Veľká cena Talianska 2012 – Kto je Emanuele Pirro, komisár FIA – Veľká cena Monzy

Ak hodnota pilotov závisela výlučne od ich kariéry v F1 Emanuele Pirro - zvolený komisár FIA ako zástupca vodiča v GP Talianska 2012 (pozícia už obsadená v tomto roku v Malajzia и Bahrajn) by bol považovaný za jeden z mnohých. Nie je nič horšie: 50-ročný rímsky občan je v skutočnosti jedným z najväčších talentov talianskeho motoristického športu.

Narodený 12. januára 1962 v Ríme. Ako každý iný, svoju kariéru začal v motokárach a po brilantných výkonoch v Vzorec Fiat Abarth zúčastniť sa 24 hodín Le Mans 1981 za volantom Lancia Beta Montecarlo (skončí na ústupe).

V roku 1984 skončil šiesty v sezóne vzorec 2 zbavený veľkých šampiónov a v roku 1985 ide do vzorec 3000: tretie miesto v prvom roku (s dvoma víťazstvami) a druhé (vždy s dvoma víťazstvami) v roku 1986. Ivan Capelli.

V roku 1988 sa stal testovacím jazdcom legendárneho monopostu McLaren MP4 / 4. F1 ktorý vedie Ayrton Senna e Alain Prost, získava 15 víťazstiev a 15 pole position zo 16 kontroverzných GP. V roku 1989 debutoval v cirkuse ako pilot. Benetton ale jeho výsledky (piate vo Veľkej cene Austrálie, najlepšie v kariére) sú nižšie ako u jeho spoluhráčov. Alessandro Nannini e Johnny Herbert... V roku 1990 sa presťahoval do Scuderia Taliansko: Po svojej prvej sezóne v penzii sa vykúpi v roku 1991, keď v Monte Carle skončil šiesty a vo Svetovom pohári osemnásty.

Jeho kariéra pokračuje v automobiloch cestovný ruch: dvakrát za sebou (1991 a 1992) vyhráva Veľkú cenu Macaa s BMW a dvakrát vyhral majstrovstvá Talianska (1994 a 1995) saudi... Bez zabúdania Super Turenwagen Cup prijaté v Nemecku.

Jeho najdôležitejšie úspechy prichádzajú v starobe s pretekaním. výdrž (trvanie): stáva sa najúspešnejší taliansky pretekár na 24 hodín Le Mans vďaka piatim úspechom saudi získané podľa Sartovej schémy (2000-2002, 2006, 2007). Dva šampionáty navyše nemožno podceňovať. ALMS (American Series Le Mans) zvíťazil v rokoch 2001 a 2005.