Továreň neznamená lepšie

Drahšie a spravidla horšie kvalitatívne, ale spoľahlivejšie a pohodlnejšie. Toto je najkratšia charakteristika bežných audio systémov.

Drahšie a spravidla horšia kvalita, ale spoľahlivejšie a pohodlnejšie - to je najkratší popis továrenských automobilových audio súprav. Ak sú naše požiadavky na kvalitu zvuku o niečo vyššie, oplatí sa hľadať netovárne rádio.

Štandardné rádiá s CD prehrávačom sa postupne stávajú štandardom aspoň v kompaktnej triede. Rádio integrované do palubnej dosky má svoje nepopierateľné výhody. Jednak ich ukradnutie je náročnejšie a ak je to možné, jednoducho sa to neoplatí.

Oplatí sa vybrať si takéto vybavenie? Keď výrobca ponúka továrenské rádio v cene auta, nie je žiadna dilema – teda za predpokladu, že nemáme nadpriemerné požiadavky na kvalitu zvuku. Tak či onak, niektoré autá sa bez rádia kúpiť nedajú, takže buď akceptujeme to, čo výrobca ponúka, alebo sme nútení urobiť rozhodnutie o kúpe iného auta.

Problém nastáva, ak si vyberieme auto, v ktorom je hlavná jednotka ponúkaná ako doplnková platená výbava. Špecialisti na autorádio nepochybujú - vzhľadom na pomer ceny a kvality jednoducho preplatíme pri kúpe továrenskej súpravy. Na voľnom trhu si môžete kúpiť dobré rádiá s CD prehrávačom len za 500-600 PLN. Továrenské vybavenie s porovnateľnými parametrami stojí najmenej 1000 alebo dokonca 1500 PLN.

Kde je drahšie, kde je lacnejšie

Ford Focusach sa v základnej verzii štandardne nedodáva s rádiom. Náklady na auto zahŕňajú iba inštaláciu a za najlacnejšie rádio Ford CD zaplatíme 1500 2200 PLN. K audiosystému VW Golf vo verziách Trendline a Comfortline štandardne chýba rádio a najlacnejší prehrávač so štyrmi reproduktormi stojí 580 PLN. K tomu sa pripočítajú náklady na inštaláciu rádia - XNUMX PLN.

Kupujúci trháku Škoda Fabia, ktorí si vybrali najlacnejšiu juniorskú alebo klasickú verziu, nemôžu rátať s továrenským rádiom. Štandardne dostanú iba nastavenie, ktoré obsahuje anténu, káble a štyri reproduktory vpredu. Najlacnejšie rádio stojí u predajcu „len“ 690 PLN, no nebude slúžiť na prehrávanie CD. Za rádio Fabia CD musíte zaplatiť až 1750 XNUMX PLN.

V prípade Fiatu Panda je to o niečo lacnejšie. Rádio s CD prehrávačom zabudovaným v prístrojovej doske stojí 1200 400 PLN. Treba však pripočítať aj náklady na inštaláciu rádia – XNUMX PLN.

Zákazníci Toyoty sú v najlepšej pozícii – rádio s CD sa dodáva štandardne aj v základnej verzii nového Yarisu. CD menič si môžete kúpiť za 1800 PLN.

Môže to byť lacnejšie

Ak kupujete auto vo verzii, ktorá štandardne nemá audio kit, oplatí sa pozrieť si ponuku nezávislých autoaudio služieb. Aj keď na ne minieme rovnakú sumu ako predajca, za túto sumu dostaneme vybavenie oveľa lepšej kvality.

Porovnateľné s továrenskou súpravou pre Fiat Panda v nezávislom servise kúpime za 1000 1500 PLN vrátane nákladov na montáž, anténu, reproduktory a káble. Za 3 PLN môžete získať vysokokvalitné CD rádio, ktoré prehráva aj súbory MPXNUMX a vysokokvalitné reproduktory (predné aj zadné).

Ešte lepšie sú na tom kupujúci Focusu alebo Renaultu Clio. Dokonca aj verzie týchto áut bez továrenského rádia majú kompletnú zostavu s reproduktormi a anténou. Odpadajú tak náklady na montáž a dobrý rádiový prijímač si môžeme kúpiť oveľa lacnejšie napríklad v hypermarkete a sami si ho namontovať, či vlastne strčíme do vrecka.

 

Ako je to so zárukou?

Potenciálny kupec nového auta však môže mať otázku: ako je to so zárukou, ak si kúpite a nainštalujete audio systém nie v predajni áut?

Podľa Daniela Tomala z Autostajnia v Poznani, v súlade so smernicou GVO, pokiaľ je daný autorádio autorizovaný uznávanými spoločnosťami ako Pionier, Panasonic alebo Alpine, môže byť vybavený rádiom alebo reproduktormi tejto značky bez obáv z strata záruky na auto. Renomované weby si navyše kupujú špeciálne poistenie. Ak dôjde k poškodeniu elektroinštalácie auta, môžeme počítať s bezplatnou opravou.

Niektorí predajcovia zahŕňajú do svojich záručných podmienok informáciu, že akýkoľvek zásah do elektrickej inštalácie mimo servisu spôsobí stratu záruky na elektrickú energiu. Predpisy EÚ sú však na strane vodiča. Rovnako ako v prípade pravidelných kontrol - za určitých podmienok výrobcu môže nezávislý servis úspešne nahradiť ASO.F 4 (Foto: Ryszard Polit) - Factory audio kit pre Renault Clio.

Ž 5, Ž 6 (Ž 7 ((Fot. Blaupunkt), Ž 8 (