Slovník športovej jazdy: ​​Mokrá jazda - športové autá

Jazda na mokrej vozovke je umenie, ktoré si vyžaduje nielen techniku, ale aj určitú citlivosť.

Riadenie športového auta na mokrej vozovke sa môže zdať frustrujúce, ale v skutočnosti to nemusí byť nevyhnutne náročnejšie ako v suchom počasí. Rýchlosť - na mokrej vozovke - je nižšia a ak je vodič dobrý, môže to znamenať veľký rozdiel. Niet pochýb o tom, že jazda v podmienkach slabej adhézie vyžaduje viac opatrnosť, viac sladkosti, ale predovšetkým väčšia citlivosť pilot.

Čo sa rozumie pod citlivosťou? citlivosť znamená cítiť cez volant a boky, čo auto robí: akú priľnavosť majú pneumatiky, kde sa pohybujú masy, kedy môžete prudko zabrzdiť bez toho, aby ste sa „zablokovali“ (alebo zásah ABS).

V skutočnosti, ak je citlivosť na suchom asfalte menšia, potom za mokra je to veľmi dôležité.

Je to preto aby ste boli rýchli, musíte jazdiť „na vajíčkach“, ako hovoríte. Problém však je, že za mokra qkeď je prekročený limit adhézie, auto sa začne veľmi pohybovaťa preto je potrebné ho opraviť a udržať v tom malom „okienku“ medzi úchopom a stratou priľnavosti.

Keď sa vám podarí jazdiť na lane, až do bodu uchopenia, s priebežnými rýchlymi úpravami, idete v správnom výkonnostnom okne.

Bez ohľadu na typ trakcie vozidla, ktoré riadite,plyn by sa mal používať jemnejšie a dôslednejšie a brzda by sa mala používať jemnejšie a menej agresívne. Riadenie by sa naopak malo používať opatrnejšie.ale tiež rozhodnejšie a rýchlejšie napraví akúkoľvek stratu trakcie.

Keď javAquaplaning, hlavnou vecou je zachovať pokoj a vyhnúť sa tvrdým reakciám; na limite môžete jemne zatiahnuť brzdy, aby sa zaťaženie prenieslo na predné kolesá a obnoviť smer jazdy stroja.

Pri jazde na ceste, v zápche, je tiež dôležité zvýšiť bezpečnostnú vzdialenosť, aby bol v prípade prudkého brzdenia väčší manévrovací priestor.