Klinec do pneumatiky sa môže stať každému – zistite, ako ho bezpečne opraviť a či je to vôbec možné

Pneumatiku dokáže prepichnúť aj ten najrozvážnejší vodič – napokon ide o jeden z najviac využívaných prvkov auta. Zasiahnutie cudzieho predmetu, napríklad klinca, je najčastejšou príčinou zranenia. Pred takouto poruchou neochráni ani pravidelná údržba auta. Nezáleží tiež na dynamickej jazde alebo spôsobe používania auta. Navyše, klinec v pneumatike môže značne prekaziť vaše plány, najmä ak sa ponáhľate na dôležité stretnutie alebo vyrážate na dlho plánovanú dovolenku. Ak máte podozrenie, že je pneumatika poškodená, musíte rýchlo konať.

Klinec v pneumatike - ako rozpoznať?

Existuje niekoľko rôznych typov poškodenia pneumatík a nie vždy sa prejavujú ako strata tlaku, známa ako plynatosť. Ako pochopiť, že máte čo do činenia s poruchou pneumatiky? Medzi najčastejšie príznaky patrí nepríjemný hluk, chvenie volantu a vibrácie neznámeho pôvodu. Vodič si môže všimnúť, že vozidlo ťahá smerom k poškodenej pneumatike. Tento stav priamo ovplyvňuje komfort a bezpečnosť jazdy a môže dokonca ohrozovať účastníkov cestnej premávky, preto ho netreba podceňovať.

Defekt pneumatiky - čo robiť?

Ak spozorujete varovné signály, ktoré môžu naznačovať poškodenie pneumatiky, nemali by ste pokračovať v jazde. Najlepším riešením je okamžite zastaviť na okraji vozovky, aby ste pokojne potvrdili potenciálne zlyhanie pneumatiky – malo by to byť vykonané na bezpečnom mieste, najlepšie na rovnom povrchu. Pred opustením vozidla vypnite motor, zatiahnite ručnú brzdu a nechajte vozidlo zaradené. Nezabudnite si tiež obliecť reflexnú vestu a umiestniť výstražný trojuholník v správnej vzdialenosti od auta – v závislosti od typu terénu to bude meter, 30-50 m alebo 100 m.

Výmena pneumatík - čo nerobiť?

Vaše podozrenia sa potvrdili a problém je v klinci v pneumatike? Nepokúšajte sa ho vytiahnuť, pretože to spôsobí náhlu stratu vzduchu a všetko to len zhorší. Špeciálne navrhnutá konštrukcia pneumatiky zaisťuje, že cudzie teleso je stlačené oceľovým kordom pneumatiky, čo dočasne zabraňuje strate tlaku. Takže môžete pokračovať v jazde? Toto sa neodporúča. Najbezpečnejším riešením je použiť rezervnú pneumatiku – môžete si ju vymeniť sami, požiadať o to skúseného kolegu alebo využiť technickú asistenciu na ceste.

Ako bezpečne vymeniť koleso?

Skôr ako začnete vymieňať pneumatiku za novú rezervu, bezpečnosť by mala byť vašou prioritou. Po inštalácii výstražného trojuholníka môžete dodatočne zablokovať kolesá na aute klinmi. Tiež sa uistite, že máte na to potrebné náradie, najmä zdvihák a kľúč na kolesá, ako je momentový kľúč alebo tzv. nemecký rytier. V niektorých situáciách je praktická súprava na opravu, ktorá zaberá oveľa menej miesta ako rezervná pneumatika.

Návšteva vulkanizátora

Klinec, skrutka alebo iný cudzí predmet v gume je vždy dobrým dôvodom na návštevu vulkanizácie — odborník sa na to môže pozrieť odborným okom a posúdiť, či sa dá opraviť, alebo či bude potrebné kúpiť novú pneumatiku. Od čoho to závisí? Vrátane veľkosti defektu, umiestnenia otvoru a typu poškodenia. Vulkanizátor si dá pozor aj na váš dezén – niekedy sa ukáže, že pneumatiky už treba vymeniť a ich poškodenie je na to dobrý dôvod.

Kedy je možné opraviť pneumatiku?

Zatĺkaný klinec nemusí vždy znamenať náklady na nákup novej pneumatiky. V mnohých situáciách môžete pneumatiky efektívne opraviť, čo vám ušetrí nemalé peniaze. Cena takejto služby na vulkanizéri sa pohybuje od 30 do 70 PLN za kus v závislosti od miesta bydliska. Opravám podliehajú najmä malé otvory nachádzajúce sa v prednej zóne behúňa do priemeru 6 mm. Ak mechanik nezbadal žiadne vydutie a kostra pneumatiky nebola poškodená, dá sa úspešne opraviť.

Kedy sa neodporúča oprava pneumatík?

Situácia sa zhoršuje, ak sa klinec zatĺka do povrchu behúňa, boku pneumatiky alebo jej druhej vnútornej a vonkajšej steny. Vtedy ani profesionálna vulkanizácia nedokáže vrátiť pôvodnú pevnosť a takýto pokus môže mať za následok prasknutie pneumatiky počas jazdy. Všetky druhy dier, zárezov alebo odrenín na bočnej stene oslabujú jej vnútornú štruktúru, ktorá je vystavená veľkému zaťaženiu. V tomto prípade hrozí, že pneumatika praskne v najnevhodnejšom momente, čo spôsobí obrovskú hrozbu pre životy cestujúcich a ostatných účastníkov cestnej premávky.

Klinec v pneumatike je vážnou prekážkou pohybu ďalej. V takom prípade choďte čo najskôr k vulkanizátorovi, ktorý váš problém vyrieši.