Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 CV Style – Prova sú Strada
Testovacia jazda

Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 HP Style – otestujte svoju Stradu

Hyundai Kona 1.0 T -GDI 120 CV Style - Prova su Strada

Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 HP Style – otestujte svoju Stradu

Kona 1.0 T-GDI Style jazdí dobre a je veľmi vybavený, ale pozor na spotrebu.

Pagella

CITY8/ 10
Mimo mesta8/ 10
diaľnice7/ 10
ŽIVOT NA PALUBE7/ 10
CENA A VÝDAVKY7/ 10
BEZPEČNOSŤ9/ 10

Hyundai Kona má osobnosť, dostatok priestoru na palube (napriek tomu, že je kompaktný) a dobré povrchové úpravy. Preplňovaný benzínový trojvalec 1.0 T-GDI s výkonom 120 koní Ak máte najazdených veľa kilometrov, je lepšie rozhodnúť sa pre naftu. Sada štýlov je veľmi bohatá.

Leto je najlepší čas na opätovné použitie áut, najmä pokiaľ ide o dovolenku na pláži. Hyundai Kona je pre tento prípad ako stvorený: má dostatok miesta (v kufri boli dva vozíky, plážové tašky, vaky a rôzne plachty), má dobrú plachtu. pohodlie diaľničnej akustiky a predovšetkým má aj chladené sedadlá. V skutočnosti je náš štýl Kona skutočne kompletný a ponúka všetky požadované luxusné položky (vrátane prémiového stereo) a ďalšie. Vždy som trochu užasnutý z toho, že pod kapotou je len „tisíc“, ale Trojvalcový turbomotor 1.0 T-GDI s výkonom 120 koní., Dňa Hyundai Kona, vyvoláva pochybnosti o znižovaní veľkosti.

Štýl kórejského crossoveru je veľmi individuálny a moderný, jeho dizajn je diktovaný svetlometmi, prerušovanými čiarami a vzormi. vydutiny tmavé, čo je tak trochu „allroad“. Toto je nepochybne najosobnejší Hyundai v zostave. Vnútri je to tradičnejšie, ale s dôrazom na povrchovú úpravu, a ak chcete, môžete si ho prispôsobiť podľa svojich predstáv pridaním detailov v žiarivých farbách.

Ponuka motorov zahŕňa iba výkony od 115 koní. a vyššie: začínajúc na 1,6 nafta s výkonom 115 kpotom choďte na 1.0 T-GDI benzín nášho testu z 120 CVkým sa nedostanete Benzín 1.6 turbo 177 k, k dispozícii iba s pohonom všetkých štyroch kolies.

Testovali sme to pri inštalácii štýl.

Hyundai Kona 1.0 T -GDI 120 CV Style - Prova su Strada

CITY

V meste Hyundai Kona pohybuje sa rovnako svižne ako mestské auto. Jeho kompaktnosť je výhodou v zápchach a na cestách. parkovaniea ovládače svetiel (prevodovka, riadenie a spojka sú veľmi mäkké) neunavujú. IN motor Trojvalcové turbo je dobrým východiskovým bodom, ale predovšetkým je flexibilné a plné v strednom rozsahu tam, kde je to potrebné. Trochu vibruje aj pri trojvalcovom motore, čo výrazne zvyšuje komfort. V skratke: Hyundai Kona v meste naozaj v pohode a neľutuje vás automatická prevodovka.

Hyundai Kona 1.0 T -GDI 120 CV Style - Prova su Strada

Mimo mesta

Vedené tam morom Hyundai Kona pohybuje sa prúdom plynu. Plyn je veľmi citlivý a malý trojvalec reaguje rýchlejšie, ako naznačujú údaje (0-100 km / h za 12 sekúnd nespĺňa očakávania). Práve v zákrutách však Hyundai Kona skutočne prekvapí: riadenie je ľahké, ale presné.Výbava je dostatočne tuhá a auto je vyvážené a v pohode, aj keď šľahaný. Skutočné prekvapenie. IN 1.0 T-GDI preplňovaný turbodúchadlom 120 koní potom to dobre tlačí cez tachometer. Prevodovka je tiež dobrá, s presným očkovaním, ale s trochu dlhou pákou. proti. Jedinou nevýhodou je, že pri „spokojnej“ jazde výrazne stúpa spotreba. Ak sa pri opatrnej jazde spotreba skutočne zastaví na 17 km/l (v reálnom živote), tak pri energickejšej jazde ľahko bez preháňania klesne na 11-12 km/l.

Hyundai Kona 1.0 T -GDI 120 CV Style - Prova su Strada

diaľnice

La Hyundai Kona je tiež hodný mlynského kameňa: relácia pohodlný a prirodzený (viac z auta ako z SUV), šelest neobťažuje a adaptívny tempomat s automatickým núdzovým brzdením a udržiavaním v jazdnom pruhu (súčasťou štandardnej výbavy) Štýlová verzia) pomáha relaxovať za volantom. Škoda, že „millino“ pri cestovnej rýchlosti trochu bzučí (pri 130 km / h sa pohybuje pri 3.000 XNUMX ot./min.). Na druhej strane sa spotreba usadzuje okolo 14 km / k

Hyundai Kona 1.0 T -GDI 120 CV Style - Prova su Strada

ŽIVOT NA PALUBE

La Hyundai Kona „ak je nažive“ bene: miesto pri riadení - automobil, existuje veľa priehradiek na uloženie vecí a materiály som v poriadku kvalita, najmä vo verzii Style. Dizajn nie je taký prepracovaný a ostrý ako exteriér, ale snahy spoločnosti Hyundai o to, aby vyzerala mladšie, sú citeľné. Priestor pre zadných pasažierov je tiež dobrý, napriek tomu, že „kufor“ je na dĺžku iba 417 cm 361 litrov (1143 so sklopenými sedadlami) to je primerané, ale nie je to rekord.

Hyundai Kona 1.0 T -GDI 120 CV Style - Prova su Strada

CENA A VÝDAVKY

La Hyundai Kona má vyvolávaciu cenu 18.800 евро с 1.0 T-GDI a 120 CV, a to stojí 26.050 v nastavení štýlu, ktorý zahŕňa predovšetkým predné a zadné parkovacie senzory, obrazovka od 8 palca s navigátorom, bezplatnou živou službou 7 rokov, audio systémom Krell Premium Sound, automatickým núdzovým brzdením, 18-palcovými kolesami, FULL LED svetlometmi a head-up displejom.

Cena nie je nízka, ale prispôsobenie je skutočne veľmi bohaté.

BEZPEČNOSŤ

La Hyundai Kona Má vynikajúcu smerovú stabilitu a je vybavený najnovším vybavením z hľadiska aktívnej i pasívnej bezpečnosti.

TECHNICKÝ POPIS
ROZMERY
Dĺžka417 cm
výška115 cm
šírka180 cm
kufor361-1143 litrov
TECHNIKA
motortrojvalcový preplňovaný benzín
zaujatosť998 cm
Potencia120 Cv v 6.000 XNUMX hmotnostiach
pár170 Nm až 1.700 XNUMX vstupov
vysielaniepohon predných kolies, 6-stupňová manuálna prevodovka
PRACOVNÍCI
0-100 km / h12,00 sekúnd
Velocità Massima181 km / h
spotreba5,4 l / 100 km

Pridať komentár