Elektrické autá v zime: najlepší rad - Opel Ampera E, najhospodárnejší - Hyundai Ioniq Electric

Nórska asociácia elektrických vozidiel vykonala zimné testy obľúbených elektrikárov: BMW i3, nový Nissan Leaf, Opel Ampera E, Hyundai Ioniq Electric a VW e-Golf. Výsledky boli celkom neočakávané.

Všetky autá boli testované jeden po druhom za rovnako náročných podmienok a na rovnakej trase. Boli naložené na rýchly aj pomalší nakladač a vodiči sa v jazde striedali. Z hľadiska dostupného dojazdu dopadol najlepšie Opel Ampera E (nepredáva sa v Poľsku), vďaka najväčšej batérii:

1. Opel Ampera E – 329 kilometrov z 383 podľa postupu EPA (o 14,1 percenta menej),
2. VW e-Golf – 194 kilometrov z 201 (pokles o 3,5 percenta),
3. Nissan Leaf 2018 – 192 kilometrov z 243 (pokles o 21 percent),
4. Hyundai Ioniq Electric – 190 kilometrov z 200 (o 5 percent menej)
5. BMW i3 – 157 km zo 183 (zníženie o 14,2 %).

Zima a spotreba energie v elektromobile

Pokles dojazdu môže byť spôsobený rôznymi faktormi: technológiou chladenia batérie, ako aj nízkou účinnosťou tepelných čerpadiel v chladnom počasí. Z hľadiska spotreby energie na ceste bolo hodnotenie mierne odlišné:

1. Hyundai Ioniq Electric 28 kWh – 14,7 kWh na 100 km,
2. VW e-Golf 35,8 kWh – 16,2 kWh/100 km,
3. BMW i3 33,8 kWh – 17,3 kWh/100 km,
4. Opel Ampera E 60 kWh – 18,2 kWh/100 km,
5. Nissan Leaf 2018 40 kWh – 19,3 kWh / 100 km.

Opel Ampera E bol zároveň najpomalším autom s priemerným výkonom len 25 kW, Nissan Leaf dosahoval 37 kW, VW e-Golf 38 kW, BMW i3 40 kW a Ioniq. Elektrický - 45 kW. Ten by pravdepodobne mohol prelomiť 50 kW, ak by nabíjacie stanice na cestách podávali viac energie.

> Ako sa Hyundai Ioniq Electric nabíja zo 100 kW nabíjačky? [VIDEO]

Celý test v angličtine si môžete prečítať tu. Všetky obrázky (c) Nórska asociácia elektrických vozidiel

obchod

obchod

Toto by vás mohlo zaujímať: