Ford Fiesta a Focus so sieťou 48 voltov

Dizajnéri Ford elektrifikujú svoj sortiment a čoskoro predstavia modely Fiesta a Focus vo verziách EcoBoost Hybrid. Na tento účel sú malé a kompaktné stroje vybavené 48-voltovou mikrohybridnou technológiou. Štartovací generátor spojený s pásom, ktorý Ford nazýva BISG, robí niekoľko vecí súčasne: nahrádza alternátor a štartér, pomáha akcelerácii dodatočným výkonom a premieňa pohonnú energiu na elektrickú energiu.

Ford Fiesta Eco Boost Hybrid je k dispozícii vo verziách s výkonom 125 alebo 155 k. V porovnaní s Fiestou s výkonom 125 k. bez 48-voltového zariadenia, ktoré sa má predať, by nárokovaná spotreba mikrohybridu bola o päť percent nižšia. Dôvodom je, že elektrina generovaná pri brzdení a akumulovaná v 10-hodinovej batérii pomáha urýchliť vykladanie spaľovacieho motora. Dodatočný ťah zaisťuje 11,5 kilowattový elektromotor. Zvyšuje maximálny krútiaci moment o 20 Nm na 240 newtonmetrov. Ford však ešte musí poskytnúť presné údaje o spotrebe a akcelerácii paliva.

Litrový trojvalec má väčšie turbodúchadlo. Po Fieste a Focuse bude každá modelová rada doplnená minimálne o jednu elektrifikovanú verziu. Medzi nové prírastky patria mikro aj plné a plug-in hybridné systémy, ako aj plne elektrické vozidlá. Očakáva sa, že na trh sa do konca roku 2021 dostane 18 elektrifikovaných modelov. Jedným z nich bude nový Mustang, ktorý sa má začať predávať v roku 2022.