Posledný Ford Falcon GT vypredaný
Ford hovorí, že GT-F bude vychádzať z limitovanej edície R-Spec verzie Falcon GT.
FORD predal všetkých 500 najnovších Falcon GT skôr, ako bol vyrobený prvý, a predajcovia a nadšenci kupujúci žiadajú viac.
Všetkých 500 sedanov Falcon GT-F (pre „finálnu“ verziu) určených pre Austráliu bolo veľkoobchodne predaných dílerom a väčšina áut už má mená zákazníkov.
Napriek tomu, že Ford vyrobil pre Nový Zéland ďalších 50 GT-F a 120 Pursuitov, predajcovia tvrdia, že Ford nevyrobil dostatok sedanov GT a požiadali o zdvojnásobenie tohto počtu.
Ford však tvrdí, že už žiadne ďalšie nebudú, pretože je obmedzený tým, koľko preplňovaných motorov V8 dokáže ručne zmontovať na dočasnom montážnom mieste vedľa radu šesťvalcov Geelong.
"Ford to hrubo podcenil," povedal jeden predajca, ktorý si neželal byť menovaný, pretože by to ovplyvnilo jeho distribúciu áut. "Toto je obrovská premárnená príležitosť. Naozaj si nemyslím, že Ford rozumie trhu nadšencov.“
Keď Ford na Bathurst 2007 v roku 1000 predstavil špeciálnu jazdu Falcon GT „Cobra“ – na oslavu 30. výročia dosiahnutia cieľa 1-2 Allana Moffata a Colina Bonda – všetkých 400 áut bolo predaných vo veľkom predajcom do 48 hodín.
"Z tejto skúsenosti sa nič nenaučili," povedal ďalší predajca Fordu, ktorý si tiež neželal byť menovaný. „Kobry sa vypredali v okamihu a neboli posledné. Tento Falcon GT je posledný, to najmenej, čo mohli urobiť, bolo poskytnúť viacerým ľuďom príležitosť kúpiť si auto.“
Predajcovia trvajú na tom, že všetky Falcon GT-F sa predávajú za odporúčanú maloobchodnú cenu 77,990 XNUMX USD plus cestovné náklady. „Nemôžeme si ich účtovať navyše, ale všetky sa predávajú za plnú cenu,“ povedal jeden predajca Ford. "Z týchto áut nezoberú ani dolár, pretože ich kúpi niekto iný." Predajcovia sú tiež znepokojení tým, že tvrdia, že Ford nezhoduje manuálnu a automatickú prevodovku.
GT-F je údajne zo 62 % automatická a z 38 % manuálna, ale predajcovia Ford tvrdia, že toto číslo sa muselo zmeniť, pretože nadšenci uprednostňujú manuálne prevodovky.
Ford tvrdí, že počas životnosti moderného Falconu GT tvorili manuálne prevodovky len 26 % predaja. "Všetky manuály sú preč," povedal jeden predajca Ford. "Ak to chceš hneď, musíš si zohnať guľomet a nie si vyberať farbu."
Na rozdiel od spätnej väzby od predajcov však Ford Australia pre Carsguide povedal, že pred začiatkom výroby v priebehu nasledujúcich dvoch mesiacov je čas na rozšírenie možností manuálnej prevodovky.
K dispozícii bude päť farieb vrátane dvoch exkluzívnych pre GT-F – jasne modrej a tmavosivej. A všetky autá budú dodávané s jedinečnou sadou nálepiek.
Ford ešte nezverejnil fotografie alebo detaily Falconu GT-F; mala by byť odovzdaná v júni. Očakáva sa, že GT-F ponesie odznak 351, čo naznačuje jeho výkon v kilowattoch, ako aj prikývnutie k veľkosti V8 v ikonickom Falcon GT-HO zo 1970. rokov XNUMX. storočia.
Ford tvrdí, že GT-F bude vychádzať z limitovanej edície R-Spec Falcon GT, ktorá bola vydaná pred 18 mesiacmi, tesne predtým, ako Ford Performance Vehicles zatvorili svoje brány a Ford Australia prevzal kostru operácie, konkrétne veliteľskú zostavu motory. .
Očakáva sa, že GT-F bude najrýchlejším Falconom GT, aký bol kedy vyrobený. Vďaka preplňovanému 5.0-litrovému motoru V8 a širším zadným kolesám, ktoré mu pomáhajú vyjsť z trate so „štartovacím“ ovládaním v štýle pretekárskeho auta, by mal šprintovať z 0 na 100 km/h za 4.5 sekundy.
Po uvedení modelu Falcon GT-F s výkonom 351 kW bude Ford XR335 s výkonom 8 kW predstavený s vynoveným radom Falcon od septembra 2014, kým najstaršie austrálske auto neskončí najneskôr v októbri 2016.
Ako už bolo uvedené, Carsguide bolo povedané, že existujú tajné plány, ako zvýšiť výkon najnovšieho Falconu GT vysoko nad 351 kW, na ktorom skončí.
Dôverné zdroje tvrdia, že už neexistujúci Ford Performance Vehicles vyťažil 430 kW výkonu z preplňovaného V8, keď bol vo vývoji, ale Ford tieto plány vetoval kvôli obavám o spoľahlivosť – a schopnosti podvozku, prevodovky, hnacieho hriadeľa a diferenciálu Falcon. vysporiadať sa s toľkým reptaním.
„Mali sme výkon 430 kW dávno predtým, ako niekto vedel, že HSV bude mať na linke 430 kW. nové GTS“, – povedal zasvätenec. "Ale nakoniec Ford spomalil." Výkon sme mohli získať pomerne ľahko, ale mali pocit, že nedáva finančný zmysel robiť všetky zmeny na zvyšku auta, aby sme to zvládli."
Vo svojej súčasnej podobe Falcon GT nakrátko dosiahne 375 kW pri „overbooste“, ktorý trvá až 20 sekúnd, ale Ford nemôže tvrdiť tento údaj, pretože nespĺňa medzinárodné testovacie smernice.
Tento reportér na Twitteri: @JoshuaDowling
