Recenzia Fiat Abarth 124 Spider 2016

Nový roadster od Fiatu sa môže až podozrivo podobať na Mazdu MX-5, no nie je to také zlé.

Japonská pretekárska dráha Mt. Fuji je zvláštnym miestom na jazdu s talianskym kabrioletom, ale keď poznáte históriu nového Abarth 124 Spider, všetko dáva zmysel.

Pavúk schádza z výrobnej linky Mazdy v Hirošime a materská spoločnosť Abarth Fiat posiela svoj motor a ďalšie diely na montáž do Japonska.

Zvonku je to iné auto, ale všetky tvrdé časti karosérie sú identické a interiér je takmer rovnaký ako MX-5, až po centrálnu riadiacu obrazovku a prístrojovú dosku. Dokonca aj západka na streche je rovnaká ako väčšina podpier s pohonom zadných kolies, vrátane viacprvkového zadného zavesenia.

Abarth, výkonová divízia Fiatu, dáva pod 124 vlastný mechanický samosvorný diferenciál a do motorového priestoru vtesnáva 1.4-litrové turbo.

Konečným výsledkom je, že 124 má väčší výkon ako MX-5; 125 kW/250 Nm v porovnaní so 118 kW/200 Nm pre MX-5 2.0 k.

Abarth vydychuje cez štyri koncovky výfuku s hlasným výfukovým systémom Monza dostupným ako voliteľná výbava. Fiat má lacnejší variant 124, ale ten sa tu neukáže, pretože sa chce firma vyhnúť cenovej konkurencii s Mazdou.

Verzia Abarth by mala stáť okolo 40,000 5 dolárov plus cestná verzia, približne rovnako ako top 2.0 MX-XNUMX GT.

Okrem iného motora a diferenciálu má Abarth tlmiče Bilstein, tuhšie stabilizátory a štvorpiestové predné brzdy Brembo.

Auto vyzerá väčšie vďaka plochým zadným a predným chráničom a veľkej plochej kapote.

Je obutý do ultranízkoprofilových 17-palcových pneumatík a je dodávaný so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou alebo konvenčnou šesťstupňovou automatickou prevodovkou s pádlami. Má tiež športový režim a vypínateľnú kontrolu stability pre jazdu na trati.

Príplatková výbava znamená extra hmotnosť – asi o 50 kg viac ako 2.0-litrový MX-5 – ale extra záťaž to veľmi nespomaľuje.

Abarth tvrdí, že zrýchli na 0 km/h v priemere za 100 sekúnd, v porovnaní s 6.0 sekundami pre MX-7.3. Spotrebuje však 5 litrov na 7.5 km v porovnaní so 100 litrami na 6.9 km pri 100-litrovej MX-2.0.

Štýl s ostrejšími hranami dodáva modelu 124 silný vzhľad na ceste a vyzerá väčšie s plochými zadnými a prednými ochrannými krytmi a veľkou plochou kapotou.

Vo vnútri sa 124 od štandardného Fiatu odlišuje ešte viac športovými sedadlami z kože a mikrovlákna, audio systémom Bose, klimatizáciou, klimatizáciou, cúvacou kamerou, tlačidlom štartovania motora a kontrolou tlaku v pneumatikách.

Pokročilé bezpečnostné funkcie pre asistenciu vodiča sú voliteľné.

Na ceste do

Z pohľadu vodiča sú Abarth a MX-5 predvídateľne podobné – hovoríme o stupňoch rozdielu a nič viac.

Abarth má turbo, ale je to menšia jednotka s nízkym posilňovaním a s nastavením turba je spojená ďalšia hmotnosť vrátane medzichladiča namontovaného vpredu. Na svojom vrchole sa MX-5 cíti uvoľnenejšie, možno vďaka pevnejšiemu odpruženiu Abarth, ktoré sa na nerovnostiach o niečo viac pohupuje.

Na druhej strane je jednoduchšie ovládať progresívny plyn, aby ste sa vyhli pretáčavému šmyku, aj keď zo zákruty šliapete na plyn.

Abarth je v niektorých bodoch v rozsahu otáčok motora silnejší vďaka vyššiemu výkonu krútiaceho momentu, ale otáčky motora sú 6500 XNUMX ot./min. a skutočná akcia sa zužuje o niečo skôr. Prevodovka je dokonale zladená s výkonom motora Abarth, pretože výkon je vždy po ruke.

Manuálny Abarth, na ktorom sme jazdili, mal príjemný pocit z radenia, ale prekvapivo nie taký pekný ako MX-5.

S veľkými Brembo na všetkých štyroch kolesách je brzdná sila vynikajúca a nezmizne ani po niekoľkých kolách vysokorýchlostnej jazdy na trati. To isté platí pre odpruženie na báze Bilstein, ktoré poskytuje stabilnú a kontrolovanú jazdu.

Abarth si zachováva schopnosť MX-5 po stlačení roztiahnuť chvost, ale podvozok je skvelý.

Skutočná otázka je tu Abarth alebo MX-5?

Všetko závisí od ceny a chuti. Ak Fiat môže ponúknuť malý Abarth za rozumnú cenu, potom je to dôstojný uchádzač.

Abarth má lepšie brzdy a väčší výkon, no nie sme si istí, či sa to premietne do rýchlejších časov na kolo.

Výrazný a agresívnejší vzhľad by ho však mohol postaviť nad čiaru pre kupujúcich, ktorí hľadajú ten wow faktor.

Abarth alebo MX-5? Povedzte nám o svojom výbere v komentároch nižšie.

Kliknutím sem získate ďalšie ceny a špecifikácie pre Abarth 2016 Spider 124.