Slovník športovej jazdy: Downforce - športové autá
Slovník športovej jazdy: Downforce - športové autá
V pohybe to nevnímame, na ceste sa nám to málokedy podarí využiť, ale na trati začína aerodynamický prítlak robiť zázraky.
Poznáte stroje Formula 1, ktorá sa strieda pri 300 km / h a zostane prilepená k chodníku? Dobre. To, čo mu bráni v odlete, nie je priľnavosť vytvorená pneumatikami (nielen), ale krídelká, spojlery a aerodynamické prvky, ktoré ho tlačia k zemi. V skratke: vzduch, ktorý ich tlačí k zemi.
Ako je to možné? Predstavte si lietadlo B.Oeing 737, napr. „stredný“ rozsah: váži asi 50.000 250 XNUMX kg a v momente vzletu (rýchlosťou asi XNUMX km / h) ho zdvihne zo zeme aerodynamický výťah.... Formula 1 váži iba 600 kg, čo je asi 80 -krát menej ako lietadlo, predstavte si teda, ako málo by bolo potrebné na to, aby sa dostala zo zeme, keby na to boli navrhnuté iba jej „krídla“.
Vyhostenie
Našťastie to tak nie je. Boli stvorené na to, aby tvorili "DE-výťah"vlastne, resp aerodynamická sila tlačiaca auto k zemi, nie na oblohe (ako je to v prípade výťahu).
Jediné auto formuly 1 môže vďaka svojmu prítlaku ľahko prechádzať tunelom hore nohami. Výsledkom je toto: veľká ruka vás tlačí k zemi, keď sa zvyšuje vaša rýchlosť.
V reťazci
Le závodné auto, najmä jednotlivci a prototypy, Využite výhody aerodynamického zaťaženia a zvýšte priľnavosť v rýchlych zákrutách; A čo viac, vyšší prítlak znamená aj výkonnejšie brzdenie.
Ako zmení sa to vo vašom štýle jazdy? Celkom málo. Autá, ktoré sa môžu pochváliť veľkým prítlakom, aby ho patrične využili, musia v zákrutách jazdiť oveľa vyššou rýchlosťou ako autá, ktoré prítlak vyčerpali.
È neprirodzený spôsob jazdyčo je takmer proti vášmu inštinktu: čím viac odbočíte do zákruty, tým viac sa auto drží pri zemi. Samozrejme, existuje fyzický limit, za ktorý nemôžete ísť, ale je to neskutočne vysoký limit. Naopak, v pomalých zákrutách (kde rýchlosť nie je taká vysoká, aby generovala prítlak) budú autá ako monoposty pri jazde nervóznejšie a nevrlejšie.
