie. Nový traktor sa dostane na svetové trhy vrátane Severnej Ameriky a Európy vďaka pokročilému, odolnému a výkonnému systému palivových článkov.

Hyundai si vybral Švajčiarsko ako východiskový bod pre svoje podnikanie z rôznych dôvodov. Jednou z nich je švajčiarska cestná daň LSVA pre úžitkové vozidlá, od ktorej sú oslobodené vozidlá bez emisií. To udržuje náklady na dopravu na kilometer pre nákladné vozidlo s palivovými článkami na rovnakej úrovni ako pre konvenčné nákladné vozidlo s naftovým motorom.

Technické údaje. Hyundai XCIENT

Model: XCIENT palivový článok

Typ vozidla: Nákladné (podvozok s kabínou)

Typ kabíny: Denná kabína

Typ pohonu: LHD / 4X2

meranie [Mm]

Rázvor: 5 130

Celkové rozmery (podvozok s kabínou): dĺžka 9 745; Šírka 2 (515 s bočnými krytmi), Max. šírka 2, výška: 550

omši [kg]

Povolená celková hmotnosť: 36 000 (ťahač s návesom)

Celková hmotnosť vozidla: 19 000 (podvozok s karosériou)

Predné/zadné: 8/000

Pohotovostná hmotnosť (podvozok s kabínou): 9 795

produktivita

Rozsah: Presný rozsah bude potvrdený neskôr

Maximálna rýchlosť: 85 km / h

Привод

Palivové články: 190 kW (95 kW x 2)

Batérie: 661 V / 73,2 kWh - od Akasolu

Motor/menič: 350 kW/3 Nm - od firmy Siemens

Prevodovka: ATM S4500 - Allison / 6 vpred a 1 vzad

Záverečná jazda: 4.875

Vodíkové nádrže

Tlak: 350 bar

Kapacita: 32,09 kg N₂

Brzdy

Prevádzkové brzdy: Kotúčové

Sekundárna brzda: Retardér (4-rýchlostný)

zavesenie

Typ: predný / zadný - pneumatický (s 2 vreckami) / pneumatický (so 4 vreckami)

Pneumatiky: predné / zadné - 315/70 R22,5 / 315/70 R22,5

zabezpečenia

Asistent na predchádzanie zrážke vpred (FCA): štandard

Inteligentný tempomat (SCC): Štandard

Elektronický brzdový systém (EBS) + dynamické riadenie vozidla (VDC): štandard (ABS je súčasťou VDC)

Upozornenie na vybočenie z jazdného pruhu (LDW): Štandardné

Airbagy: voliteľné

* Približne 400 km pre nákladné vozidlo 4×2 v konfigurácii chladiarenského prívesu s hmotnosťou 34 ton.

Pozri aj: Zabudli ste na toto pravidlo? Môžete zaplatiť 500 PLN