Elektromobil v histórii: prvé elektrické autá | Krásna batéria
Elektrické autá

Elektromobil v histórii: prvé elektrické autá | Krásna batéria

Elektromobil je často považovaný za nedávny vynález alebo auto budúcnosti. V skutočnosti existuje už od XNUMX. storočia: preto konkurencia medzi automobilmi so spaľovacím motorom a elektrickými vozidlami nie je novinkou.

Prvé prototypy s batériou 

Prvé prototypy elektromobily sa objavil okolo roku 1830. Ako je to v prípade mnohých vynálezov, historici nedokázali presne určiť dátum a identitu vynálezcu elektrického vozidla. Toto je skutočne predmetom kontroverzie, môžeme však priznať uznanie niekoľkým ľuďom.  

Najprv Robert Anderson, škótsky obchodník, v roku 1830 vyvinul druh elektrického vozíka poháňaného ôsmimi elektromagnetmi poháňanými nenabíjateľnými batériami. Potom, okolo roku 1835, Američan Thomas Davenport navrhol prvý komerčný elektromotor a vytvoril malú elektrickú lokomotívu.

Tieto dva elektrické vozidlá sú teda začiatkom elektrického vozidla, ale používali nenabíjateľné batérie.

V roku 1859 vynašiel prvý Francúz Gaston Planté nabíjateľná batéria olovenú kyselinu, ktorú v roku 1881 zdokonalí elektrochemička Camilla Fore. Táto práca výrazne zlepšila životnosť batérie a poskytla elektrickému vozidlu sľubnú budúcnosť.

Príchod elektromobilu

Vďaka práci na batériách sa zrodili prvé spoľahlivé modely elektrických vozidiel.

Prvýkrát nájdeme model, ktorý vytvoril Camille Faure ako súčasť svojej práce na batérii spolu s jeho francúzskymi kolegami Nicolasom Raffardom, strojným inžinierom, a Charlesom Jeanteauom, výrobcom automobilov. 

Gustave Fund, elektrotechnik a dizajnér elektrických vozidiel, sa zlepšuje elektrický motor vyvinuté spoločnosťou Siemens, vybavené batériou. Tento motor bol najprv prispôsobený na čln a potom namontovaný na trojkolku.

V roku 1881 bola táto elektrická trojkolka predstavená ako vôbec prvé elektrické vozidlo na medzinárodnom veľtrhu elektrickej energie v Paríži.

V tom istom roku predstavili elektrickú trojkolku aj dvaja anglickí inžinieri William Ayrton a John Perry. Toto auto bolo pokročilejšie ako auto vyrobené Gustave Found: dojazd asi dvadsať kilometrov, rýchlosť až 15 km / h, lepšie manévrovateľné vozidlo a dokonca vybavené svetlometmi.

Keďže auto bolo úspešnejšie, niektorí historici ho považujú za prvé elektrické vozidlo, najmä Nemecké múzeum autovízie. 

Vzostup na trhu

 Na konci XNUMX storočia bol automobilový trh rozdelený na benzínový motor, parný motor a elektromotor.

Vďaka pokroku dosiahnutému v oblasti trojkoliek sa elektrické vozidlo postupne stane priemyselným a bude mať určitý úspech v kontexte hospodárskej činnosti, najmä v Európe a Spojených štátoch. Iní francúzski, americkí a britskí inžinieri budú postupne zlepšovať elektrické vozidlá, aby zlepšili ich výkon. 

V roku 1884 britský inžinier Thomas Parker údajne vyrobili jedno z prvých elektrických vozidiel, ako je vidieť na prvej známej fotografii zobrazujúcej elektrické vozidlo. Thomas Parker vlastnil spoločnosť Elwell-Parker, ktorá vyrábala batérie a dynamá.

Je známe, že vyvinul zariadenie, ktoré poháňalo prvé elektrické električky: prvá britská elektrická električka v Blackpoole v roku 1885. Bol tiež inžinierom Metropolitan Railway Company a podieľal sa na elektrifikácii londýnskeho metra.

Na trh sa začínajú dostávať prvé elektromobily a ide najmä o vozový park taxislužieb pre mestské služby.

Úspech rastie najmä v Spojených štátoch, kde Newyorčania mohli od roku 1897 využívať prvé elektrické taxíky. Vozidlá boli vybavené olovenými akumulátormi a nabíjali sa na špecializovaných staniciach v noci.

Vďaka modelu Electrobat, ktorý vyvinuli inžinier Henry G. Morris a chemik Pedro G. Salomon, držal elektromobil 38 % automobilového trhu v USA.

Elektromobil: perspektívne auto  

Elektromobily sa zapísali do automobilovej histórie a majú za sebou časy najväčšej slávy, lámanie rekordov a pretekanie. V tom čase elektrické vozidlá prekonávali svojich tepelných konkurentov.

V roku 1895 sa rally prvýkrát zúčastnil elektromobil. Toto sú preteky Bordeaux-Paris s vozidlom Charlesa Jeanteaaa: 7 koní a 38 Fulmain batérií po 15 kg.

V roku 1899 elektrické auto Camilly Jenatzi „La Jamais Contente“. toto je prvé auto v histórii, ktoré prekročí rýchlosť 100 km/h Ak chcete objaviť neuveriteľný príbeh za týmto záznamom, pozývame vás, aby ste si prečítali celý náš článok na túto tému.

Pridať komentár