Elektrická trieda G, najnovšia Cupra Hot Hatch a Chinese Cat: Najdôležitejšie nové autá a koncepty na mníchovskom autosalóne 2021
Obsah
Koncept EQG predstavuje nadchádzajúcu plne elektrickú verziu ikonického SUV triedy G od Mercedes-Benz.
Predajne áut sú možno v Austrálii vzdialenou spomienkou, no vo zvyšku sveta sú stále populárne. Mníchovský autosalón tento týždeň dal výrobcom automobilov príležitosť predviesť vozidlá novej generácie s obvyklou ponukou nových sériových áut a divokých konceptov.
Ale nie všetky koncepty sú vytvorené s rovnakým účelom. Niektorí, ako napríklad Audi Grandsphere, si predstavujú budúci sériový model (ďalší A8), ale s divokým, prehnaným vzhľadom, aby vynikol. Okrem toho sú tu ďalšie, ako napríklad BMW Vision Circular, ktoré showroomu do budúcnosti nič nepredpovedajú.
S ohľadom na to vám teda prinášame krátky prehľad najdôležitejších nových modelov a konceptov z Mníchova.
Mercedes-Benz Concept EQG
Mercedesu trvalo 39 rokov, kým predstavil úplne novú triedu G, no teraz – len o tri roky neskôr – je nemecký gigant pripravený rýchlo napredovať k elektrickej budúcnosti. Hoci je oficiálne známy ako „Koncept“ EQG, ide o ľahko maskované sériové auto.
Skutočne dôležité je, že EQG je namontovaný na podvozku s rebríkovým rámom a má štyri individuálne ovládané elektromotory, ktoré by mali pomôcť zachovať schopnosť súčasného modelu „ísť kamkoľvek“.
Zachováva si tiež rovnaký hranatý vzhľad, vďaka ktorému sa G-Wagen tak preslávil, čo by mu malo pomôcť zostať jedným z najpopulárnejších modelov značky, najmä na kľúčovom americkom trhu.
Mercedes-AMG EQS53
Daimler nedávno oznámil, že plánuje prestavať všetky modely Mercedes-Benz na elektrický pohon a do toho sa zapojilo aj AMG. Pozreli sme sa na krátkodobú a dlhodobú budúcnosť AMG v Mníchove s hybridným štvordverovým kupé GT 63 SE Performance a plne elektrickým EQS4.
Nové GT 63 S kombinuje 4.0-litrový motor V8 s dvoma turbodúchadlami a vzadu uložený elektromotor s výkonom 620 kW/1400 53 Nm. To však len pomôže preklenúť medzeru predtým, než príde viac elektrických AMG, ako je EQSXNUMX.
EQS53 je vybavený dvojitým motorom (jeden pre každú nápravu pre 484WD), ktorý má dva stavy nastavenia. Základný model poskytuje 950 kW/560 Nm, no ak vám to nestačí, môžete si kúpiť balík AMG Dynamic Plus, ktorý tieto hodnoty zvýši na 1200 kW/XNUMX XNUMX Nm.
Meď UrbanRebel
Cupra Urban Rebel Concept
Toto je klasický príklad divoko vyzerajúceho konceptu pútajúceho pozornosť, ktorý má skromnejšiu produkčnú budúcnosť. Aj keď sa Cupra zamerala na svoj výkon a vytvorila ohurujúci, rely inšpirovaný hot hatchback, skutočne záleží na tom, čo leží pod povrchom – na novej platforme koncernu Volkswagen pre malé elektrické vozidlá.
Táto nová architektúra, známa ako MEB Entry, bude tvoriť základ ďalšej generácie mestských modelov koncernu Volkswagen. Samotný Volkswagen poskytol pripravenejší pohľad na to, čo by to znamenalo, v podobe konceptu ID.Life, z ktorého sa očakáva, že sa o pár rokov stane ID.2.
Verzie mestských elektrických vozidiel Audi a Škoda sú plánované aj mimo platformy MEB Entry.
Hyundai Vision FC
Juhokórejská značka sa netajila záujmom o stavbu športového auta na vodíkový pohon a koncept Vision FK je tým najpresvedčivejším dôkazom. Ale to, čo hovorí o širšom záväzku Hyundai Motor Group v oblasti vodíka, je to, čo ho robí takým dôležitým.
Vozidlá s vodíkovými palivovými článkami (FCEV) v posledných rokoch stratili pôdu pod nohami v prospech batériových elektrických vozidiel (BEV), ale Hyundai, Kia a Genesis začnú zavádzať FCEV ako súčasť plánu skupiny Hydrogen Wave.
Skupina Hyundai chce, aby do roku 2028 mali všetky jej úžitkové vozidlá variant FCEV, čo by mohlo byť kľúčom k väčšiemu využívaniu siete čerpacích staníc.
Elektronická technológia Renault Megan
Koniec hatchbacku, ako ho poznáme, sa blíži. Francúzska značka odstránila kryty z náhradného hatchbacku Megane a už to nie je hatchback.
Namiesto toho sa vyvinul do crossoveru, ktorý bude priamo konkurovať Hyundaiom Kona a Mazda MX-30 a nie Hyundai i30 a Mazda3.
Aj keď je prechod z benzínového na elektrický dôležitý, je to práve tvar karosérie, ktorý skutočne hovorí. To je najjasnejší znak toho, že kedysi dominantný segment hatchbackov má pred sebou neistú budúcnosť.
Ora Cat
Je Ora ďalšou čínskou značkou, ktorá vyzýva Austráliu? Určite to vyzerá ako nový malý hatchback Ora Cat predstavený v Mníchove a očakáva sa, že bude ponúkaný s riadením na pravej strane pre britský trh a prípadne Austráliu.
Ako sme už predtým informovali, Ora je dcérskou spoločnosťou Great Wall Motors (GWM) a je čisto elektrickou značkou zameranou na mládežnícke publikum. Zvažuje aj kompaktné SUV Ora Cherry Cat, takže pridaním poklopu Cat by sa mohla stať počiatočná austrálska zostava.
