Fiat Ulysse 2.2 16V JTD Emotion

Phedra, ktorá konečne prišla na náš trh, chce byť pohodlnejšou a prestížnejšou verziou tejto limuzíny, čo potvrdzuje aj jej cena. Nech je to akokoľvek, Ulysse sa zásadne nelíši a nakoniec treba priznať, že aj Fiat vybral zďaleka najvhodnejšie meno. S pocitom, ktorý vo vnútri dáva, je skutočne oddaný vykorisťovaniu Ulysses (čítaj Odysea).

S autami, ktoré sme testovali, môžeme len málokedy vyraziť na dlhú cestu. Každodenné povinnosti v práci nám to jednoducho nedovoľujú. Ak ale niektoré z áut stojí za to riešiť, Ulysse medzi ne rozhodne patrí. Veľkorysé vonkajšie rozmery, flexibilný a pohodlný vnútorný priestor, bohatá výbava a neunavujúca poloha za volantom spôsobujú, že jazda s ním nespôsobuje neprimeranú námahu.

Skladanie, rozkladanie a vyberanie sedadiel chce trochu cviku, no akonáhle sa do toho pustíte, je to len otázka niekoľkých minút. Jedinou nevýhodou je ich fyzické odstránenie, pretože kvôli zabudovanej bezpečnosti (airbagy, bezpečnostné pásy ...) nie sú najjednoduchšie.

Je pravda, že tých sedem miest v Ulysse veľmi nevyužijete. Napriek výrazným vonkajším rozmerom cestujúci v treťom rade nemali k dispozícii toľko miesta ako cestujúci v druhom a objem batožinového priestoru sa vo vnútri ešte znížil o sedem miest. Môžeme teda konštatovať, že z auta zvyčajne nevyberiete viac ako jedno sedadlo. Aj keď ich je v tomto Ulysses sedem.

Ulysse aj niektorými ďalšími drobnosťami dokazuje, že auto je určené predovšetkým na pohodlnú jazdu piatich pasažierov s veľkým množstvom batožiny a v prípade potreby iba siedmich. Najužitočnejšie boxy nájdete hlavne pred vodičom a spolujazdcom, kde ich je dokonca toľko, že stojí za to si spomenúť, kam ste tú či onú drobnosť položili, inak to nebudete mať jednoduché. V druhom rade s tým nebudú žiadne špeciálne problémy.

K dispozícii sú menej vhodné miesta na ukladanie rôznych drobností, takže je k dispozícii veľa vetracích otvorov a spínačov na reguláciu teploty a prúdenia vzduchu. Posledný napríklad v treťom rade nenájdete, čo je ďalším dôkazom toho, že auto je určené predovšetkým pre piatich pasažierov. O ich pohodu sa v Ulysse teste postarali aj starostlivo vybrané farebné kombinácie tkanín, plastov a ozdobných doplnkov s hliníkovým leskom.

Hardvérový balík Emotion je mimoriadne bohatý, pretože takmer nič nechýba. Nechýba ani tempomat, volant na ovládanie rádiového magnetofónu a elektrické ovládanie okien a zrkadiel. Získate tiež telefón, navigačný prístroj a núdzové volanie pre prípad nehody, aj keď posledné dva s nami zatiaľ nemôžete použiť.

A keď to zistíte, zrejme si celkom oprávnene položíte otázku, či má zmysel odrátať si za takto vybavený Ulysse dobrých 7.600.000 2 2 toliarov. Koncern je namieste, aj keď je pravda, že XNUMX-litrový turbodiesel je spolu s päťstupňovou manuálnou prevodovkou pre toto auto jednoznačne najlepšou voľbou. Dostatočne výkonný agregát si svoju prácu robí suverénne aj pri plnom naložení Ulysse a zároveň jeho spotreba nikdy neprekročí XNUMX litre na sto kilometrov.

Avto Triglav si tieto výhody očividne uvedomuje, a preto teraz zákazníkom ponúka produkt Ulysse 2.2 16V JTD Dynamic. Trochu skromnejšie vybavené, čo znamená oveľa dostupnejšie auto. Faktom je, že viac ako obchodné potreby Ulysses je určený predovšetkým na rodinnú odyseu. A s touto sadou vybavenia by to možno dokázal.

Matevž Koroshec

Foto Matevжа Korosc.

Fiat Ulysse 2.2 16V JTD Emotion

Základné informácie

Cena základného modelu:	31.409,61 €
Náklady na testovací model:	32.102,32 €
Vypočítajte si náklady na poistenie auta
Moc:	94 kW (128 KM)
Zrýchlenie (0-100 km / h):	12,6 s
Maximálna rýchlosť:	182 km / h
Spotreba EHK, zmiešaný cyklus:	7,4 l / 100 km

Technické informácie

motor:	4-valec - 4-takt - radový - priame vstrekovanie diesel - zdvihový objem 2179 cm3 - maximálny výkon 94 kW (128 k) pri 4000 ot./min. - maximálny krútiaci moment 314 Nm pri 2000 ot./min.
Prenos energie:	motor s predným náhonom - 5-stupňová manuálna prevodovka - pneumatiky 215/65 R 15 H (Michelin Pilot Primacy).
Емкость:	maximálna rýchlosť 182 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h za 12,6 s - spotreba paliva (ECE) 10,1 / 5,9 / 7,4 l / 100 km.
Doprava a pozastavenie:	prázdne vozidlo 1783 kg - celková povolená hmotnosť 2505 kg.
Vonkajšie rozmery:	dĺžka 4719 mm - šírka 1863 mm - výška 1745 mm - kufor 324-2948 l - palivová nádrž 80 l.

Naše merania

T = 8 ° C / p = 1019 mbar / rel. vl. = 75% / Stav počítadla kilometrov: 1675 km
Zrýchlenie 0-100 km:	12,4s
402 m od mesta:	18,6 rokov ( 119 km / h)
1000 m od mesta:	34,3 rokov ( 150 km / h)
Flexibilita 50-90 km / h:	10,1 (IV.) S.
Flexibilita 80-120 km / h:	15,5 (V.) s
Maximálna rýchlosť:	182 km / h (V.)
testovaná spotreba:	8,7 l / 100 km
Brzdná dráha pri 100 km / h:	40,4
AM tabuľka:	43

Chválime a vyčítame

priestrannosť a jednoduché použitie

flexibilita vnútorného priestoru

ovládateľnosť

bohatá výbava

hmotnosť odnímateľných sedadiel

oneskorenie elektronických spotrebiteľov na povel

priestranná predná časť (starší vodiči)

cena