Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 HP, cena – Road Test
Obsah
Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 HP, cena – Road Test
Testovali sme Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 k: naftové kórejské SUV s predným náhonom je priestranné, starostlivo zostavené, príjemné na jazdu a pohodlné. Motor, ktorý nie je príliš pripravený zospodu, nesvieti pri „toke“
Pagella
|
|
Nie je ľahké prejsť sa tak zaneprázdneným segmentom ako malé naftové SUV, ale Hyundai Kona má v rukáve veľa trikov. Na začiatok je to jeden z mála crossoverov, na ktorých sa dá pohodlne a zábavne jazdiť. Slabosť? Dodávka v nízkych otáčkach turbo dieselového motora 1.6 CRDi, čo má vplyv na rekuperáciu a spotrebu.
La Hyundai Kona dokázal vyniknúť vo veľmi preplnenom segmente, akým je malý SUV: zásluha dizajn a obsahu. Tam Crossovery Kórejský výrobca nedávno získal ocenenie a variant North American Sports Car of the Year. elektrické elektrické auto je to najspoľahlivejšie vozidlo s nulovými emisiami (z hľadiska výkonu, ceny a dojazdu), ktoré je v súčasnosti na trhu.
Po testovaní možnosti benzínu prišli na rad cestný test z Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 l. С. v prispôsobení Xmožné... K dispozícii výhradne v predny nahon, doma pod kapotou motor 1.6 turbodiesel s výkonom 116 koní už bolo vidieť na i30 e Tucson... Poznajme ho spolu prednosti e defekty.
mesto
In mesto la Hyundai Kona môžete sa spoľahnúť na dobrú odpoveď od pozastavenia v boxoch a na dlažobných kockách, ale nedostatok spätného rázu tela pri nízkych otáčkach motor Turbodiesel 1.6 vás núti používať prevodovku príliš často.
Na parkovacích miestach je prítomnosťou kompenzovaná obmedzená viditeľnosť zozadu kvôli veľkým stĺpikom a nie príliš širokému zadnému oknu parktronic и Televízna kamera zadné. Podbehy kolies a sivá lišta bočného nárazníka nie sú vyrobené zo surového plastu, ale v prípade „dotyku“ pri manévrovaní sú menšou starosťou ako zodpovedajúci nárazník.
Mimo mesta
La Hyundai Kona predmetom nášho cestného testu je jeden z najmenších SUV obratnejší v zákrutách: prilepený k asfaltu vďaka dobrému naladeniu ponúka atraktívne správanie. IN Rýchlosť šesťstupňový manuál má pri podávaní pohodlnú páku riadenie (pri bežnej jazde veľmi citlivý) Chcel by som väčšiu tuhosť pri vysokých rýchlostiach.
Le produktivita? V súlade s tým, čo ponúkajú súťaže (maximálna rýchlosť 193 km/h a 11 sekúnd na „0-100“). Dieselový motor 1.6 - živý správny (pokiaľ podraďujete, vzhľadom na nie výnimočnú rekuperáciu), ale pod 2.000 1.0 ot./min nie príliš vláčny - sa správa opačne ako benzínový trojvalec XNUMX (nie je veľmi živý, ale dokáže ponúknuť silný impulz akýkoľvek režim).
diaľnice
Pohodlné v drážkach, tiché, stabilné pri zmene smeru jazdy pri vysokých rýchlostiach a s výkonným brzdovým systémom, ktorý zaručuje vysokú úroveň vnímanej bezpečnosti: jazda Hyundai Kona in diaľnica potešenie, vyzerá to ako auto najvyššej kategórie.
Nie však také presvedčivéautonómia: Ázijský výrobca tvrdí, že má najazdených 1.020 800 km, ale len so šikovným štýlom jazdy sa dokážete udržať nad XNUMX m nad morom. motor pri 130 km / h sa aj trochu „roztočí“ (2.500 2.000 ot / min): mnoho rivalov sa spokojne zastaví až okolo XNUMX XNUMX.
Život na palube
Nenechajte sa oklamať dizajn originálne a s dlhou kapucňou: napriek nepreceňovaným vonkajším rozmerom (dĺžka 4,17 metra), Hyundai Kona ponúka dostatok miesta na nohy pre pasažierov vzadu a kufra veľký (361 litrov, čo sa po sklopení zadných sedadiel zmení na 1.143).
Palubná doska – ergonomická a doplnená jedným zo systémov infotainment intuitívnejšie na trhu – je vyrobený opatrne (skvelá konštrukcia, dobré materiály) a kvalita povrchovej úpravy je takmer viditeľnejšia v detailoch okrajov ako v oblastiach viditeľných pre cestujúcich.
Cena a náklady
La Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 л.с. Xmožné naša hlavná postava cestný test Má cena ako konkurenti (24.250 XNUMX €) kombinovaný s jedným štandardné vybavenie dobré, ale s určitými nevýhodami.
K dispozícii je veľa príslušenstva: predné a zadné elektrické okná s bezpečnostnou funkciou, bočné strešné lyžiny, predná lakťová opierka s priehradkou v palubnej doske, nabíjačka. bezdrôtový pre смартфон, zliatinové kolesá 18 palcov s autobus 235/45 R18, automatická klimatizácia, palubný počítač, Tempomat, Hmlovky, predná maska s chrómovým lemovaním, smerové svetlá LED integrované v zrkadlách, farebné vložky (švy prístrojovej dosky, sedadla a volantu), posilňovacia sada autobus, LED denné svetlá a obrysové svetlá, kľučky a zrkadlá vo farbe karosérie, pochrómované vnútorné kľučky, sivé bočné lišty a lišty dverí, multimediálny systém (7 '' dotykový displej s Android-Auto e Apple CarPlay), tmavosivý podbeh kolesa a bočný nárazník so striebornými vložkami, výškovo nastaviteľné predné opierky hlavy, pomocná zásuvka na 12V, štartovacie tlačidlo s inteligentným kľúčom, Bluetooth AUX Bluetooth s ovládaním zvuku na volante, sieťou na batožinu, mäkkými ozdobnými prvkami na palubnej doske, koženými ozdobnými prvkami na dverách, koženými ozdobnými lakťovými opierkami, výškovo nastaviteľným sedadlom vodiča s elektrickou bedrovou opierkou, modulárne sklopným zadným sedadlom v pomere 60:40, sedadlami čalúnená zmesou tkanín / kože, svetelný senzor, elektrický posilňovač riadenia, Dažďový senzor, parktronic zadné, elektricky nastaviteľné a vyhrievané zrkadlá, elektrochromatické spätné zrkadlo, zadný spojler, štart / stop, Televízna kamera zadná časť, stredový okenný priestor, tónované zadné okná, volant (výškovo nastaviteľný) a hlavica radiacej páky sú potiahnuté kožou.
Čo dôležité chýba? Radi by sme Techno Pak (850 eur: navigátor e rádio DAB) štandard, a hlásime neprítomnosť medzi voliteľné z full LED, štandardné iba pre najluxusnejšiu verziu štýl (čo však stojí o 3.650 XNUMX eur viac).
La Záruka päťročný svetelný dosah Hyundai Kona treba zatlieskať zachovanie hodnoty použitý z SUV Kórea bude potrestaná absurdnými zákonmi o blokáde nafty, ktoré silne ovplyvnia akékoľvek vozidlo poháňané naftovým motorom. THE spotreba? Žiadna výnimka: ázijská značka tvrdí 20,4 km / l, ale aby ste sa udržali vo výške 15 až 20, musíte opatrne dávkovať tlak na plynový pedál.
bezpečnosť
La Hyundai Kona je SUV bezpečný: prilepený k asfaltu, reagujúci na zmeny smeru a s účinným brzdovým systémom. Bez zabúdania päť hviezdičiek prijaté v nárazový test Euro NCAP.
Výbava je však neúplná: ak je pravda, že štandardne nájdete príslušenstvo ako ABS, potom vzduchový vak predné, bočné a závesové, alarm s diaľkovým ovládaním a imobilizérom, teroristické útoky Isofixstabilizačná a trakčná kontrola, DAW (detekcia únavy vodiča), DBC (regulácia rýchlosti pri klesaní),HAC (asistent štartu na vzostupe),LKA (údržba jazdného pruhu) a monitorovanie tlaku v pneumatikách sú rovnako pravdivé, prekvapivo si zaň musíte zaplatiť zvlášť automatické brzdenie (800 EUR v bezpečnostnom balíku spolu s monitorovaním mŕtveho uhla, výstrahou pred krížovou premávkou vzadu, ktorá vodiča upozorní na prípadné prekážky na ceste pri výjazde z úzkeho parkoviska a elektricky sklopnými spätnými zrkadlami).
Спецификация
Technika
| motor | turbodiesel, 4 valce |
| zaujatosť | 1.598 cm |
| Maximálny výkon / ot./min | 85 kW (116 k) pri 4.000 XNUMX hmotnostiach |
| Maximálny krútiaci moment / otáčky | 280 Nm až 1.500 XNUMX vstupov |
| schválenie | Euro 6d-tepl |
| Výmena | 6-stupňový manuál |
Moc
| kufor | 361 / 1.143 litra |
| tank | 50 litrov |
Výkon a spotreba
| maximálna rýchlosť | 193 km / h |
| Prísl. 0-100 km / h | 11,0 s |
| Priemerná spotreba | 20,4 km / l |
| Sloboda | 1.020 km |
| Emisie CO2 | 129 g / km |
Náklady na používanie
| cena | 24.250 евро |
| Bollo | 219,30 евро |
аксессуары
| 18-palcové zliatinové disky | sériový |
| Full LED svetlomety | nepomohlo. |
| Kožený interiér | nepomohlo. |
| Svetelný senzor | sériový |
| Dažďový senzor | sériový |
| Post parktronics. | sériový |
| Príspevková kamera | sériový |
| Luke | nepomohlo. |
| Strecha s panoramatickým výhľadom | nepomohlo. |
| Galaxy Gray Mica Paint | sériový |
