tmel tlmiča

tmel tlmiča umožňuje bez demontáže opraviť prvky výfukového systému v prípade poškodenia. Tieto výrobky sú tepelne odolné keramické alebo elastické tmely, ktoré zabezpečujú tesnosť systému. Pri výbere jedného alebo druhého tmelu na opravu tlmiča výfuku musíte venovať pozornosť jeho výkonnostným charakteristikám - maximálnej prevádzkovej teplote, stavu agregácie, jednoduchosti použitia, trvanlivosti, záručnej dobe používania atď.

Domáci aj zahraniční vodiči používajú množstvo obľúbených tmelov na výfukový systém auta. Tento materiál poskytuje stručný prehľad najpopulárnejších a najúčinnejších tmelov s popisom ich práce, ako aj s uvedením objemu balenia a aktuálnej ceny.

Názov najobľúbenejšieho tmelu z radu	Stručný popis a vlastnosti	Objem predaného balenia, ml/mg	Cena jedného balíka od leta 2019, ruské ruble
Pasta na opravu výfukov Liqui Moly	Pasta na opravu výfukového systému. Maximálna teplota je +700°C, je bez zápachu. V praxi funguje skvele.	200	420
Hotová ponuka keramického tmelu	Skvelé pre opravy aj inštalačné práce. Zvyšuje životnosť výfukového systému o 1,5 ... 2 roky. Veľmi hustá a hustá. Z nedostatkov možno zaznamenať iba rýchlu polymerizáciu, ktorá nie je vždy vhodná na použitie.	170	230
Guma na opravu výfuku CRC	Lepiace mazivo na opravu výfukových systémov. Používa sa na opravu prasklín a dier vo výfukovom systéme. Maximálna teplota je +1000°C. So zapnutým motorom zamrzne za 10 minút.	200	420
Permatex tesnenie výfuku tlmiča výfuku	Tesniaci prostriedok pre tlmič výfuku a výfukový systém. Po inštalácii sa nezmršťuje. Pomocou tohto nástroja môžete opraviť tlmiče, rezonátory, expanzné nádrže, katalyzátory. Maximálna teplota je +1093°С. Poskytuje vysokú tesnosť.	87	200
OTVORÍM ES-332	Opravte cementový tlmič výfuku, rezonátor, výfukové potrubie a iné podobné predmety. Maximálna povolená teplota je +1100°С. So zapnutým motorom zamrzne za 20 minút.	170	270
Bosal	Tmel pre výfukové systémy. Môže byť použitý ako nástroj na opravu a montáž. Zamrzne veľmi rýchlo, čo nie je vždy výhodné.	190	360
Holts Gum pasta	Pastovitý tmel na opravu tlmičov a výfukových potrubí. Môže byť použitý na rôznych vozidlách.	200	170

Prečo sú potrebné tlmiče výfuku

Prvky výfukového systému automobilu fungujú vo veľmi drsných podmienkach - neustále zmeny teploty, vlhkosť a nečistoty, vystavenie škodlivým látkam, ktoré sú vo výfukových plynoch. Vo vnútri tlmiča sa postupne hromadí kondenzát, čo spôsobuje jeho hrdzavenie. Ide o prirodzený proces vedúci k zničeniu výfukového potrubia alebo rezonátora. Existuje však množstvo núdzových dôvodov, pre ktoré k podobnému konaniu dochádza.

Dôvody na opravu výfukového systému

Nasledujúce procesy ovplyvňujú poškodenie prvkov výfukového systému:

• prepálenie potrubí, rezonátora, tlmiča alebo iných častí;
• chemická korózia kovu v dôsledku vystavenia palivovým výparom nízkej kvality, chemickým prvkom, ktoré spracovávajú cestu, cestný bitúmen a iné škodlivé prvky;
• nekvalitný kov, z ktorého je vyrobený tlmič alebo iné spomenuté časti systému;
• časté zmeny teploty, pri ktorých sa prevádzkuje auto a výfukový systém, a to (obzvlášť dôležité pri častých, ale krátkych cestách v chladnom období);
• mechanické poškodenie tlmiča alebo iných častí systému (napríklad v dôsledku jazdy na nerovných cestách);
• nesprávna a / alebo nekvalitná montáž výfukového systému automobilu, v dôsledku čoho pracuje so zvýšenou intenzitou.

Vyššie uvedené dôvody prispievajú k tomu, že v priebehu času sa výfukový systém automobilu odtlakuje a z neho vychádzajú výfukové plyny a dovnútra sa dostáva vlhkosť a nečistoty. V dôsledku toho máme nielen ďalšiu deštrukciu celého výfukového systému, ale aj pokles výkonu auta. Keďže prvky okrem toho, že tlmia zvukové vlny, odvádzajú výfukové plyny zo spaľovacieho motora.

Oprava výfukového systému môže byť vykonaná dvoma spôsobmi - pomocou zvárania, ako aj oprava tlmiča bez zvárania. Uvedený tmel je určený na opravu bez demontáže.

Kde a ako sa používa tlmič výfuku?

Vo väčšine prípadov sa pomocou tohto nástroja spracúvajú nasledujúce podrobnosti:

• Prvky nového výfukového systému. menovite spoje vnútorných prstencových plôch dielov, rúrok, prírub. V tomto prípade môže byť hrúbka vrstvy tmelu rôzna, až do 5 mm.
• Tesniace prvky existujúceho výfukového systému. Podobne aj spoje, kde unikajú výfukové plyny, prírubové spoje a pod.
• Oprava tlmiča. Používa sa tu na tri účely. Prvým je, keď sa na tele tlmiča objavia praskliny / praskliny. Druhá - ak sa na opravu tlmiča použije kovová záplata, musí byť okrem upevňovacích prvkov namontovaná aj tmelom. Po tretie - v podobnej situácii je potrebné samorezné skrutky (alebo iné upevňovacie prvky, napríklad nity), ktoré sa používajú na pripevnenie záplaty na teleso tlmiča, ošetriť tmelom.

Tipy na použitie lepidla na opravu tlmiča výfuku odolného voči teplu:

• Pred nanesením tmelu na povrch, ktorý sa má ošetriť, musí byť dôkladne očistený od zvyškov, hrdze, vlhkosti. V ideálnom prípade musíte tiež odmastiť (je lepšie objasniť túto nuanciu v pokynoch, pretože nie všetky tmely sú odolné voči oleju).
• Tmel by sa mal nanášať v rovnomernej vrstve, ale bez ozdôb. Pasta výfukového systému vytlačená spod povrchov komponentov sa musí opatrne odstrániť (alebo natrieť na bočné povrchy, aby sa zabezpečila väčšia tesnosť).
• Tmel na tlmič výfuku zvyčajne vytvrdzuje minimálne jednu až tri hodiny pri normálnej teplote. Presné informácie sú napísané v návode.
• Tesniaci prostriedok by sa mal používať iba ako dočasné opatrenie alebo na opravu menších poškodení komponentov výfukového systému. V prípade výrazného poškodenia (veľké zhnité diery) je nutné prvok vymeniť.

Výborným využitím tmelu je prevencia a montáž prvkov nového systému.

Aké sú kritériá pre výber tmelu pre tlmič výfuku

Napriek všetkej rozmanitosti tmelov pre tlmiče výfukov áut prezentovaných v obchodoch by ste si nemali kupovať prvý, ktorý vám upúta! Najprv si musíte pozorne prečítať jeho popis a až potom sa rozhodnúť o kúpe. Takže pri výbere tmelu alebo tmelu musíte venovať pozornosť nasledujúcim dôvodom.

Prevádzkový rozsah teploty

Toto je jeden z najdôležitejších ukazovateľov. Teoreticky, čím vyššia je maximálna prípustná prevádzková teplota, tým lepšie. To znamená, že tmel ani pri dlhšom používaní a vysokých teplotách dlho nestratí svoje vlastnosti. V skutočnosti to však nie je úplne pravda. Mnohí výrobcovia zámerne zavádzajú spotrebiteľov uvádzaním maximálnej prípustnej teploty, ktorú tmel zvládne len krátkodobo. Prirodzene, táto hodnota bude vyššia. Preto sa musíte pozerať nielen na maximálnu prípustnú hodnotu teploty, ale aj na čas, v ktorom sa tmel počíta pri tejto teplote.

Stav agregácie

menovite tepelne odolné tlmiče a tmely výfukového potrubia sú rozdelené na silikónové a keramické.

Silikónový tmel po vytvrdnutí zostáva mierne pohyblivý a nestráca svoje vlastnosti pri vibráciách alebo malých posunoch obrábaných dielov. Používajú sa na tesneniach pri spájaní prvkov výfukového systému.

Keramické tmely (nazývajú sa aj pasty alebo cementy) po vytvrdnutí úplne znehybnia (kameň). Kvôli tomu, čo sa používa na zakrytie trhlín alebo zhrdzavených dier. Ak sa teda vyskytnú vibrácie, môžu prasknúť.

Medzi prvkami výfukového systému automobilu sú vždy malé posuny a vibrácie. Navyše aj v pohybe auto neustále samo vibruje. Preto je žiaduce použiť tlmičovú pastu na báze silikónu. Cement tlmiča je vhodný len na spracovanie samotného tela tlmiča.

Typ tmelu

Tesniace materiály používané na opravu komponentov výfukového systému sú rozdelené do niekoľkých typov, ktoré sa líšia svojimi výkonnostnými charakteristikami.

• Lepidlo na opravu výfukového systému. Takéto kompozície sú určené na utesnenie malých otvorov a / alebo trhlín vo výfukovom potrubí a iných častiach. zvyčajne vytvorené na báze sklenených vlákien a ďalších prísad. Líši sa tým, že rýchlo stvrdne (asi za 10 minút). Odoláva tepelnému namáhaniu, pri silnom mechanickom namáhaní však môže aj prasknúť.
• Montážna pasta. Zvyčajne sa používa na prírubové a hadicové spoje. zvyčajne sa používa pri inštalácii nových dielov alebo pri opravách a inštalácii renovovaných dielov. Pod vplyvom vysokých teplôt rýchlo vytvrdne a dlhodobo si zachováva svoje vlastnosti.
• tmel tlmiča. Toto je jedna z najbežnejších možností. Je založený na silikóne s tepelnými prísadami. Môže byť použitý ako preventívny, tak aj opravný prostriedok. Silikónový tmel možno použiť špeciálne v tlmiči výfuku, potrubí, rezonátore, výfukovom potrubí. Nemrzne hneď.
• Cementový tlmič hluku. Tieto zlúčeniny majú veľmi vysokú tvrdosť a odolávajú najvyšším teplotám. Môžu sa však použiť na opravu iba pevných častí - puzdra tlmiča, rezonátora, ako aj na spracovanie kĺbov. Cement pod vplyvom vysokej teploty veľmi rýchlo schne.

Hodnotenie najlepších tlmičov výfuku

Napriek všetkej rozmanitosti vzoriek v predaji stále existuje sedem najlepších a najobľúbenejších tmelov, ktoré používajú nielen domáci, ale aj zahraniční vodiči. Nižšie sú uvedené podrobné informácie o nich. Ak ste použili nejaký iný - napíšte o ňom do komentárov nižšie.

Liqui moly

Tesniaci prostriedok na výfuky Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste. Umiestnené ako pasta na poškodenie tesnenia. Neobsahuje azbest a rozpúšťadlá, je odolný voči vysokým teplotám a mechanickému namáhaniu. Pomocou tekutej pasty proti moliam môžete ľahko utesniť malé otvory a praskliny v prvkoch výfukového systému. Tepelná odolnosť - +700°C, hodnota pH - 10, bez zápachu, farba - tmavošedá. Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste 3340 sa predáva v 200 ml tubách. Cena jedného balíka od leta 2019 je asi 420 ruských rubľov.

Pred použitím opravnej pasty na tlmič výfuku musí byť povrch, ktorý sa má aplikovať, dôkladne očistený od nečistôt a hrdze. Produkt naneste na teplý povrch

Montážna pasta Liqui Moly Auspuff-Montage-Paste 3342. Určené na montáž výfukových potrubí. Diely ním namontované nelepia a v prípade potreby sa dajú ľahko demontovať. Tepelná odolnosť je +700°С. zvyčajne sa pasta používa na spracovanie prírubových spojov, svoriek a podobných prvkov.

Predáva sa v 150 ml fľaši. Cena balíka za vyššie uvedené obdobie je asi 500 rubľov.

LIQUI MOLY Auspuff-bandage gebreuchfertig 3344 súprava na opravu tlmiča výfuku. Táto sada nástrojov je určená na opravu veľkých prasklín a poškodení výfukového systému automobilu. Poskytuje tesnosť.

Súprava obsahuje jeden meter sklolaminátovej výstužnej pásky, ako aj jednotlivé pracovné rukavice. Obväzová páska sa aplikuje na miesto poranenia hliníkovou stranou smerom von. Vnútorná vrstva je impregnovaná tmelom, ktorý pri zahriatí stvrdne, čím sa zabezpečí tesnosť systému.

Montážna pasta na tlmič výfuku LIQUI MOLY KERAMIK-PASTE 3418. Používa sa na mazanie vysoko zaťažovaných klzných plôch, vrátane tých, ktoré pracujú pri vysokých teplotách. Upevňovacie prvky prvkov tlmiča sú ošetrené pastou - skrutky, profily, čapy, vretená. Môže sa použiť na spracovanie prvkov brzdového systému automobilu. Rozsah prevádzkových teplôt — od –30°С do +1400°С.

1

Hotová dohoda

Značka DoneDeal vyrába aj niekoľko tmelov, ktoré možno použiť na opravu prvku výfukového systému.

Keramický tmel na opravu a montáž výfukových systémov DonDil. Je vysokoteplotný, udržuje maximálnu hodnotu teploty do +1400 °C. Čas tuhnutia - 5 ... 10 minút, čas tuhnutia - 1 ... 3 hodiny, čas úplnej polymerizácie - 24 hodín. Pomocou tmelu je možné ošetriť praskliny a poškodenia na tlmičoch, potrubiach, rozdeľovačoch, katalyzátoroch a iných prvkoch. Odoláva mechanickému zaťaženiu a vibráciám. Možno použiť s oceľovými aj liatinovými dielmi.

Recenzie hovoria, že je ľahké pracovať s tmelom, je dobre rozmazané a rozmazané. Povrch, na ktorý sa bude nanášať, musí byť vopred pripravený - očistený a odmastený.

Medzi nedostatky je potrebné poznamenať, že tepelne odolný keramický tmel DoneDeal veľmi rýchlo schne, takže s ním musíte rýchlo pracovať. Okrem toho je to dosť škodlivé, takže musíte pracovať v dobre vetranom priestore a na rukách nosiť rukavice.

Tmel sa predáva v tégliku s hmotnosťou 170 gramov. Balenie obsahuje článok DD6785. Jeho cena je asi 230 rubľov.

HotovoDeal tesniaci prostriedok na opravu tepelnej ocele pre veľké zaťaženie podľa článku DD6799 je sám o sebe tepelne odolný, odoláva teplotám až do +1400 ° C, môže sa použiť na odstránenie otvorov v oceľových a liatinových častiach, vrátane tých, ktoré pracujú pri výraznom mechanickom namáhaní a v podmienkach vibrácií a namáhania.

Pomocou tmelu opravíte: výfukové potrubia, liatinové hlavy bloku motora, tlmiče výfuku, katalytické prídavné spaľovanie nielen v strojárskej technike, ale aj v bežnom živote.

Tmel je potrebné naniesť na pripravený (očistený) povrch, po nanesení je potrebné nechať tmel cca 3-4 hodiny na zaschnutie. Potom začnite zohrievať časť, aby ste zabezpečili sušenie a normalizáciu jej charakteristík.

Predáva sa v balení 85 gramov, ktorého cena je 250 rubľov.

Hotová ponuka Keramická páska na opravu tlmiča výfuku. Má článok DD6789. Obväz je vyrobený zo skleneného vlákna impregnovaného roztokom tekutého kremičitanu sodného a komplexom prísad. Teplotný limit - + 650 ° С, tlak - do 20 atmosfér. Veľkosť stuhy 101 × 5 cm.

Naneste pásku na očistený povrch. Pri teplote +25°C páska stvrdne po 30 ... 40 minútach. Takúto pásku je možné ďalej spracovávať - ​​brúsiť a nanášať žiaruvzdornými farbami. Cena balíka je 560 rubľov.

2

CRC

Pod obchodnou značkou CRC sa vyrábajú dva základné nástroje na opravu prvkov výfukového systému.

Lepiaci tmel na opravu výfukových systémov CRC Exhaust Repair 10147 Gum. Tento nástroj sa používa na odstránenie malých trhlín a otvorov v prvkoch výfukového systému bez jeho demontáže. Pomocou lepidla je možné spracovať tlmiče, výfukové potrubia, expanzné nádrže. Maximálna prevádzková teplota je +1000°C. Nehorí, je čierny tmel.

Líši sa rýchlou dobou tvrdnutia. Pri izbovej teplote úplne vytvrdne asi za 12 hodín a pri bežiacom spaľovacom motore len za 10 minút.

Naneste na pripravený, očistený povrch. Objem balenia - 200 gramov, cena - 420 rubľov.

BANDAGE NA OPRAVU VÝFUKOV CRC 170043 používa sa na utesnenie veľkých dier a/alebo trhlín. S ním môžete podobne opraviť telesá tlmičov, expanzné nádoby, výfukové potrubia.

Obväz je vyrobený zo sklolaminátu impregnovaného epoxidovou živicou. Neobsahuje azbest. Maximálna teplota je +400°C. Vstupuje do chemickej reakcie s kovom opravovaného dielu, čo zaisťuje jeho spoľahlivé upevnenie. Rýchlo tvrdne. Pri priložení na miesto poškodenia je potrebné dbať na to, aby od tohto miesta po okraj priloženia obväzu bola vzdialenosť minimálne 2 cm.Pre zlepšenie funkčnosti obväzu sa odporúča dodatočne použiť CRC Lepidlo na tlmič výfuku na opravu gumy.

Predáva sa vo forme pások dlhých 1,3 metra. Cena jednej pásky je asi 300 rubľov.

3

permatex

Permatex má 3 produkty, ktoré sú vhodné na opravu komponentov výfukového systému automobilov.

Permatex Tesnenie výfuku tlmiča X00609. Ide o klasický tlmič výfuku a tesniaci prostriedok na výfuk, ktorý sa po nanesení nezmršťuje. Má vysokú maximálnu odolnú teplotu - + 1093 ° С. Neprepúšťa plyny a vodu. Pomocou tmelu Permatex opravíte tlmiče, výfukové potrubie, rezonátory, katalyzátory.

Tmel sa nanáša na vyčistený povrch, predtým navlhčený vodou. Po aplikácii nechajte prípravok 30 minút vychladnúť a potom nechajte spaľovací motor bežať na voľnobeh približne 15 minút.

Ak sa výrobok nanáša na nový diel, potom by vrstva tmelu mala byť cca 6 mm a musí sa nanášať na diel s väčšou kontaktnou plochou. Predáva sa v tube s objemom 87 ml. Cena takéhoto balíka je 200 rubľov.

Tmel na výfuk Permatex 80333. Jedná sa o tlmičový cementový tmel. Tepelne odolný, maximálna povolená teplota je +1093°C. Líši sa tým, že horšie znáša mechanické zaťaženie, má dlhú dobu vytvrdzovania (až 24 hodín), ale aj nižšiu cenu. Návod uvádza, že ho možno použiť na opravu tlmičov a výfukov na strojoch, nákladných automobiloch, traktoroch, špeciálnych a poľnohospodárskych strojoch.

Predáva sa v 100 gramovej fľaši. Cena je 150 rubľov.

Obväz výfuku Permatex 80331 — obväz na rúrku tlmiča. Tradične sa používa na opravu tlmičov a výfukových systémov nákladných a osobných automobilov, špeciálnej techniky. Maximálna teplota je až +426°С. Plocha jednej pásky je 542 štvorcových centimetrov.

4

APRÍL

Tlmič hluku ABRO ES 332, teda žiaruvzdorný tmel na opravu prvkov systémov výfukových strojov. Používa sa na opravu dier a prasklín v tlmičoch, výfukových potrubiach, katalyzátoroch, rezonátoroch a iných prvkoch. Vynikajúca odolnosť voči vibráciám a mechanickému namáhaniu. Maximálna povolená teplota je +1100°С. Poskytuje vysokú úroveň tesnosti, trvácnosť.

Tmel sa nanáša na očistený povrch. Ak sa plánuje oprava veľkých škôd, odporúča sa použiť kovové záplaty alebo kovovú perforovanú sieť. Úplná polymerizácia kompozície nastáva pri normálnej teplote po 12 hodinách a pri voľnobehu spaľovacieho motora - po 20 minútach. Testy ukazujú celkom dobrý výsledok používania. S pomocou tmelu Abro je však lepšie spracovať malé poškodenia.

Predáva sa vo fľaši s hmotnosťou 170 gramov, jeho cena je približne 270 rubľov.

5

Bosal

Tesniaci tmel pre výfukové systémy Bosal 258-502. Určené na opravu tlmičov, výfukových potrubí a iných častí výfukového systému. Poskytuje vysokú úroveň tesnenia. Môže byť použitý ako tmel pre tesnenia, ako aj pre menovité uloženie medzi jednotlivými časťami systému.

Tesniaci tmel Bosal nemožno použiť ako lepidlo na montáž dielov v systéme. Odolný voči vibráciám a mechanickému namáhaniu. Má vysokú rýchlosť vytvrdzovania, takže s ním treba pracovať rýchlo. Hustá polymerizácia nastáva po 3 minútach a pri bežiacom motore je aj rýchlejšia.

Predáva sa v baleniach po dvoch objemoch – 190 gramov a 60 gramov. Cena väčšieho balenia je asi 360 rubľov.

6

HOLT

Tesniaca hmota na výfuky Holts Gumová pasta na pištole HGG2HPR. Je to tradičná pasta na opravu výfuku a výfukového potrubia. Môže byť použitý na strojoch a špeciálnych zariadeniach. Dokonale utesňuje drobné netesnosti, diery, praskliny. Vytvára plynotesné a vodotesné spojenia. Neobsahuje azbest. Vhodné na dočasnú opravu tlmičov. Predáva sa v 200 ml nádobe. Cena jedného takéhoto balíka je 170 rubľov.

Pastový tmel Holts Firegum HFG1PL pre pripojenia tlmiča. Používa sa nie ako oprava, ale ako montážny nástroj, to znamená pri inštalácii nových dielov do výfukového systému. Predáva sa v 150 ml fľaši. Cena balíka je 170 rubľov.

7

Čo môže nahradiť tmel pre tlmič výfuku a pre výfukový systém

Vyššie uvedené produkty sú profesionálne a špeciálne navrhnuté pre komponenty výfukových systémov automobilov. Vodiči a remeselníci na čerpacích staniciach na opravy však môžu používať nielen ich, ale aj ďalšie univerzálne nástroje. Medzi nimi:

• Zváranie za studena. Lacný chemický prostriedok určený na „zlepenie“ kovových povrchov a opravu prasklín. Studené zvary sa vyrábajú pod rôznymi značkami, respektíve majú rôzne vlastnosti. Preto pri výbere musíte urobiť výber tepelne odolného zvárania. Zvyčajne by na úplné stuhnutie tohto činidla malo prejsť približne 10 ... 12 hodín pri prirodzenej teplote. Účinnosť závisí po prvé od výrobcu a po druhé od pripravenosti povrchu a povahy poškodenia.
• Súprava na prestavbu výfukového systému. Sú rôzne, ale zvyčajne súprava obsahuje obväzovú pásku na zabalenie poškodených prvkov systému (nehorľavé), drôt a tekutý kremičitan sodný. Páska je navinutá na povrch drôtom a potom ošetrená tekutým kremičitanom. Vďaka tomu opravná súprava odolá veľmi vysokým teplotám.
• Vysokoteplotná zmes na prácu s kovovými časťami. Jeho základom sú keramické plnivá s prídavkom nerezového kovu. S ním môžete opraviť diely z rôznych kovov - oceľ, liatina, hliník. Tuhnutie keramických plnív nastáva pri zahrievaní montážnej vrstvy. Má vysokú mechanickú pevnosť, ale cena takýchto súprav je dosť vysoká.

Výkon

Tmel na tlmič výfuku auta môže dočasne pomôcť vysporiadať sa s odtlakovaním výfukového systému a jeho jednotlivých častí - samotného tlmiča, rezonátora, výfukového potrubia, pripojovacích potrubí a prírub. V priemere je práca vytvrdeného tmelu asi 1,5 ... 2 roky.

Tmel nie je určený na odstránenie výrazných poškodení, preto je potrebné s nimi vykonávať dodatočné opravy. Pri spracovaní spojov prvkov výfukového systému je lepšie použiť silikónové tmely, pretože zabezpečujú normálnu vibráciu prvkov. A keramické tmely sú vhodné na opravu puzdier tlmičov, rezonátorov, potrubí.