Testovacia jazda Ford B-Max 1.6 TDCi vs. Opel Meriva 1.6 CDTI: malý zvonku, veľký zvnútra
Porovnanie dvoch praktických modelov s palivovo úspornými naftovými motormi
Kým sa však pozrieme na to, čo sa skrýva za týmito netradične navrhnutými dverami, pozrime sa najprv zblízka na dve autá zvonku. Meriva vyzerá dlhšia a širšia ako Ford B-Max a v skutočnosti sa subjektívny dojem ukazuje ako úplne správny – rázvor modelu Rüsselsheim je 2,64 metra, zatiaľ čo Ford je spokojný iba s 2,49 metra – teda rovnako ako náklady na Fiesta. To isté platí pre predchodcu Fusion, ktorý bol navrhnutý ako vyššia verzia menšieho modelu.
Ford B-Max s objemom nákladu 318 litrov
Ford B-Max zostáva verný koncepcii svojho predchodcu, ale vo funkčnosti ho ďaleko prekonáva asymetricky deleným zadným sedadlom a automatickým spúšťaním sedadiel pri sklopení zadných sedadiel. V zloženom stave možno v aute prevážať aj surfy vedľa vodiča. To však neznamená, že model je dopravným zázrakom. Kufor s nominálnou hodnotou 318 litrov nevyzerá veľmi efektne a jeho maximálna kapacita 1386 litrov je tiež ďaleko od rekordu.
Koncept dverí, známy z Nissanu Prairie z 80. rokov, a dnes ho nenájdete u žiadneho zástupcu moderného automobilového priemyslu. Medzi prednými otváracími a zadnými posuvnými dverami Ford B-Max nie sú žiadne B stĺpiky, ktoré by mali uľahčiť nastupovanie a vystupovanie. Cvičenie je však možné vykonávať iba s otvorenými vstupnými dverami. Meriva sa spolieha na otočné zadné dvere, ktoré sa otvárajú do veľkého uhla a vďaka čomu je inštalácia detskej sedačky hračkou.
Viac vnútorného priestoru a viac pohodlia v Opli
Opelu sa veľmi dobre darilo aj v dizajne interiéru: tri zadné sedadlá je možné posunúť samostatne dopredu a dozadu, stred je možné v prípade potreby sklopiť a dve vonkajšie sedadlá sa dajú posunúť dovnútra. Z päťmiestnej dodávky sa tak stane štvormiestny nosič s veľmi veľkým priestorom v druhom rade.
Do kufra Merivy sa zmestí 400 až 1500 506 litrov, pričom užitočné zaťaženie 433 kg prekonáva B-Max so 1200 kg. Obdobne je to s užitočným zaťažením 575 172 kg pre Merivu a XNUMX kg pre Ford B-Max. Opel je o XNUMX kilogramov ťažší a v niektorých ohľadoch to má na neho pozitívny vplyv.
Napríklad jazdný komfort Merivy je výrazne vylepšený a pevná konštrukcia karosérie je fakt, ktorý je evidentný najmä vďaka absencii akéhokoľvek parazitného hluku pri jazde po zle udržiavaných cestách. Za pochvalu stojí aj kvalita spracovania v interiéri. Vynikajúce hodnotenie si zaslúžia aj sedadlá, ktoré poskytujú dokonalý komfort na akúkoľvek vzdialenosť, najmä svojim ergonomickým dizajnom.
Riadenie Ford B-Max je jednoduché
V tomto smere je Ford B-Max rozhodne menej presvedčivý – model navyše trpí slabým výkonom klimatizácie. Zbytočne komplikovaná je aj obsluha audiosystému s CD, USB a Bluetooth. Oveľa lepšie funguje voliteľný systém Opel IntelliLink. Okrem jednoduchého a pohodlného prepojenia so smartfónom a ďalšími externými zariadeniami vám tento systém umožňuje využívať rôzne internetové funkcie a disponuje hlasovým ovládaním. Meriva sa môže pochváliť aj oveľa lepším navigačným systémom na obrazovke. Medzi odporúčanými možnosťami pre oba modely je aj cúvacia kamera, keďže ani jedno auto v teste sa nemôže pochváliť mimoriadne dobrou viditeľnosťou z miesta vodiča.
Ford B-Max má niektoré výhody v kompaktnejších rozmeroch – je obratnejší, jeho ovládateľnosť je výraznejšia odľahčenosť a bezprostrednosť. Vďaka priamemu a informatívnemu riadeniu je v zákrutách dynamickejšia ako vcelku pokojná Meriva. Na druhej strane, B-Max vyžaduje z rýchlosti XNUMX km/h do zastavenia o dva metre dlhšiu brzdnú dráhu.
Je zaujímavé, že hoci je model Rüsselsheim výrazne ťažší a výkon oboch motorov je identický (95 k), prevodovka Opel je znateľne temperamentnejšia. Proti 215 Nm pri 1750 ot./min, ktoré má Ford, je Opel proti 280 Nm, ktoré je dosiahnuté pri 1500 ot./min., A to mu dáva výraznú výhodu z hľadiska dynamiky a hlavne v medziprehrebe. Stačí povedať, že na šiestom prevodovom stupni (ktorý Ford B-Max nemá) akceleruje Opel z 80 na 120 km / h rýchlejšie ako B-Mach na piatom prevodovom stupni. Meriva štandardne vybavená systémom Start-Stop v teste vykázala spotrebu 6,5 l / 100 km, zatiaľ čo jej konkurent bol spokojný s 6,0 l / 100 km.
ZÁVER
Ford B-Max naďalej presviedča svojou spontánnou ovládateľnosťou a nízkou spotrebou paliva, pričom je priestrannejší a praktickejší ako štandardná Fiesta. Opel Meriva je najlepšia ponuka pre každého, kto hľadá kompletnú dodávku s vynikajúcim komfortom na dlhé cesty, dokonalým spracovaním a maximálnou flexibilitou interiéru.
Text: Bernd Stegemann
Foto: Ahim Hartmann
Domov " články " Prázdne miesta » Ford B-Max 1.6 TDCi vs. Opel Meriva 1.6 CDTI: malý zvonku, veľký zvnútra
