Hado alebo Suprotec. Čo je lepšie vybrať?
Akým spôsobom liek Suprotec účinkuje?
Tribologické zloženie pre motory Suprotec nie je podľa výrobcu aditívum, ale pôsobí ako nezávislá prísada, ktorá nezvyšuje výkonové vlastnosti motorového oleja. Tribotechnická kompozícia vyrábaná pod značkou Suprotec sa vyrába pre rôzne typy motorov a prevádzkové režimy automobilu. Mechanizmus účinku všetkých týchto prísad na časti spaľovacieho motora je však približne rovnaký.
- Tribologické zloženie spočiatku jemne čistí treciu plochu od usadenín na kove. Preto sa pred ďalšou výmenou oleja naleje približne 1000 XNUMX tisíc kilometrov. Je to potrebné, aby sa aktívne zložky mohli bezpečne fixovať na kovovom povrchu, pretože ich vysoká priľnavosť sa prejaví až pri kontakte s kovom.
- Spolu s novým motorovým olejom sa pri najbližšej výmene naleje nová fľaša s tribologickým zložením od Suprotec. Vozidlo je v bežnej prevádzke. V tomto období dochádza k aktívnej tvorbe ochrannej vrstvy na povrchoch opotrebovaných a poškodených častí. Optimálna vrstva je do 15 mikrónov. Ako ukázali testy, hrubšie útvary sú dlhodobo nestabilné. Preto ťažko "zabité" motory nie je možné obnoviť kvôli takýmto prísadám.
- Po nájazde 10 XNUMX km nastáva ďalšia výmena oleja s naplnením tretej, poslednej fľaše tribotechnického zloženia Suprotec. Táto operácia zafixuje výslednú ochrannú vrstvu na trecích plochách a vyplní tie časti kontaktných miest, kde sú medzery. Po uplynutí plánovaného chodu sa olej opäť vymení. Auto potom ide normálne.
Pred nákupom tribotechnickej kompozície je dôležité pochopiť, že to nie je všeliek pre motor. A vyhorený ventil alebo zrkadlo valca opotrebované do hlbokých drážok neobnovia žiadne zloženie. Preto by sa o otázke nákupu malo rozhodnúť po prvom zazvonení. Ak sa tento moment premeškal, motor začal jesť olej na liter na dve až tri tisícky kilometrov alebo kompresia klesla na zlyhanie valca - bolo by správnejšie hľadať iné východisko z tejto situácie.
Princíp fungovania aditíva Hado
Prísada v motore Hado sa líši princípom činnosti aj spôsobom aplikácie. Výrobca nazýva svoje kompozície "revitalizanty" alebo "kovové kondicionéry". Na rozdiel od tribotechnického zloženia od Suprotecu sú pracovnými zložkami v revitalizante Xado takzvaná „inteligentná keramika“.
Výrobca okrem vlastností obnovy opotrebovaných povrchov sľubuje bezprecedentné zníženie koeficientu trenia, zvýšenú kompresiu a celkovo mäkší, stabilnejší a dlhší chod motora vďaka vytvoreniu odolnej ochrannej vrstvy na kontaktné náplasti.
Tento nástroj sa používa v dvoch fázach. Spočiatku sa prvá časť revitalizantu naleje 1000 1500 - 25 XNUMX km pred ďalšou výmenou oleja. Prostriedok sa odporúča liať pri kladnej teplote okolia, optimálne pri +XNUMX °C. V tomto prípade sa neodporúča preťažovať motor.
Po výmene oleja sa pridá druhá časť revitalizantu a auto je prevádzkované v normálnom režime. Podľa výrobcu takáto úprava motora vytvorí ochranu trecích plôch pri nájazde až 100 XNUMX km. Ďalej sa po každej výmene oleja odporúča pridať kovový kondicionér.
Porovnanie aditív
Dnes je vo verejnej sfére pomerne veľa laboratórnych testov a nezávislých testov, ktoré ukazujú skutočnú a nie reklamnú účinnosť ochranných a regeneračných olejových prísad. Všetky, priamo alebo nepriamo, hovoria nasledovné:
- všetky prísady majú v určitých prípadoch pozitívny vplyv na časti motora;
- vo všeobecnosti sú prísady Suprotec o niečo účinnejšie, ale stoja oveľa viac ako Hado;
- pozitívny účinok závisí od správnej aplikácie.
A na otázku, čo je lepšie, Hado alebo Suprotec, sa dá odpovedať niekoľkými slovami takto: obe tieto prísady naozaj fungujú, ale len pri správnom použití. Musíte presne pochopiť, čo sa vlastne s motorom deje. A až na základe toho vyberte jednu alebo druhú prísadu do oleja. V opačnom prípade môže byť účinok opačný a len urýchli proces zničenia častí motora.
