Plynové inštalácie a pohony na LPG – ako sa to počíta? Sprievodca

Ak vás omrzeli vysoké ceny pohonných hmôt, investujte do automobilky na LPG. Autoplyn je stále o polovicu lacnejší ako benzín a nafta a zatiaľ sa neočakáva, že by sa tieto pomery zmenili.

Plynoinštalácie si začali získavať obľubu medzi poľskými vodičmi v prvej polovici 90. rokov. Spočiatku to boli jednoduché systémy, ktoré hrali s používateľmi veľa krutých vtipov. Pre nízku cenu LPG si však získaval čoraz väčšiu obľubu. V súčasnosti jazdí po poľských cestách viac ako 2 milióny vozidiel na toto palivo a moderné počítačové systémy fungujú presne bez toho, aby používateľom spôsobovali veľké problémy.

Kalkulačka LPG: koľko ušetríte jazdou na plyn

Ale čo spotrebná daň?

Minulý týždeň stál benzín Pb95 na poľských čerpacích staniciach v priemere 5,54 PLN a nafta 5,67 PLN. Ceny oboch palív vzrástli v priemere o 7-8 PLN. LPG plyn udržal cenu na úrovni 2,85 PLN za liter. To znamená, že je o polovicu lacnejší ako ostatné dve palivá. Podľa Grzegorza Maziaka z e-petrol.pl sa to ešte dlho nezmení.

Benzín, nafta, skvapalnený plyn – vypočítali sme, s čím sa jazdí lacnejšie

- Ceny plynu by v najbližšom období nemali rásť. A ak zlotý posilní, je možný aj mierny pokles ceny tohto paliva, hovorí G. Maziak.

Na druhej strane, veľa zmätku medzi vodičmi stále vyvoláva návrh na zmenu sadzieb spotrebnej dane na LPG. Pripravila ho Európska komisia. Pri určovaní výšky daní odborníci zohľadňovali energetickú efektívnosť paliva a množstvo skleníkových plynov, ktoré do životného prostredia vypúšťajú vozidlá, ktoré tankujú.

V návrhu tarify sa v prípade benzínu nič nemení. V prípade motorovej nafty znamenajú zvýšenie cien na staniciach o 10 – 20 zł za liter. Robia skutočnú revolúciu na trhu LPG. Tu sa sadzba spotrebnej dane zvýši zo 125 eur na 500 eur za tonu. Pre vodičov to bude znamenať zvýšenie ceny LPG z 2,8 PLN na približne 4 PLN. Podľa Grzegorza Maziaka sa zatiaľ niet čoho báť.

Drahé palivo? Niektorí účtujú 4 zł za liter.

Pretože je to len návrh. Plánovaný termín zavedenia sadzieb je len rok 2013. Navyše, aj keby boli stanovené na navrhovanej úrovni, do roku 2022 sa plánuje prechodné obdobie. To znamená, že dovtedy sa bude daň zvyšovať postupne každý rok, namiesto toho, aby narazila na novú sadzbu. Za predpokladu, že v Poľsku je doba návratnosti inštalácie LPG 1-2 roky, vodiči môžu s istotou prestavovať autá, hovorí G. Maziak. A dodáva, že v kontexte krízy a súčasných turbulencií na svetových trhoch je zavedenie nových sadzieb o rok nepravdepodobné.

Benzín 98 a prémiové palivo. Je výhodné ich prevádzkovať?

Potešujúce informácie prichádzajú aj z ministerstva financií. Tu sme stanovili, že zavedenie novej smernice si vyžaduje jednomyseľný súhlas všetkých členských štátov. Poľsko je zatiaľ proti takejto zmene.

Keďže aj ceny montáží LPG sú čoraz atraktívnejšie, nemá zmysel čakať s prerábkou auta. Aby však stroj správne fungoval na plyn, neoplatí sa šetriť na spotrebičoch. V súčasnosti sú na trhu najobľúbenejšie sekvenčné inštalácie s priamym vstrekovaním plynu. Vzťahujú sa na najnovšie modely motorov s viacbodovým elektronickým vstrekovaním paliva. Ich výhodou je predovšetkým veľmi precízna práca. Plyn sa privádza pod tlakom priamo do rozdeľovača vedľa trysiek. Výhodou takéhoto riešenia je predovšetkým eliminácia tzv. ohniská (čítajte nižšie). Takýto systém prívodu plynu pozostáva z elektroventilov, valcov, reduktora, dýzy, snímača tlaku plynu a riadiaceho systému.

Zastavte motor a zaparkujte spiatočku – ušetríte palivo

- Od lacnejších inštalácií sa líši najmä pokročilejšou elektronikou. Najväčším „mínusom“ takejto inštalácie je vysoká cena. "Sekvencia" stojí od 2100 do 4500 PLN. Na tomto sa však v mnohých prípadoch neoplatí šetriť, pretože lacnejšia inštalácia sa môže ukázať ako odpad, ktorý s naším strojom nebude fungovať, vysvetľuje Wojciech Zielinski zo služby Awres v Rzeszowe.

Niekedy sa dá ušetriť

Pre staršie vozidlá s menej pokročilými motormi je možné nainštalovať lacnejšie nastavenie. Pre motor s jednobodovým vstrekovaním paliva postačuje zostava zložená zo základných prvkov, navyše vybavená riadiacim systémom zodpovedným za dávkovanie motora vhodnej palivovej zmesi a získanie najlepšieho zloženia paliva. Vynechanie tohto zariadenia a inštalácia najjednoduchšieho nastavenia môže poškodiť katalyzátor, pretože motor nedostane správnu palivovú zmes.

Montáž LPG – ktoré autá sú najvhodnejšie na jazdu na plyn

Motor môže tiež bežať drsne a časom môže zlyhať aj regulačné zariadenie benzínu. V takejto situácii bude problematické aj riadenie auta na toto palivo. Aby ste sa im vyhli, budete musieť za inštaláciu zaplatiť 1500 - 1800 PLN. Najjednoduchším a najlacnejším riešením je prestavať auto s motorom vybaveným karburátorom. V tomto prípade nie sú potrebné ďalšie zariadenia na kontrolu dávkovania paliva. Potrebujete len prevodovku, solenoidové ventily, valec a vypínač v kabíne. Takáto sada stojí asi 1100-1300 zł.

Guvernér Bartosz

foto Bartosz Guberna

*** Vymieňajte olej častejšie

Jazda na plyn môže urýchliť opotrebovanie ventilov a sediel ventilov, hovoria automechanici. Aby ste toto riziko minimalizovali, mali by ste častejšie meniť olej (a nie každých 10, treba to robiť každých 7-8 km) a sviečky (vtedy ide auto plynulo a správne spaľuje benzín). Dôležitá je aj pravidelná údržba a nastavovanie inštalácie.

*** Pozor na šípky

Nesprávne zvolená inštalácia plynu môže viesť k výstrelom v sacom potrubí, t.j. zapálenie zmesi vzduch-plyn v sacom potrubí. Tento jav sa najčastejšie vyskytuje u vozidiel s viacbodovým vstrekovaním benzínu. Môže to mať dva dôvody. Prvým je iskra, ktorá sa objaví v nesprávnom okamihu, napríklad keď nám zlyhal systém zapaľovania (zlyhal motor). Druhým je náhle, dočasné vyčerpanie palivovej zmesi. Jediným XNUMX% efektívnym spôsobom eliminácie „výstrelov“ je inštalácia systému priameho vstrekovania plynu. Ak je príčinou výbuchov chudobná zmes, možno nainštalovať počítač na dávkovanie množstva plynu.

Kalkulačka LPG: koľko ušetríte jazdou na plyn

*** Keď sa náklady vyplatia

Kto má úžitok z inštalácie? Za predpokladu, že auto spotrebuje 100 litrov benzínu na 10 km pri cene 5,65 PLN za liter, počítame, že cesta na túto vzdialenosť nás bude stáť 56,5 PLN. Pri jazde na plyn za 2,85 PLN za liter zaplatíte za 100 km približne 30 PLN (pri spotrebe paliva 12 l/100 km). Preto po najazdení každých 100 km vložíme do prasiatka asi 25 zł. Najjednoduchšia inštalácia nás privedie späť asi po 5000 km (cena: 1200 PLN). Napájanie motora s jednobodovým vstrekovaním začne fungovať asi po 7000 1800 km (cena: 13000 3200 PLN). Náklady na sériovú inštaláciu strednej triedy sa nám vrátia po cca XNUMX km (XNUMX PLN).