Geometria auta: niektoré pojmy

Aká je geometria auta? Prečo je to dôležité a aké sú dôsledky nesprávnej konfigurácie? Poďme spolu objaviť niektoré základné body tohto konceptu geometrie.

Čo sa v tomto prípade berie do úvahy?

Geometria vozidla je v súlade s dizajnom a nastavením podvozku. Kolesá musia byť totiž umiestnené s milimetrovou presnosťou, aby boli jazdné podmienky optimálne. Najmenšia odchýlka bude mať rôzne a rôznorodé dôsledky, ktoré uvidíme neskôr.

Toto zahŕňa geometria:

rovnobežnosť

Otázkou je, že kolesá sú dokonalé

navzájom paralelné

... Toto je nepochybne najjednoduchší nápad na pochopenie (pozri prílohu tu). Ak to nie je dokonalé, potom sa budeme baviť o štipnutí a otvorení. Odvážna dlažba môže zdeformovať prednú nápravu a kolesá už nebudú rovnobežné. Ak sa valí „kačica“, potom sa spravidla vnútorná časť pneumatík opotrebováva rýchlejšie, inak to bude vonkajšia časť (ľahko viditeľná v porovnaní s ostatnými).

Uhol odklonu

To zodpovedá sklonu kolesa voči vozovke pri pohľade spredu. Viac informácií nájdete tu.

Uhol lovu

Zodpovedá sklonu osi guľových kĺbov.

vidieť z profilu

... Meria sa

uhol

alebo

kompenzovať

... Ak ide do prednej časti vozidla (na obrázku bude kapota vpravo), považuje sa to za pozitívne (vo väčšine prípadov). Na zadnej strane je napísaný negatív.

Uhol umožňuje stabilitu, no zároveň zvyšuje nedotáčavosť. Preto by to nemalo byť nadmerné. Nastavenia trakcie a ťahu sa značne líšia.

Uhol riadenia / Odsadenie od zeme

Zodpovedá sklonu osi guľových kĺbov, ktorý otáča koleso vzhľadom na vozovku,

pri pohľade spredu

... Je „trochu rovnaký“ ako uhol kolieska, ale pri pohľade spredu. Odsadenie zeme je kladné, ak je koniec (dole) prerušovanej čiary napravo od konca bielej prerušovanej čiary. Preto negatívne, ak naopak.

Táto zostava zlepšuje riadenie tým, že zaisťuje, že sa pri jazde prirodzene vracia do stredu (napríklad po prejazde zákrutou, aby sa zabránilo lepkavému riadeniu). Navyše sa vyhne nesprávnemu smerovaniu pri práci na chaotickom teréne (nerovnosti nezmenia smer).

Tu je skutočný príbeh, ktorý môžete povedať

Uhly proti ponoreniu a nakloneniu

Udávajú sklon podvozku voči vozovke (závesné rameno / trojuholník). Anti-diving zodpovedá prednej náprave a anti-no-up zadnej náprave.

Skutočnosť, že podvozok je naklonený, umožňuje obmedziť nakláňací účinok pri brzdení (auto, ktoré narazí do prednej časti vozidla) alebo dokonca uhnúť s akceleráciou (predná časť sa pri akcelerácii zdvihne).

Ako sa geometria pokazí?

Niekoľko faktorov môže ovplyvniť výkon vášho podvozku, vpredu alebo vzadu. Pretože ak je článok orientovaný hlavne na prednú nápravu, treba upraviť aj druhú a teda sa môže tiež pokaziť.

Existujú dva hlavné faktory:

• Opakované nárazy (hrboľatá cesta, príliš silné chodníky atď.)
• Opotrebenie a výmena niektorých silentblokov podvozku

Čo sa dá opraviť?

Nie všetky vyššie uvedené položky sú nastaviteľné! Toto je zvyčajne obmedzené na rovnobežnosť и vypuklé a niekedy (menej často) lovecký uhol (cez tyč riadenia).

Následky zlej geometrie?

Geometria vozidla je dôležitým prvkom z niekoľkých dôvodov, pretože následky poruchy sú mnohé:

• Menej efektívne správanie na ceste s niekedy zvláštnou odozvou vozidla
• Nerovnomerné a/alebo rýchlejšie opotrebovanie pneumatík
• Zvýšená spotreba paliva v dôsledku zvýšeného odporu pneumatík na ceste (auto, ktoré odvaľuje kačicu, bude potrebovať viac energie na pohyb vpred, pretože nevyrovnané pneumatiky majú tendenciu brzdiť auto, ako pri lyžovaní so začiatočníckym spôsobom ich kríženia).

Cena geometrie?

Počítajte asi so sto eurami na opravu jeho geometrie. Za ovládanie je to skôr 40 eur.

Robíš si geometriu sám?

Náš partner GBRNR to chcel zažiť a tu je:

🚙Rodius 🚙 Urobte dom rovnobežný, prípadne ❓ Zadná náprava Ep.11

Chýbajú v tomto článku informácie? Neváhajte to uviesť v dolnej časti stránky prostredníctvom komentárov!

Všetky komentáre a reakcie

dernier komentár zverejnený:

Laurent83500 (Dátum: 2021, 09:19:17)

Dobrý deň,

Dúfam, že sa máš fajn :)

môžeme urobiť prieskum aj keď sú pneumatiky opotrebované?

pretože na ľavej strane pneumatiky v 4 pruhoch mám tieto rozmery:

1,9 mm / 2,29 mm / 3,5 mm / 3,3 mm

odkedy mám svoju 208, ešte som nikdy nerobil geometriu: /

Ďakujeme!

Il I. 3 reakcie na tento komentár:

• správca ADMINISTRÁTOR STRÁNOK (2021-09-21 11:07:01): Žiadny problém ;-)

  A dúfam, že sa máš dobre aj ty, hoci celkom nerozumiem, s kým mám dočinenia ;-)

  Choď A +, drahý virtuálny priateľ!

• laurent83500 (2021-09-21 14:24:20): Od roku 2013 pravidelne konzultujem a píšem veľa komentárov, ale keďže si často mením nick, musí byť potrebné ma poznať :D

  dobré popoludnie 😉

• správca ADMINISTRÁTOR STRÁNOK (2021-09-27 10:24:40): Vďaka za toto svetlo ;-)

  Tiež priznávam, že nie je vždy ľahké zadržať okoloidúcich ľudí, pretože je toho veľa.

(Váš príspevok bude po overení viditeľný pod komentárom)

Napísať komentár

Koľko vás stála posledná revízia?