Ford Kuga Plug-in – servisná kampaň ohlásená v auguste, výmena batérie koncom decembra [aktualizované] • ELEKTROMAGNETIKA

Napísal nám čitateľ, ktorý si kúpil Ford Kuga PHEV / Plug-in. S autom bol veľmi spokojný, kým sa nedopočul o servise autobatérií. Už viac ako mesiac a pol nevie dostať odpoveď, čo ďalej a kedy čakať na opravu.

Nasledujúci text je prevzatý z Čítačky. Mierne sme ho upravili, pridali nadpisy a podnadpisy. Pre uľahčenie čítania nepoužívame kurzívu.

Aktualizácia 2020/11/09, hodiny. 13.08: pridali sme vyjadrenie hovorcu Ford Poland Mariusz Jasinski. Je to úplne dole v texte.

Ford Kuga Plug-in - pripravený na servis

obsah

• Ford Kuga Plug-in - pripravený na servis
  • Redakčný komentár na www.elektrowoz.pl a odpoveď Ford Polska

Od letných prázdnin som vlastníkom pluginu Ford Kugi. Zdá sa, že prvé dni používania potvrdili správnosť kúpy tohto typu auta. Denné trasy prešli okolo 100-200 km. Po odpojení od nabíjania som vyšiel hore na diaľnicu, tam som prešiel na šetrenie batérie (30 km), potom na elektrickú trakciu po meste som sa vrátil k hybridu.

Po dvoch týždňoch tohto používania a dlhých víkendových výletoch sa priemerná spotreba paliva pohybovala v rozmedzí 3-4 litrov na 100 kilometrov.

Žiaľ, 13. augusta som si na jednom z autoportálov, pravdepodobne na elektróz.pl, všimol, že prebieha servisná akcia. Volal som predajcovi, bol prekvapený, ale o pár hodín mi to potvrdil. O pár dní sa o tom v aplikácii objavila informácia. Nedostal som list, takže keby som nečítal internet, možno by som bol za hrsť pušného prachu.

Pokus zariadiť renováciu skončil zatiaľ bez inštrukcií Ford. Dostal som od nich tieto informácie:

Prvá polovica septembra: Vami zadaná údržba sa týka batérie a možného poškodenia počas nabíjania. Z tohto dôvodu výrobca dôrazne odporúča používať vozidlo v režime EV Auto, ktorý je bezpečný a nepoškodí vozidlo. Servisná činnosť je v záverečnej fáze prípravy a požiadavky zákazníkov na opravu sa začnú čoskoro.

Polovica septembra: Pokiaľ ide o mňa, môžem vás informovať, že Ford Polska pripravuje odškodnenie pre zákazníkov, ktorí utrpeli poruchou týchto vozidiel. Zatiaľ vás prosím o trochu trpezlivosti, pretože ďalšie pokyny budú oznámené čo najskôr.

Prvá dekáda októbra: Je nám ľúto, ale ako oddelenie zákazníckej podpory bohužiaľ nemáme žiadne informácie o tom, ako vykonať servis vozidla. V prvom rade budú informovaní oficiálni predajcovia, ktorí budú opravu vykonávať. Odporúčam, aby ste zostali v neustálom kontakte s najbližším predajcom, ktorý vám bude môcť poskytnúť ďalšie pokyny, akonáhle budú dostupné.

Podľa mňa situácia, keď ide Ford k predajcovi, predstavuje malý problém s buldozérom.

Predajca samozrejme odpovedal: Sme v neustálom kontakte so spoločnosťou Ford Polska, pokiaľ ide o stav údržby vášho vozidla. Chcel by som vás informovať, že Ford v liste upozorňujúcom zákazníkov zdôrazní, že je úplne bezpečné používať vozidlo s prepínačom pracovného režimu v polohe EV a nenabíjať batériu zo siete. Chcem vás ubezpečiť, že ak by to tak nebolo, Ford by zákazníkov inak nenavádzal. Ak však očakávate, že si tieto informácie budete môcť overiť, kontaktujte BOK – Tel: [phone] ext.3.

Vlastne ma to ani neprekvapuje, tiez si myslim, ze toto je biznis Ford, nie predajca.

Koncom októbra predajca napísal: Na základe informácií, ktoré máme vo vašej samostatnej korešpondencii, vám Ford pravdepodobne pošle kompenzáciu vo forme výhod dodatočných servisných zmlúv a pridelenej palivovej karty, ktorú budete používať.

Takmer po troch mesiacoch sa v tuneli objavilo prvé svetlo. Zdá sa, že „záverečná prípravná fáza“ určená v septembri sa pomaly blíži ku koncu. Ako vtip môžem povedať, že pri kúpe obyčajného auta sa cítim ako kupujúci prémiovej značky: BMW tiež zakazuje nabíjanie a Mercedes má rovnaký neúctivý prístup ku kupujúcemu (a za kupé S65 budete musieť minúť viac ).

Redakčný komentár na www.elektrowoz.pl a odpoveď Ford Polska

Na jednej strane sa vyššie opísané termíny zdajú štandardné (mesiace čakania na akúkoľvek reakciu), na druhej strane je situácia komplikovaná. Majitelia 27 áut predali v Poľsku v auguste mohli čítať na internete a v septembri sa od Forda dozvedeli, že autá nemajú zapájať do nabíjačky.

Za auto zaplatili viac ako za benzínové a aj keď na benzínovom modeli jazdili takmer tri mesiace, aby nezhoreli dom či auto. Zatiaľ len počuli, že dostanú [čiastočnú?] náhradu paliva – a stále čakajú na ďalšie informácie.

Oslovili sme pána Mariusza Jasińského, ktorý je na webovej stránke Fordu uvedený ako kontaktná osoba pre tlač (zdroj). Tu je jeho odpoveď (všetky ocenenia od redakcie www.elektrowoz.pl). Dostali sme to naozaj rýchlo, ale zvláštnou zhodou okolností bol filtrovaný ako spam - ospravedlňujeme sa za meškanie:

Potvrdzujem, že na malom počte vozidiel Ford Kuga PHEV bola zistená závada, ktorú odstránime. Zákazníci, ktorí si tieto autá zakúpili, boli o servisnej akcii informovaní a od začiatku septembra sme v neustálom kontakte so všetkými osobami, ktorých sa táto problematika môže týkať.

Začiatok akcie na výmenu batérií očakávame koncom decembra. a pravdepodobne bude dokončená do konca marca. Je to spôsobené postupmi obstarávania komponentov a načasovaním výroby komponentov našimi dodávateľmi. Všetkých zákazníkov budeme opäť kontaktovať koncom novembra.stanoviť presný termín opravy pre konkrétne vozidlá.

Nepríjemnosti spojené s opravami minimalizujeme vyzdvihnutím a pristavením auta z Vášho domova alebo pracoviska a v prípade potreby zabezpečíme náhradné auto počas servisných prác. Ako kompenzácia za nepohodlie pri prevádzke a neočakávané straty spôsobené zvýšenou spotrebou paliva, Pošleme vám palivovú kartu v hodnote 2200 XNUMX PLN.a na všetky tieto vozidlá sa bude vzťahovať bezplatná trojročná servisná zmluva.

Úvodný obrázok: Ford Kuga Plug-in ST Line, obrázok obsahu: Ford Kuga PHEV Vignale (hore) a ST Line (dole). Obe fotografie (c) Ford

Toto by vás mohlo zaujímať: