2022 Holden Astra a ďalšie hatchbacky Opel, SUV, elektrické autá, ktoré by mohli pomôcť Holdenu proti Mazde 3, Kia Seltos, Toyota RAV4 Hybrid, Hyundai Ioniq 5

S výberom hybridných a elektrických pohonných jednotiek je aktualizovaná Astra 2022 doteraz najprogresívnejšia a najfarebnejšia.

Toto sú budúce Holdeny, ktorých v Austrálii už takmer nikdy nevidíme, vychádzajú z úkrytu v Európe s bývalými menovkami General Motors (GM), a napriek tomu dnes prosperujú pod progresívnym manažmentom.

Jasné, odvážne a sľubné, tieto úplne nové hatchbacky, crossovery a SUV značky Opel odhaľujú svieži dizajn a elektrifikovaný inžiniersky smer, ktorým by sa Holden mohol uberať, keby mu bolo dovolené žiť.

Samozrejme, história nabrala iný smer, keď vo februári '68 GM v Detroite náhle ukončilo výrobu 2020-ročnej austrálskej automobilovej ikony – čo je nevyhnutná akcia, pretože postupne vyradila aj všetky ostatné trhy s pravostranným riadením vrátane Afriky a UK. , po predaji Opelu a jeho britskej divízie Vauxhall skupine PSA Peugeot/Citroen (teraz Stellantis) pred tromi rokmi.

Aj keď možno nikdy nevieme s istotou, či boli tieto najnovšie modely Opel určené pre Austráliu, Holden mal určite dohodu s Groupe PSA o dodávke nemeckých ZB Commodore a BK Astra so sídlom v Insignii do piatich rokov od ukončenia výroby v Austrálii v roku 2017.

Samozrejme, ak sa obe predávali dobre, ako ich predchodcovia pred polovicou roku 2000, a nie zle, potom by sme mohli byť svedkami veľmi odlišného scenára, ktorý sa pre Holdena práve teraz odohráva. 

Snáď nové crossovery a SUV Opel/Vauxhall, ktoré sú v Európe populárne, by mohli dodať impulz; možno by Groupe PSA mohla dokonca zvážiť prevzatie kontroly a záchranu milovanej miestnej značky pred zánikom. Možno len snívame a dúfame v návrat Australia's Own...

Stali sa aj podivnejšie veci, takže tu je časová os áut a SUV Holden od alternatívneho vesmíru až po roky 2020 – cez Opel – ktoré dnes možno videli rozkvet leva.

Astra L

Nie, nie základná trieda, ale 11. povojnová odpoveď Opelu na VW Golf a spol. od debutu pred Astrou Kadett 'A' v roku 1962, keď sa na scénu dostal EJ Holden. Zábavný fakt: jeho bratranec z Vauxhallu bol postavený v Austrálii o dva roky neskôr ako polovičná HA Viva, z ktorej sa vyvinula legendárna Torana. séria nie je to tak dávno.

Astra L 2022, ktorá bola predstavená tento týždeň, aby bola ocenená, je poslednou kapitolou ohromujúcej transformácie automobilky Opel z 88-ročnej(!) GM riadenej porážkovej spoločnosti k ziskovosti a prosperite. Okrem štítku, zvonku, zvnútra a pod ním, malé auto navrhnuté a skonštruované Nemcami navždy zaženie všetky stopy GM.

Áno, Astra L je založená na evolúcii platformy EMP2, ktorá je základom aj trestuhodne podhodnoteného (v Austrálii) Peugeotu 308 a odomyká pohonné jednotky PSA v spaľovacej aj elektrifikovanej verzii, vrátane plug-in hybridu a plnohodnotného elektromobilu.

Koho to však zaujíma? Každý hovorí o talente Opla pre dizajn – od obdĺžnikového nosa Vizora až po ryhy ostré ako žiletka, nováčik s perfektnými proporciami je priam zdvorilý. Nemecká sofistikovanosť sa odráža aj v ultramodernom, plne digitalizovanom prístrojovom paneli a textúrovaných povrchoch interiéru, ktoré pôsobia veľmi sviežo.

Holden sa musel držať vznešeného subkompaktného dizajnu a brutálneho inžinierstva. V Holdenovej časovej línii „Still Alive“ sa Astra pripravuje na hviezdny návrat v roku 2022. Kiežby.

Mokko B   

Pamätáte si Holden Trucks? Mierne vreckové ľahké SUV od TM Barina, navrhnuté GM Daewoo, splodilo nemeckého bratranca s názvom Opel Mokka. Kým Holden v roku 2013 nevytiahol lokálny odznak na Opel, Austrálčania si ho takmer mohli kúpiť tiež.

Rýchly posun vpred do roku 2021 a máme toto - Mokku B. V porovnaní s celkom novým Peugeotom 2008 nižšie by to mohla byť Holdenova odpoveď na rýchlo sa predávajúcu Kia Seltos, ale s progresívnejším a modernejším štýlom zvonku aj zvnútra. Rovnako ako Astra z roku 2022, predná časť Vizora dáva crossoveru veľmi zreteľný vzhľad na ceste.

Opäť platí, že výber francúzskej platformy a pohonného ústrojenstva vrátane 1.2-litrového preplňovaného trojvalcového benzínového motora a elektrických vozidiel pre elektrifikovanú Mokka-e robí detské SUV moderným vzhľadom, svižným ovládaním a lepšími jazdnými vlastnosťami.

V roku 2013 bol Trax priekopníkom v oblasti ľahkých crossoverov a istý čas sa dobre predával; predpokladáme, že najnovšia iterácia bude mať pripravený trh pre časovú os alternatívneho vesmíru, ktorú môže Holden použiť. Opäť taká hanba, je to len sny.

Corsa F

Nie pre „smolu“, ale pre číslo šesť, Corsa F pochádza z rodokmeňa, ktorý austrálski kupci hatchbacku poznajú vďaka krásnemu modelu SB Barina z roku 1994 (Corsa B) a jeho náhrade z roku 2001 XC (Corsa C). Holden krátko predal aj Opel Corsa D na sezónu 2012/3.

Hovoríme teda o výmene starého dobrého Barina, no technicky vyspelejšieho, než čokoľvek, čo kedy Holden ponúkol. Je to preto, že prevzatie automobilom Opel po Groupe PSA znamená, že Corsa F je druhou generáciou odnože Peugeotu 208, ktorého predaj v Austrálii sa, žiaľ, momentálne neplánuje. Mestské kolotoče sú zrejme príliš tvrdý oriešok.

Nie však v zahraničí. Veľký úspech, malý Opel je v súčasnosti piatym najpredávanejším autom v Európe a oslovuje vodičov supermini kombináciou odvážneho vzhľadu, rozumného balenia a cenovo dostupných možností pohonu EV v zaujímavom prevedení Corsa-e. 

Áno, je to ďalší cenovo dostupný plne elektrický Opel, ktorý by posunul Holdena do popredia - plášť, ktorý pravdepodobne prevezme nádherný Ioniq 5 od Hyundai.

Grandland Serie A II

V skutočnosti bol Opel Grandland uvedený na trh v Európe dlho predtým, ako zmizol Holden, čo naznačuje, že sa o ňom mohlo uvažovať pre Austráliu v čase, keď sa namiesto neho dovážal predchádzajúci (séria BK) Holden Astra.

Zďaleka nie nový, napriek rozsiahlemu faceliftu v tomto roku, ešte predtým, ako GM predal Opel Groupe PSA, ako spoločný podnik, o ktorom sa prvýkrát diskutovalo v roku 2012 medzi americkými a francúzskymi firmami s cieľom pomôcť predávať Toyotu RAV4/Kia Sportage v Európe a Afrike.

Grandland bol teda znamením vecí budúcich, najmä preto, že je založený na aktuálnej platforme Peugeot 308 EMP2 a úzko súvisí s veľmi populárnym modelom 3008 – modelom, ktorý sa zaslúžil o záchranu slaniny Peugeotu.

Ak by to GMH skutočne ponúkol, Holdenove dôvody na to, aby sa v roku 2017 vzdal Grandlandu, by nepochybne boli platné – pravdepodobne by to bolo príliš drahé – ale je ťažké uveriť, že Austrálčania by nedali prednosť jeho Equinox so sídlom v Chevrolete. (a nepodarilo sa) namiesto toho.

Ak by sa Holden Grandland objavil, bol by dnes v prevedení Séria II s predným kužeľom Vizor, pútavou technológiou dotykového displeja a možnosťou plug-in elektrického vozidla na prenasledovanie najpredávanejšieho modelu RAV4 Hybrid.