Najhoršie núdzové brzdové systémy medzi elektrikármi: Porsche Taycan a VW e-Up [štúdia ADAC]

Nemecká spoločnosť ADAC testovala systémy núdzového brzdenia na najnovších modeloch áut. Ukázalo sa, že Porsche Taycan dosiahlo spomedzi elektromobilov s takýmito mechanizmami najhorší výsledok. Slabší ako on bol len VW e-Up, ktorý ... túto technológiu vôbec nemá.

Systémy núdzového brzdenia sú navrhnuté tak, aby pomohli vodičovi v ťažkých situáciách. Keď sa zrazu na ulici objaví človek – dieťa? cyklista? – každý ušetrený zlomok sekundy reakčného času môže ovplyvniť zdravie alebo dokonca život nepozorného účastníka cestnej premávky.

> ŠVÉDSKO. Tesle zo zoznamu najbezpečnejších áut. Zasiahli ... príliš málo nehôd

V teste ADAC dosiahli kolo nula autá, ktoré túto funkciu vôbec neponúkajú: DS 3 Crossback, Jeep Renegade a trojica Volkswagen e-Up / Seat Mii Electric / Škoda CitigoE iV. Najviac však do hlavy dostalo Porsche Taycan:

Porsche Taycan: zlá reakcia a zle navrhnuté sedadlá (!)

No, elektrické Porsche malo problémy s núdzovým brzdením pri jazde rýchlosťou 20 km/h a menej. A predsa hovoríme o aute, ktoré musí v tomto rozsahu zastaviť na vzdialenosť 2-4 metre, čo je menej ako dĺžka bežného auta!

To však nie je všetko. ADAC kritizoval Taycan aj za sedadlá. Ich horná časť bola preto podľa odborníkov zle navrhnutá pri zrážke hrozí poranenie krčnej chrbtice pre predných aj zadných pasažierov (zdroj).

> Zrýchľuje Tesla sama od seba? nie Ale brzdenie bez dôvodu sa im už deje [video]

Lídrom rebríčka bol Volkswagen T-Cross (95,3 %), druhý bol Nissan Juke a tretí Tesla Model 3. Ak by sa z tabuľky vylúčili iba elektromobily, hodnotenie ADAC by bolo nasledovné ( spolu s výsledkami):

1. Tesla Model 3 – 93,3 percenta,
2. Tesla Model X – 92,3 %,
3. Mercedes EQC – 91,5 percenta,
4. Audi e-tron – 89,4 percenta,
5. Porsche Taycan – 57,7 percenta.

VW e-Up, Škoda CitigoE iV a Seat Mii Electric získali 0 percent.

Celú štúdiu si môžete pozrieť TU a nižšie je celá tabuľka s výsledkami:

Toto by vás mohlo zaujímať: