450 Honda CRF2017R a RX - Ukážka motocykla
Honda oznamuje príchod nového CRF450R 2017 a jeho verzia pripravená na preteky, CRF450RX... Jedná sa o bicykel vyvinutý na základe priamych skúseností tímov Hondy v majstrovstvách AMA a MXGP, ktorý ponúka nový motor, ktorý je o 11% výkonnejší ako predchádzajúci model a ešte prepracovanejší podvozok.
Honda CRF450R
Povedali sme, že v porovnaní so súčasným modelom je nová Honda CRF450R výkonnejšia (iba 1,53 palca v šprinte na 0 -10 m, čo znamená -6,4% oproti modelu 2016). IN nový motor používa inovatívne technológie sania aj výfuku.
Namiesto vzduchovej zástrčky KYB uvedenej v modeli 2016 nájdeme Ukážka 49 mm obrátených vidlíc s oceľovými pružinami, vyvinutými na základe závodnej jednotky používanej v japonskom šampionáte.
Klesajúce lúče hliníkový rám teraz zúžené, aby poskytovali väčšiu stabilitu a trakciu, a CRF450R 2017 Má úplne prepracovanú geometriu: kratší rázvor, kompaktnejšie kyvné rameno a nový uhol riadenia a rozchod.
Ťažisko je navyše nižšie vďaka detailom, akými sú titánová palivová nádrž a horný záves jednoduchého tlmiča.
Úplne nový dizajn nadstavby poskytuje ultra účinný aerodynamický výkon, zatiaľ čo hladký a organický tvar ponúka vodičovi maximálnu voľnosť pohybu.
Vyznačujú sa tiež grafikou vstrekovanou filmom pre ostré obrázky a trvanlivú povrchovú úpravu. A prvýkrát je k dispozícii elektrická štartovacia sada.
Verzia pripravená na preteky
La CRF450RX je takmer identický s R v každom ohľade. Je tam jeden prívesok všeobecná menej prísna kalibráciaa pružina je vzadu pružnejšia.
Zadné koleso má navyše 18 palcov a štandardná výbava obsahuje väčšiu palivovú nádrž, elektrický štartér a bočný stojan.
La Displej ECU je nainštalovaný tak, aby poskytoval menej výbušného výkonu a krútiaceho momentu ako CRF450R, aby pomohol zvládnuť meniace sa podmienky závodov enduro. Systém Honda EMSB (tlačidlo výberu režimu motora) umožňuje vodičovi vybrať si z troch priradení.
Mapa 1 je najvyváženejšia a vhodná pre širokú škálu trás; mapa 2 ponúka príjemnejšiu odozvu na podporné prihrávky na zlých trakčných povrchoch; Mapa 3 je najšportovejšia mapa vhodná na útoky na najrýchlejšie úseky, kde je potrebná väčšia reaktivita.
