Nosnosť sklápača Kamaz, prívesu a návesu (kamión)

Automobilový závod Kama, ktorý vyrába svetoznáme nákladné autá KamAZ, je jedným z najúspešnejších ruských podnikov.

Čoskoro oslávime 40. výročie spustenia dopravníka - prvý palubný KamAZ-5320 bol zostavený vo februári 1976. Odvtedy sa vyrobilo viac ako dva milióny nákladných vozidiel.

Modelový rad KamAZ zahŕňa obrovské množstvo rôznych vozidiel - základných modelov a ich modifikácií. Aby sme boli presní, ich počet je o niečo viac ako 100. Zdá sa, že je veľmi ťažké vyrovnať sa so všetkou touto rozmanitosťou, avšak všetky produkty KamAZ možno rozdeliť do nasledujúcich tried:

palubné autá;
sklápače;
ťahače;
podvozok.

Nebude zbytočné poznamenať, že v KamAZ sa vyrábajú aj traktory, autobusy, špeciálne vybavenie, obrnené vozidlá, motory a náhradné diely.

Domáci kompaktný hatchback "Oka" bol tiež vyvinutý v automobilovom závode Kama.

Klasifikácia vozidiel KamAZ

Zaoberať sa technickými charakteristikami a nosnosťou vozidiel KamAZ v skutočnosti nie je také ťažké, ako sa zdá, pretože všetky sú označené podľa priemyselnej normy OH 025270-66, ktorá bola zavedená už v roku 1966.

Stačí si vziať akékoľvek auto KamAZ a pozrieť sa na jeho digitálne označenie - index.

Prvá číslica označuje celkovú hmotnosť vozidla:

1 - do 1,2 tony;
2 - do dvoch ton;
3 - až osem ton;
4 - do 14 ton;
5 - do 20 ton;
6 - od 20 do 40 ton;
7 - od štyridsiatich ton.

Druhá číslica v indexe označuje rozsah a typ vozidla:

3 - bočné vozne;
4 - traktory;
5 - sklápače;
6 - nádrže;
7 - dodávky;
9 - vozidlá na špeciálne účely.

Keď poznáte význam týchto indexov, môžete sa ľahko vysporiadať s jednou alebo druhou modifikáciou, a to nielen KamAZ, ale aj ZIL, GAZ, MAZ (ZIL-130 alebo GAZ-53 boli označené podľa skoršej klasifikácie platnej do roku 1966) . Po prvých dvoch čísliciach nasledujú digitálne označenia sériového čísla modelu a číslo modifikácie sa pridáva cez pomlčku.

Napríklad úplne prvý KamAZ 5320 je palubný nákladný automobil, ktorého celková hmotnosť sa pohybuje od 14 do 20 ton. Hrubá hmotnosť je hmotnosť vozidla s cestujúcimi, plnou nádržou, plne vybaveným a užitočným zaťažením.

Nosnosť valníkov KamAZ

K dnešnému dňu sa vyrába asi 20 modelov valníkov, veľké množstvo sa tiež prestalo vyrábať. Základné modely a modifikácie:

KAMAZ 4308: celková hmotnosť je 11500 4308 kg, nosnosť je päť a pol tony. 6037-28-4308, 6083-28-4308, 6067-28-4308, 6063-28-5,48 - XNUMX ton;
KAMAZ 43114: celková hmotnosť - 15450 kg, nosnosť - 6090 kg. Tento model má modifikácie: 43114 027-02 a 43114 029-02. Nosnosť je rovnaká;
KAMAZ 43118: 20700/10000 (brutto hmotnosť/nosnosť). Úpravy: 43118 011-10, 43118 011-13. Modernejšie modifikácie: 43118-6013-46 a 43118-6012-46 s nosnosťou 11,22 ton;
KAMAZ 4326 - 11600/3275. Úpravy: 4326 032-02, 4326 033-02, 4326 033-15;
KAMAZ 4355 - 20700/10000. Tento model patrí do rodiny Mustangov a líši sa tým, že kabína je umiestnená za motorom, to znamená, že má dvojdielne usporiadanie - kapota vyčnievajúca dopredu a samotná kabína;
KAMAZ 53215 - 19650/11000. Úpravy: 040-15, 050-13, 050-15.
KAMAZ 65117 a 65117 029 (valníkový traktor) - 23050/14000.

Medzi valníkmi sa do samostatnej skupiny rozlišujú terénne valníky, ktoré sa používajú pre potreby armády a na prácu v ťažkých podmienkach:

KamAZ 4310 — 14500/6000;
KAMAZ 43502 6024-45 a 43502 6023-45 s nosnosťou 4 tony;
KamAZ 5350 16000/8000.

Nosnosť sklápačov KamAZ

Sklápače sú najväčšou a najžiadanejšou skupinou vozidiel KamAZ, ktorá má okolo štyridsať modelov a ich modifikácií. Za zmienku tiež stojí, že existujú sklápače v obvyklom zmysle slova aj sklápače valníkové (so sklopnými bočnicami), a preto je v ich označení index 3.

Uveďme si základné modely.

Valníkové sklápače:

KAMAZ 43255 - dvojnápravový sklápač s bočnou korbou - 14300/7000 (hrubá hmotnosť / nosnosť v kilogramoch);
KamAZ 53605 — 20000/11000.

Sklápače:

KamAZ 45141 — 20750/9500;
KamAZ 45142 — 24350/14000;
KamAZ 45143 — 19355/10000;
KamAZ 452800 013-02 — 24350/14500;
KamAZ 55102 — 27130/14000;
KamAZ 55111 — 22400/13000;
KamAZ 65111 — 25200/14000;
KamAZ 65115 — 25200/15000;
KamAZ 6520 — 27500/14400;
KamAZ 6522 — 33100/19000;
KamAZ 6540 — 31000/18500.

Každý z vyššie uvedených základných modelov má veľké množstvo úprav. Napríklad, ak vezmeme základný model 45141, potom sa jeho modifikácia 45141-010-10 vyznačuje prítomnosťou lôžka, to znamená zväčšenou veľkosťou kabíny.

Nosnosť ťahačov KamAZ

Nosnosť sklápača Kamaz, prívesu a návesu (kamiónu)

Nákladné ťahače sú určené na prepravu návesov rôznych typov: valníkové, plachtové, izotermické. Spájanie prebieha pomocou kingpinu a sedla, v ktorom je otvor na upevnenie kingpinu. Charakteristiky udávajú ako celkovú hmotnosť návesu, ktorý ťahač dokáže ťahať, tak aj zaťaženie priamo na sedle.

Traktory (základné modely):

KAMAZ 44108 - 8850/23000 (pohotovostná hmotnosť a celková hmotnosť prívesu). To znamená, že tento traktor môže ťahať príves s hmotnosťou 23 ton. Uvádza sa aj hmotnosť cestného vlaku - 32 ton, to znamená hmotnosť návesu a prívesu;
KAMAZ 54115 - 7400/32000 (hmotnosť cestného vlaku);
KAMAZ 5460 - 7350/18000/40000 (hmotnosť samotného ťahača, návesu a cestného vlaku);
KamAZ 6460 - 9350/46000 (cestný vlak), zaťaženie sedla - 16500 kgf;
KamAZ 65116 — 7700/15000 kg/37850;
KAMAZ 65225 - 11150/17000 kgf/59300 (cestný vlak);
KAMAZ 65226 - 11850/21500 kgf / 97000 (tento traktor utiahne takmer 100 ton!!!).

Traktory sa používajú na rôzne potreby, vyrábajú sa aj na objednávku armády na prepravu vojenskej techniky, ktorá veľa váži.

Vozidlá na špeciálne účely KAMAZ

Podvozky KamAZ majú veľmi široký rozsah, používajú sa na prepravu cestného vlaku a na inštaláciu rôznych zariadení (žeriavy, manipulátory, palubné plošiny, protilietadlové raketové systémy atď.). Medzi podvozkami môžeme vidieť platformy založené na takmer všetkých vyššie uvedených základných modeloch KamAZ 43114, 43118, 4326, 6520, 6540, 55111, 65111.

Existujú aj posunové autobusy KAMAZ - na podvozku traktora je inštalovaná špeciálne upravená kabína. Základné modely - KamAZ 4208 a 42111, sú určené pre 22 miest na sedenie plus dve miesta pre cestujúcich v kabíne.

Platformy KamAZ sa používajú aj na mnohé ďalšie potreby: