Honda Silver Wing 600

Výletnú loď Honda mnohí právom nazývajú Zlaté krídlo a v súčasnosti sa najväčší skúter vyrobený v tejto továrni nazýva Strieborné krídlo. Ako naznačuje názov, ponúka bezkonkurenčný komfort a luxus. Otázkou je, či je zmienka o vzácnom kove v názve odvážna alebo oprávnená.

Klasický dizajn kolobežky umiestňuje Silver Wing do preplnených centier miest, ktoré je mu rázne proti, pretože dokáže oveľa viac. Miluje dynamiku kľukatých vidieckych ciest a na diaľnici sa cíti rovnako dobre. Táto kolobežka je veľkých rozmerov a ponúka veľké pohodlie. Vďaka svojim rozmerom má dvojstupňové sedadlo viac než dostatok priestoru pre skutočne pohodlné a relaxačné sedadlo vodiča a spolujazdca, ako aj dostatok priestoru v osvetlenom batožinovom priestore pod sedadlom.

Dve bočné zásuvky pred vodičom, ktoré sa otvárajú jednoduchým zatlačením, sú určené pre drobnosti do domácnosti, ktoré dnes už, bohužiaľ, nemôžu byť, a na pravej strane je veko zásuvky vybavené aj kvalitným zámkom. Pre pohodlie a jednoduché používanie za každých okolností je plast tiež natretý výnimočnou ochranou proti vetru, ktorá chráni vodiča nielen pred vetrom, ale aj pred dažďovými kvapkami.

Štandardná výbava obsahuje bočný a stredový stojan, ktorý vyžaduje väčší tlak na nohu. Spätné zrkadlá sú plynule nastaviteľné, ale v porovnaní s inými veľkosťami skútrov môžu byť o niečo väčšie v prospech väčšej transparentnosti za chrbtom vodiča. Pochváliť musíme kvalitu materiálov a vynikajúce spracovanie alebo v prípade plastových dielov precízne zloženie.

Srdcom Silver Wing je 50-valcový, radový, vodou chladený, XNUMX-ventilový motor s pokročilým elektronickým vstrekovaním paliva, ktorý postačuje na výkon XNUMX koní.

Dosť na to, aby ste doslova vyskočili z miesta, dosť na to, aby ručička rýchlomera dosiahla značku 180, a dosť na to, aby sme si na mokrom, klzkom asfalte skutočne nevšimli protišmykový systém. Vodič má vždy aspoň silu bez problémov sprevádzať aj tých najdynamickejších motocyklistov na ceste. V rýchlejších zákrutách sa kolobežka stáva trochu nepokojnou, ale vždy poslušne dodržiava zamýšľaný smer. Odpruženie je nastaviteľné, ani príliš mäkké, ani príliš tuhé. Spoľahlivé brzdy sú tiež vybavené duálnym brzdovým systémom s ABS a ručná parkovacia brzda zaisťuje bezpečné parkovanie na svahu.

Pokiaľ ide teda o luxus na dvoch kolesách, zlatá Honda je pre úplne inú motorku, zatiaľ čo kolobežka pre striebornú. Absolútne správne. Buďme však úprimní, skúter nemôže byť drahší ako striebro.

Cena testovacieho auta: 8.750 00 eur

motor: 2-valcový radový, 4-taktný, chladený vodou, 582 ccm? ...

Maximálny výkon / krútiaci moment: 37 kW (50 km) pri 7.000 54 ot / min, 5.500 Nm pri XNUMX XNUMX ot / min.

Prenos energie: variomat, automatická spojka.

Rám: oceľové potrubie.

Napätie: predná teleskopická vidlica 41 mm, zadný dvojitý tlmič s nastaviteľným napätím pružiny.

brzdy: predný 1 x kotúč 256 mm, trojpiestikový strmeň, zadný 1 x 240 kotúč, dvojpiestikový strmeň ABS.

Pneumatiky: predné 120/80 R14, zadné 150/70 R13.

Výška sedadla: 740 mm.

hmotnosť: 229, 6 kg.

Palivo: bezolovnatý benzín, 16 litrov.

Reprezentatívny: AS Domžale Motocenter, doo, Blatnica 3a, Trzin, 01 / 562-33-33, www.honda-as.com.

Chválime a vyčítame

+ všestrannosť

+ spotreba paliva

+ brzdový systém

+ priestranné zásuvky na čele a priestor pod sedadlom

+ účinná ochrana pred vetrom

- chýba spínač na zapnutie všetkých smerových svetiel

– vyhrievané rukoväte nie sú štandardom

– sedadlo je možné zdvihnúť iba pomocou kľúča

Matyazh Tomazic, foto:? Grega Gulin