Ferrari 458 Spider - rýchla strecha

Rodina Ferrari 458 Italia bola doplnená o nový typ karosérie, kupé-kabriolet. Ide o prvú kombináciu tohto typu strechy so športovým autom tejto triedy.

V takom aute si môžete zamilovať modely z katalógov s exkluzívnou spodnou bielizňou – tie tam predsa sú, len nie na psiu klobásu. Musím priznať, že Ferrari sú veľmi exkluzívne drobnosti. Najnovšia hračka 458 Spider stojí v Európe 226 800 eur. Američania sú na tom o niečo lepšie, pretože potrebujú asi 190-tisíc eur.

Za tieto peniaze dostaneme perfektný kalifornský sklápač. Pri dĺžke 452,7 cm a šírke 193,7 cm má na výšku len 121,1 cm.Môžete pridať aj rázvor 265 cm. Akurát v prípade tohto modelu to nemá veľký vplyv na priestrannosť kabína - zmestia sa do nej len 2 osoby. Nechýba však ani motor V8 medzi nápravami, umiestnený vzadu a poháňajúci zadné kolesá. Vysokootáčkový motor má objem 4499 cm570, vyvinie 540 koní. a maximálny krútiaci moment 1 Nm. To všetko sa priamo z FXNUMX posiela na zadné kolesá cez sedemstupňovú dvojspojkovú prevodovku.

Pavúk váži 1430 kg, čo mu umožňuje dosiahnuť rýchlosť 320 km/h a zrýchliť na 100 km/h za menej ako 3,4 sekundy. K tomu treba pripočítať priemernú spotrebu paliva 11,8 l/100 km a emisie oxidu uhličitého 275 g/km.

Tento temperament pomáha potláčať elektronika – diferenciál E-Diff, ktorý umožňuje nastaviť pohon tak, aby priľnul k povrchu, a systém kontroly trakcie F1-Trac. Diferenciál umožňuje voliť medzi dažďom a snehom, športovým a pretekárskym režimom alebo ho úplne vypnúť. Použitie skladacej strechy zmenilo tuhosť auta. Ferrari prispôsobilo viacprvkové zavesenie novým podmienkam zmenou tuhosti tlmičov.

Najzaujímavejším prvkom tejto verzie je strecha, ktorá bola v tejto triede áut použitá po prvý raz. Skladacia dvojdielna strecha je celá vyrobená z hliníka, čo je 25 percent. ľahší ako tradičné riešenia, vďaka čomu sa otvorí za 14 sekúnd. Sťahovacia strecha pod kapotou rovnobežne s jej povrchom nezaberie veľa miesta. To umožnilo nájsť za operadlami priestranný batožinový priestor. Za sedadlami je elektricky nastaviteľné čelné sklo, ktoré funguje ako predsieň. Ferrari tvrdí, že umožňuje voľný rozhovor aj pri jazde rýchlosťou do 200 km/h. Ak ho, samozrejme, neprehluší zvuk motora, ktorý bol v pavúku mierne upravený. Ak by si niekto chcel vypočuť, prvé exempláre sa už objavili v Poľsku.