Ford Focus po restylingu. Vzhľad, výbava, motory
Obsah
Auto sa v showroomoch objaví začiatkom budúceho roka. Môžeme sa tešiť na iný vzhľad, bohatšiu výbavu a nechýbajú ani benzínové verzie vrátane mild hybridov a dieselov.
Ford Focus po restylingu. Vzhľad
S novým dizajnom kapoty bola predná hrana kapoty vyššia a Fordov „modrý ovál“ sa presunul z okraja kapoty do stredu väčšej hornej masky chladiča.
Nové LED svetlomety sú štandardom pre všetky varianty nového Focusu a obsahujú integrované hmlové svetlomety. Päťdverové modely a modely kombi majú zatmavené zadné svetlá, zatiaľ čo vylepšené zadné reflektory LED zadného svetla na základnom modeli majú tmavšiu stredovú časť a atraktívny nový vzor svetelných línií.
Každý z nových variantov Focusu sa vyznačuje jedinečnými štýlovými detailmi: horné otvory na prívod vzduchu a vzory mriežky odrážajú individualitu a poskytujú viac variácií v rámci celého radu. Varianty Connected a Titanium sa vyznačujú širokým horným prívodom vzduchu s vysokolesklým chrómovým lemovaním, výraznými horizontálnymi pruhmi a výraznými bočnými otvormi vychádzajúcimi zo spodného prívodu vzduchu. Verzia Titanium má navyše chrómovú lištu na horných lamelách nasávania vzduchu.
Športovosť modelu ST-Line X inšpirovaného Fordom Performance umocňuje lichobežníkový proporcionálny horný prívod vzduchu s lesklou čiernou voštinovou mriežkou, širšie bočné prieduchy a hlbší spodný prívod vzduchu. Variant ST-Line X má aj bočné prahy, zadný difúzor a decentný zadný spojler.
Ford Focus po restylingu. Aké motory si vybrať?
Voliteľná sedemstupňová automatická prevodovka Powershift vo svojej najhospodárnejšej verzii zabezpečí spotrebu paliva WLTP 5,2 l/100 km a emisie CO2 117 g/km.
Okrem pohodlnejšej jazdy bez spojkového pedálu sa automatická prevodovka Dual Clutch Powershift stará o plynulé zrýchlenie a plynulé a rýchle radenie prevodových stupňov. Na druhej strane možnosť podradiť na 3 prevodové stupne umožňuje rýchle predbiehanie. V režime športovej jazdy automatická prevodovka udržuje nižšie prevodové stupne pre športovejšiu odozvu a vo verziách ST-Line X je k dispozícii aj manuálna voľba športového radenia pomocou pádlov.
Automatická prevodovka s radením pod zaťažením tiež pomáha znižovať spotrebu paliva tým, že udržiava spaľovací motor hybridnej prevodovky v chode pri optimálnej rýchlosti pre efektívnosť a umožňuje funkciu Auto Start-Stop fungovať pri rýchlostiach pod 12 km/h.
125-litrový 155-voltový mild hybridný pohon EcoBoost Hybrid, dostupný s motormi s výkonom 48 a 1,0 k, je v novom Focuse dostupný aj so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Spotreba paliva pre tento variant je od 5,1 l/100 km v cykle WLTP a emisie CO2 od 115 g/km. Hybridná prevodovka nahrádza štandardný alternátor integrovaným štartovacím generátorom poháňaným remeňom (BISG), ktorý rekuperuje energiu bežne stratenú pri brzdení a ukladá ju do vyhradenej lítium-iónovej batérie. BISG môže fungovať aj ako elektromotor, ktorý pomáha krútiacemu momentu spaľovacieho motora zvýšiť celkový krútiaci moment dostupný z prevodovky pre dynamickejšiu akceleráciu pri radení, čo môže znížiť množstvo práce, ktorú vykonáva spaľovací motor. čo znižuje spotrebu paliva.
Nový Focus ponúka aj 1,0-litrový benzínový motor EcoBoost s výkonom 100 alebo 125 k. so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou, spotrebou paliva 5,1 l/100 km a emisiami CO2 116 g/km v testovacom cykle WLTP. Funkcie ako duálne nezávislé časovanie ventilov a vysokotlakové priame vstrekovanie paliva prispievajú k celkovej účinnosti motora a jeho odozvy.
Pre kamionistov Ford ponúka 1,5-litrové naftové motory EcoBlue s výkonom 95 k. alebo 120 koní so spotrebou paliva od 4,0 l/100 km a emisiami CO2 od 106 g/km podľa testovacieho cyklu WLTP. Obe verzie sú ponúkané so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou a majú integrované sacie potrubie, turbodúchadlo s nízkou odozvou a vysokotlakové vstrekovanie paliva pre nižšie emisie a vyššiu účinnosť spaľovania. S motorom s výkonom 120 k je k dispozícii aj osemstupňová automatická prevodovka.
Nový Focus je vybavený aj voliteľným režimom jazdy, ktorý umožňuje vodičovi prepínať medzi režimami Normal, Sport a Eco úpravou odozvy plynového pedálu, elektronického posilňovača riadenia (EPAS) a automatickej prevodovky podľa jazdných podmienok. Verzia Active obsahuje aj režim pre klzký povrch na zvýšenie istoty v trakčných podmienkach a režim pre nečistoty určený na jazdu vozidla na klzkom povrchu.
Ford Focus po restylingu. Zmeny hardvéru
Focus je doteraz najväčšou sériou osobných automobilov Ford a využíva nový komunikačný a zábavný systém SYNC 4, ktorý využíva pokročilý algoritmus strojového učenia na „učenie“ systému na základe činností vodiča, aby poskytoval prispôsobenejšie návrhy a presnejšie výsledky. hľadať podľa času.
SYNC 4 sa ovláda z novej 13,2" centrálnej dotykovej obrazovky s intuitívnym rozhraním, takže vodiči už nikdy nebudú potrebovať viac ako jedno alebo dve klepnutia na prístup k akejkoľvek aplikácii, informáciám alebo ovládaniu funkcií, ktoré potrebujú. Nová dotyková obrazovka obsahuje aj ovládacie prvky funkcií ako kúrenie a ventilácia, ktoré sa predtým aktivovali fyzickými tlačidlami, vďaka čomu stredová konzola vyzerá čistejšie a prehľadnejšie. Systém tiež poskytuje bezdrôtovú kompatibilitu s Apple CarPlay a Android AutoTM, čím poskytuje bezproblémovú duplikáciu funkcií smartfónu do palubného systému SYNC 4.
Pokročilé rozpoznávanie reči umožňuje cestujúcim využívať prirodzené hlasové príkazy v 15 európskych jazykoch, pričom kombinuje palubné údaje s internetovým vyhľadávaním, ktoré zase zabezpečuje modem FordPass Connect. Výsledkom je rýchla a presná odozva na príkazy takmer vo všetkom, od zábavy cez telefónne hovory a textové správy až po ovládanie klimatizácie a informácie o počasí.
Pozri aj: Je možné neplatiť občianskoprávnu zodpovednosť, keď je auto len v garáži?
SYNC 4 podporuje aj aktualizácie bezdrôtového softvéru Ford Power-Up, ktoré časom vylepšia nový Focus – zákazníci si budú môcť väčšinu nového softvéru nainštalovať na pozadí alebo podľa plánu a mnohé aktualizácie nebudú vyžadovať žiadnu akciu zvonku. užívateľ auta. Takéto softvérové vylepšenia môžu zlepšiť spokojnosť s vozidlom a pomôcť znížiť počet návštev v dielni, ako aj zlepšiť funkčnosť, výkon, atraktivitu, použiteľnosť a použiteľnosť vozidla. Zamerajte sa.
S aplikáciou FordPass 6 máte prostredníctvom svojho smartfónu prístup k rôznym prepojeným službám, ktoré vám umožňujú komunikovať s vaším vozidlom odkiaľkoľvek pomocou internetového pripojenia a využívať funkcie, ktoré vám pomôžu kontrolovať stav vozidla, hladinu paliva, počet najazdených kilometrov pri výmene oleja a ďalšie údaje. . a dokonca na diaľku naštartovať motor. ⁷ S Ford SecuriAlert 8 môžu majitelia Focusu lepšie spať. Systém využíva senzory vozidla na sledovanie akýchkoľvek pokusov o vstup, dokonca aj s kľúčom, a odosiela upozornenie na telefón používateľa.
Majitelia nového Focusu so systémom SYNC 4 získajú bezplatný skúšobný prístup k predplatnému Connected Navigation 8 a Ford Secure 8, ktoré zahŕňa funkcie, ako sú informácie o premávke, počasí a parkovaní v reálnom čase, 8 a včasné varovanie pred dopravnými nebezpečenstvami, ³ ktoré zvyšujú komfort používania. auto.
Ford Secure Subscription zahŕňa 8 služieb proti krádeži áut, ktoré poskytujú nepretržitú telefonickú asistenciu v prípade krádeže auta, vrátane sledovania a obnovy vozidla. V rámci predplatného Ford Secure budete dostávať aj Area Alerts, čo sú upozornenia z iných vozidiel chránených SecuriAlert vo vašej oblasti, a Location Alerts, čo sú upozornenia, keď vozidlo opustí oblasť, ktorú určíte. Tieto funkcie budú dodané neskôr ako aktualizácie Wireless Power-Up.
Navigácia Connectivity 8 zahŕňa dopravné informácie v reálnom čase od TomTom, ako aj informácie založené na predpovedi, zatiaľ čo navigáciu v aute a cloud poskytuje Garmin®. Vďaka tomu si vodiči zaručene vyberú najrýchlejšie trasy do cieľa. Najaktuálnejšie informácie o počasí informujú vodiča o podmienkach trasy a cieľa a upozornia vás na nepriaznivé poveternostné podmienky, ktoré môžu ovplyvniť vašu cestu, zatiaľ čo 8D mapy veľkých miest a informácie o parkovaní uľahčujú navigáciu v neznámych oblastiach.
Pokročilé riešenia osvetlenia zahŕňajú štandardné full LED svetlomety s automatickými diaľkovými svetlami a agilným osvetlením, ktoré aktivuje širší lúč pre lepšiu viditeľnosť, keď systémy vozidla zaznamenajú manéver pri nízkej rýchlosti. ³ Okrem toho bohatšie línie výbavy zahŕňajú svetlomety Dynamic Pixel LED s ich pokročilými funkciami, ako sú:
- Auto High Beam, ktoré pomocou prednej kamery rozpoznáva protiidúce vozidlá a vypne časti diaľkových svetiel, ktoré by inak oslňovali ostatných účastníkov cestnej premávky.
- Dynamické zákrutové svetlá využívajúce prednú kameru na čítanie smeru cesty pred autom a osvetľujúce vnútorné strany zákrut, čím zväčšujú zorné pole vodiča.
- Osvetlenie prispôsobené zlým poveternostným podmienkam, ktoré mení tvar svetelného lúča a poskytuje lepšiu viditeľnosť pri zapnutých stieračoch čelného skla,
- Osvetlenie na čítanie značiek, ktoré monitorovaním dopravných značiek prednou kamerou využíva dopravné situácie hlásené značkami ako vodidlo na úpravu vzoru svetelných lúčov, napríklad na kruhových objazdoch, alebo na lepšie osvetlenie cyklistov alebo chodcov na križovatkách.
Nový Focus tiež obsahuje už komplexný súbor pokročilých asistenčných riešení pre vodiča a systémov určených na zlepšenie bezpečnosti jazdy a zníženie stresu vodiča.
Blind Spot Assist rozširuje informácie o mŕtvom uhle sledovaním protiidúcich vozidiel v mŕtvom uhle vonkajších spätných zrkadiel. V prípade nebezpečenstva kolízie aplikuje krútiaci moment na volant, aby varoval vodiča a povzbudil ho, aby opustil manéver zmeny jazdného pruhu a opustil vozidlo z nebezpečnej zóny. Radarové senzory BSA snímajú 28-krát za sekundu paralelné pruhy až do vzdialenosti 20 metrov za vozidlom. Systém zostáva aktívny pri jazde rýchlosťou medzi 65 a 200 km/h.
Novinkou vo Focuse je aj funkcia pokrytia prívesu pridaná do informačného systému o mŕtvom uhle, ktorá umožňuje vodičovi naprogramovať údaje o dĺžke a šírke prívesu pomocou dotykovej obrazovky SYNC 4. Systém tieto nastavenia automaticky kompenzuje upozornením vodiča. ak sa na poli vedľa ťahaného prívesu zastavilo iné vozidlo.
Nový asistent na predchádzanie kolíziám na križovatke využíva prednú kameru auta a radar na sledovanie vozovky pre možné kolízie s vozidlami približujúcimi sa v paralelných jazdných pruhoch. Systém dokáže automaticky pribrzdiť pri jazde rýchlosťou do 30 km/h, čím zabráni zrážke alebo zmierni závažnosť nehody v situáciách, keď vodič jazdí po ceste, ktorá križuje dráhu iného vozidla. Systém funguje správne bez potreby detekcie prvkov na ceste, ako je značenie jazdných pruhov a v noci so zapnutými svetlometmi.
K dispozícii aj: Systém včasného varovania pri ceste, ktorý varuje vodiča pred nebezpečenstvom v dráhe vozidla, aj keď nebezpečenstvo hrozí v zákrute alebo pred vozidlami vpredu a vodič ho ešte nevidí, a adaptívny tempomat so systémom Stop&Go funkciu, dopravné značky a systém udržiavania v jazdnom pruhu, ktorý znižuje námahu vodiča pri jazde v hustej mestskej premávke. Active Brake Assist s autonómnym brzdením na križovatkách pomáha predchádzať alebo zmierňovať kolízie s vozidlami, chodcami a cyklistami, zatiaľ čo Park Assist 2 riadi radenie prevodových stupňov, akceleráciu a brzdenie pre plne automatizované manévrovanie stlačením tlačidla.
Nové modely Focus sú vybavené aj systémom Rear Passenger Alert, ktorý zabraňuje deťom alebo domácim zvieratám opustiť auto tým, že vodičovi pripomína, aby skontroloval situáciu na zadných sedadlách, ak boli pred jazdou otvorené zadné dvere.
Focus kombi je praktickejší
Batožinový priestor využíva kvalitnú podšívku, ktorá nielen zvyšuje estetiku, ale vďaka krátkym vláknam sa aj ľahšie čistí. Voliteľná bočná bezpečnostná sieť je ideálna na uloženie malých predmetov, ktoré sa počas cestovania nemôžu voľne pohybovať v batožinovom priestore, zatiaľ čo duálne LED diódy poskytujú lepšie osvetlenie.
Nastaviteľná podlahová polica má teraz v strede slučku, ktorá ju umožňuje sklopiť a vytvoriť vertikálnu priehradku, ktorá sa uzamkne v uhle 90 stupňov. Vzniknú tak dva oddelené priestory, ktoré umožňujú bezpečnejšie uloženie predmetov.
Batožinový priestor má teraz tiež vodotesnú oblasť pokrytú podlahou, vďaka čomu je ideálny na prepravu predmetov, ako sú neoprény a dáždniky. Vodotesnú výstelku možno z tohto dielu odstrániť, aby sa uľahčilo vyprázdňovanie alebo čistenie priestoru. Samotný priestor je buď oddelený od zvyšku batožinového priestoru pod výklopnou podlahou, alebo oddelený od suchého priestoru zvislou priečkou.
Batožinový priestor Focusu Estate teraz navyše obsahuje nálepku so zjednodušenými schematickými nákresmi, ktoré vysvetľujú funkcie komponentov batožinového priestoru. V zákazníckom prieskume Ford zistil, že 98 percent súčasných majiteľov kombíkov Focus nevedelo o všetkých funkciách, ako je sklopná roleta a nákladný priestor, diaľkové sklápanie sedadla a systém delenia podlahových políc. Štítok vysvetľuje funkcie jednoduchým a jasným spôsobom bez toho, aby ste sa museli odvolávať na návod na obsluhu.
Nový Focus ST.
Nový Focus ST vyniká odvážnym vzhľadom, ktorý ešte viac zvýrazňuje jeho športový charakter. Tieto ambície podčiarkujú voštinové horné a spodné mriežky, veľké bočné vetracie otvory, prahové nástavce a aerodynamické spojlery v spodnej časti predného nárazníka a v zadnej časti strechy. Štandardne sú dodávané 18" zliatinové disky, ale na želanie sú dostupné aj 19" disky.
Vo Focuse ST nájde kupujúci úplne nové sedadlá Performance navrhnuté výrobcom. Sedadlá navrhnuté dizajnérmi Ford Performance poskytujú vynikajúcu oporu a pohodlie ako na pretekárskej dráhe, tak aj počas rýchlejšej jazdy. Tieto stoličky boli certifikované známou chrbtovou organizáciou Aktion Gesunder Rücken eV (AGR) – Kampaň za zdravý chrbát. Štrnásťpolohové elektrické nastavenie sedadla vrátane bedrovej opierky v štyroch smeroch pomáha vodičovi dostať sa do perfektnej polohy pri riadení, zatiaľ čo štandardné vyhrievanie sedadla zvyšuje komfort v chladných dňoch.
Nový Focus ST poháňa 2,3-litrový benzínový motor EcoBoost s výkonom 280 k. Štandardom je šesťstupňová manuálna prevodovka s vyrovnávaním otáčok motora a prevodovky, ktorá s voliteľným balíkom X zaisťuje plynulé podraďovanie bez trhania. K dispozícii je aj sedemstupňová automatická prevodovka s páčkami na volante.
Medzi ďalšie pokročilé funkcie zlepšujúce jazdu patrí elektronický samosvorný diferenciál, ktorý zlepšuje správanie vozidla v zákrutách a trakciu pri akcelerácii, a voliteľný systém tlmenia vibrácií, ktorý monitoruje systém riadenia a brzdenia 500-krát za sekundu, odpruženie a karoséria. senzory na úpravu odozvy tlmičov, čím sa zlepšuje jazdný komfort a ovládanie v zákrutách. Modely ST s vylepšeným balíkom X sú vybavené svetlometmi Dynamic Pixel LED, 19-palcovými zliatinovými kolesami a voliteľným režimom Track Mode v balíku voliteľných jazdných režimov, ktorý prestavuje softvér Electric Assist Control (EPAS) tak, aby poskytoval lepšiu spätnú väzbu od riadenia a tiež ostrejšie zmeny v reakciu na polohu plynového pedálu a systém ESC dáva vodičovi väčšiu voľnosť konania.
Pozri aj: Peugeot 308 kombi
