Posilňovač riadenia Maz 500

Hydraulický posilňovač je jednotka pozostávajúca z rozvádzača a zostavy výkonového valca. Hydraulický systém posilňovača obsahuje lopatkové čerpadlo namontované na motore automobilu, olejovú nádrž, potrubia a hadice.

Rozvádzač pozostáva z telesa 21 (obr. 88), cievky 49, kĺbového telesa 7 so sklom 60, guľových čapov 13 a 12 a dorazu 48 pohybu cievky.

Rozdeľovač reguluje prietok kvapaliny z čerpadla do výkonového valca. Keď čerpadlo beží, kvapalina neustále cirkuluje v začarovanom kruhu: čerpadlo - rozdeľovač - nádrž - čerpadlo.

Hydraulický posilňovací valec je pripojený k telu závesov rozvádzača pomocou závitového spojenia. Valec má piest 4 s tyčou 2, na konci ktorej je kĺbová hlava na pripevnenie k rámu. Vonku je stonka chránená pred znečistením vlnitým gumovým topánkom.

Ryža. 88. Posilňovač riadenia:

1 - výkonový valec hydraulického posilňovača; 2 - piestna tyč: 3 - trubica na vypúšťanie oleja na čerpadle;

4 - piest hydraulického posilňovača; 5 a 58 - zástrčky; 6 a 32 - tesniace krúžky; 7 - telo závesu; 8 - nastavovacia matica; 9 - posunovač; 10 - kryt; 11 - cracker: 12 - guľový čap spojovacej tyče; 13 - guľový čap dvojnožky: 14. 18 a 35 - skrutky; 15 - rúrka

prívod oleja z čerpadla do skrine rozdeľovača; 16, 19 a 20 - armatúry; 17 - kryt;

21 - puzdro rozvádzača; 22— sklopné telo; 23 n 25 - potrubia na prívod a odvod oleja; 24 - páska na viazanie; 26 - olejnička; 27 - kolíky; 28 - pružina; 29 - poistná matica; 30 — zaisťovacia skrutka; 31, 47 a 53 - vlašské orechy; 33 - zadná zátka valca;

34 - prídržný polkrúžok; 36 - obmedzujúca podložka; 37 - puzdro expanznej podložky; 38 - pružinová podložka; 39 - prítlačná hlava: 40 - gumené puzdro;

41 - vnútorný plášť; 43 - závlačka; 44 - ochranný kryt tyče; 45 - hrot; 46 - vsuvka; 41 - podpera potrubia; 48 - obmedzovač zdvihu cievky; 49 - cievka rozdeľovača; 50 - zátka prívodného kanála oleja; 51 - poistný krúžok; 52 - skrutka; 54 - kompenzačný kanál; 55 - potrubná armatúra; 56 - vypúšťacia dutina: 57 - spätný ventil hydraulického posilňovača; 59 - pružina; 60 - pohár guľového čapu

Pozri tiež: Prečo potrebujete voľnú vôľu spojkového pedálu

Vďaka svojej konštrukcii nízkovýkonného okvetného čerpadla a pomocného valca s malým priemerom nútil vodiča vynaložiť značné úsilie pri jazde.

Aj v zime počas veľkých mrazov sa olej v hydraulickom pohone ochladzoval a zotrvačník sa musel neustále v malom rozsahu prečerpávať. V tomto ohľade mnohí vodiči začali meniť smer k mechanizmom modernejších značiek automobilov.

Musel som tiež prerobiť kormidlové zariadenie z MAZ-500 a zmeniť ho na super. Volant zo Super MAZ však nenájdete všade a cena občas hryzie.

Preto je lepšie zvážiť iné možnosti a vybrať si volant z najbežnejších modelov áut. Napríklad nákladné autá KamAZ sa vyrábali oveľa viac ako autá MAZ, takže náhradné diely pre ne sú dostupné takmer všade.

Preto majitelia MAZ-500 často nasadzujú na svoje auto mechanizmus riadenia z automobilu KamAZ. Urobením takejto aktualizácie vedia, že takáto výmena je pravidlami zakázaná.

Vodiči však stále uprednostňujú dovybavenie svojich áut a sú na to 2 dôvody: po prvé, úroveň všeobecného vzdelania dopravných policajtov je extrémne nízka a väčšina z nich nerozozná svoju rodnú MAZ-KamAZovsky 500th; po druhé, mnohí vodiči sa domnievajú, že je pre nich lepšie dostať pokutu raz za rok, ako neustále trpieť ťažkým riadením.

Môj názor je, že je lepšie zadať adresu so Super MAZ. Môžem sa však mýliť, pretože má aj svoje nevýhody: rozmiestnený posilňovací valec a veľa hadíc.

Mechanizmus riadenia KamAZ má kombinovaný mechanizmus riadenia s valcom, malou hmotnosťou a rôznymi časťami. Za zmienku tiež stojí, že je vhodné nainštalovať posilňovač riadenia na MAZ-500 z pohonu všetkých kolies KamAZ-4310, a nie napríklad z KamAZ-5320.

Posilňovač riadenia nákladného vozidla s pohonom všetkých štyroch kolies má vo svojej konštrukcii valec posilňovača riadenia s väčším priemerom a ľahšie sa ovláda. Navonok sú KAMAZ GUR podobné, ale na výkonnejšom hydraulickom posilňovači je dvojnožka pripevnená k šneku riadenia pomocou jednej veľkej matice.

Pozri aj: Kde na svete je pravostranná premávka

Ak chcete nainštalovať posilňovač riadenia KamAZ, musíte najprv odstrániť natívne riadenie MAZ-500 z rámu spolu s konzolou posilňovača riadenia a hydraulickým valcom a odpojiť pozdĺžnu tyč riadenia od páky čapu.

Posilňovač riadenia KamAZ je tiež testovaný na ráme spolu s držiakom, čo najbližšie k prednej časti, a jeho miesto na ráme je označené. Držiak hydraulického posilňovača sa odstráni a otestuje na označenom mieste, potom sa do rámu vyvŕtajú otvory a držiak sa úplne upevní. Potom je kormidlový mechanizmus pripevnený k držiaku. Pozdĺžna tyč je vyrobená z priečnej tyče MAZ-500.

Ďalším krokom je dať volant do strednej polohy a kolesá sú umiestnené rovno. Potom sa odmeria vzdialenosť medzi ramenom riadenia a otočným ramenom kĺbu. Tyč sa odreže brúskou a potom sa na sústruhu odreže závit pre hrot KamAZ.

Po zmontovaní pozdĺžnej riadiacej tyče sa nainštaluje na miesto a hriadeľ riadenia sa pripojí k riadeniu.

Kovové potrubné rúry sú prevzaté z KamAZ a sú k nim prišité adaptéry na pripojenie expanznej olejovej nádrže a čerpadla posilňovača riadenia k odtokovému potrubiu.

S posilňovačom riadenia sa používajú tri typy čerpadiel: lopatkové, prevodové NSh-10 a NSh-32. Treba poznamenať, že upevnenie troch čerpadiel je odlišné. Najľahší a najrýchlejší volant s pumpou NSh-32, najťažší s pumpou NSh-10, najopatrnejší s lopatkovou pumpou. Je to spôsobené zvýšeným zaťažením prednej nápravy MAZ-500.

Pri pohľade na nižšie uvedenú tabuľku môžeme konštatovať, že na KamAZ-4310 je žiaduce nainštalovať zosilnený posilňovač riadenia.

Náhradné diely pre poľnohospodárske a špeciálne stroje

záruka

od 3 do 12 mesiacov

Dodávka

po celej Ukrajine

opravy

do 3-5 dní

1. Дом
2. posilňovač riadenia posilňovač riadenia
3. Montáž GUR MAZ 500, MAZ 503. Katalógové číslo GUR MAZ 503-3405010-A1

Dostupnosť: Skladom

Do pozornosti dávame posilňovač riadenia (GUR) s katalógovým číslom 503-3405010-A1 (503-3405010-10). Používa sa na nákladné autá MAZ-500, MAZ-500A, MAZ-503, MAZ-503A, MAZ-504A, MAZ-504V, MAZ-5335, MAZ-5429, MAZ-5549 a autobusy LAZ-699R. Tento model má hmotnosť 18,9 kilogramov a je inštalovaný na autobusy a nákladné autá zodpovedajúcich úprav - LAZ a 500. / 503. MAZ. Posilňovač riadenia MAZ (GUR MAZ) výrazne zjednodušuje proces jazdy: po inštalácii jednotky sa úroveň úsilia vynaloženého na otáčanie volantu výrazne zníži. Konštrukcia posilňovača riadenia MAZ zahŕňa výkonový valec a rozdeľovač.

Pozri tiež: bočný airbag motora vaz 2108

Vlastnosti posilňovača riadenia MAZ:

• hladina tlaku (max) 8 MPa;
• valec má priemer 7 cm;
• zdvih sa pohybuje od 294 do 300 milimetrov.

Bezproblémová (a bezopravová) prevádzka gur mazu je možná pri dodržaní niekoľkých prevádzkových pravidiel:

• neustále sledovanie hladiny oleja a napnutia hnacieho remeňa
• olej a olejové filtre by sa mali meniť každých 6 mesiacov (náhla zmena farby oleja je dôvodom na núdzovú výmenu)
• v prípade poruchy (netesnosti) je nutné vozidlo ihneď skontrolovať

Vhodné GUR MAZ

Pri výmene častí posilňovača riadenia MAZ na konci montáže musí byť cievka umiestnená v neutrálnej polohe. Zároveň je vypočítaný krútiaci moment na otáčanie skrutkovej zostavy kormidlového zariadenia s rozvádzačom v strednej polohe matice hrebeňa v rámci presne stanovených limitov od 2,8 do 4,2 Nm (od 0,28 do 0,42 kgcm). Otáčaním skrutky zo strednej polohy v jednom aj v druhom smere by sa mal moment znížiť.

Zariadenie Guru Maz

Schéma posilňovača riadenia MAZ

Posilňovač riadenia 503-3405010-10 nielen ponúkame, ale aj opravujeme. Oprava GUR MAZ sa vykonáva na špičkových zariadeniach s využitím najnovších úspechov v oblasti opráv.

Umiestnenie informácií o posilňovači riadenia 503-3405010 v katalógoch automobilov:

• 503-3405010-A1 [Zostava posilňovača riadenia]
• MAZ
• MAZ-500A
• Kontrolné mechanizmy
• riadenie
• Rúrka posilňovača riadenia

• MAZ-503A
• Kontrolné mechanizmy
• riadenie
• Rúrka posilňovača riadenia

• MAZ-504A
• Kontrolné mechanizmy
• riadenie
• Rúrka posilňovača riadenia

• MAZ-504B
• Kontrolné mechanizmy
• smer
• Posilňovač riadenia
• Rúry posilňovača riadenia

• MAZ-5335
• Kontrolné mechanizmy
• riadenie
• Posilňovač riadenia
• Rúry posilňovača riadenia

• MAZ-5429
• Kontrolné mechanizmy
• riadenie
• Posilňovač riadenia
• Rúry posilňovača riadenia

• MAZ-5549
• Kontrolné mechanizmy
• riadenie
• Posilňovač riadenia
• Rúry posilňovača riadenia

• 503-3405010-A1 [Zostava posilňovača riadenia]
• LAZ
• LAZ 699R
• podvozok
• Kolesá
• Náboje zadných kolies

VIDEO RECENZIA