hardcore kladivo

Nemecký úpravca GeigerCars nainštaloval na Hummer H2 obrovské gumené pásy a stavia ho ako dokonalé terénne vozidlo pre záchranné zložky. Aby to dokázal, bombardér, ako sa mu hovorí, odjazdil niekoľko kôl slávneho nemeckého okruhu Nurburgring Nordschleife uprostred zimy, keď bola trať pokrytá snehom a bola neprejazdná.

Auto šoféroval Wolfgang Blaube, redaktor nemeckého automobilového magazínu Autobild, ktorý túto skúsenosť opísal ako „novú dimenziu zábavy“. Už v štandarde je Hummer H2 osvedčeným off-roadovým pracantom.

Na svojich masívnych gumených pásoch sa premení na typ SUV, nad ktorým by slintal Jeremy Clarkson z Top Gearu. Namiesto sériových 20-palcových kolies vybavili špecialisti z Mníchova svoj projekt SUV gumovými pásmi Mattracks 88M1-A1 na každom kolese.

Dráhy široké 40 cm a dlhé 150 cm poskytujú neprekonateľnú trakciu na takmer akomkoľvek type terénu. Geiger tiež vymenil pôvodný 5.3-litrový V8 za výkonnejší 296kW 6.2-litrový V8.

Interiér Bomberu je vyhotovený v matnej striebornej farbe s voliteľnými strešnými svetlami a grafikou v armádnom štýle. Nádych luxusu dodáva úžitkovému pracantovi aj strešné okno, navigačný systém s DVD mechanikou Kenwood a spätná kamera vrátane monitoru v spätnom zrkadle.

Tím Geigercars dokáže auto prestavať aj na LPG so 155-litrovou palivovou nádržou. Okrem Hummera je ďalším Geigerovým biznisom získavanie väčšieho výkonu z Cadillacov, Corvett, Mustangov a Chevroletov Camaros.

Hummer mal byť predaný do Číny, no minulý mesiac dohoda stroskotala. GM hovorí, že Hummer smeruje k úpadku a pripája sa k obetiam iných značiek Saturn a Oldsmobile.

Medzitým newyorský umelec Jeremy Dean premenil H2 na predstavenie. Zbrusu nový Hummer rozrezal na polovicu, vyhodil nenásytný motor a zmenil ho na dostavník ťahaný koňmi, a to všetko v mene kreativity.

Dean, známy tým, že posúva hranice umeleckého zariadenia, predstavil dostavník Hummer v newyorskom Central Parku. Transformácia bola vykonaná ako súčasť jeho série "Back to Futurama".