Elektrické SUV: Audi e-tron, Mercedes EQC, Jaguar I-Pace, Tesla Model X – porovnanie áut
British Autocar porovnával štyri SUV a rekreačné crossovery. Tesla získala ocenenia za sieť Supercharger, Jaguar I-Pace za zážitok z jazdy a Audi e-tron za pohodlie. Hodnotenie prevzal Mercedes EQC, ktorý kombinuje výhody konkurentov.
Elektrické SUV – v zásade je z čoho vyberať
V recenzii sú dve autá zo segmentu E-SUV (Audi e-tron, Tesla Model X) a dve zo segmentu D-SUV (Mercedes EQC, Jaguar I-Pace), aj keď treba jednoznačne povedať, že elektrický Jaguar je crossover, potom je tu auto, ktoré sedí niekde medzi tradičným SUV a bežným osobným autom.
Tesla Model X bol chválený za sieť Supercharger, ktorá nielenže fungovala, ale aj rýchlo dopĺňala energiu a na krajinu bola dosť hustá (55 bodov v UK). Auto si viedlo lepšie aj z hľadiska dojazdu, aj keď sa neporovnávalo na základe „kto dostane najviac na batériu“ (zdroj).
Recenzentom sa však nepáčila estetika interiéru, pocit kontaktu s nie príliš prémiovým produktom – ozdobné diely pôsobili lacno – a hluk v kabíne.
> Audi e-tron vs. Tesla Model X vs. Jaguar I-Pace – Test energie na diaľnici [video]
Jaguar I-Pace bude prvou voľbou pre všetkých vodičov. Bol chválený za zážitok z jazdy a dobre nastavené odpruženie. Chyby? Auto ponúkalo najslabší dojazd v skupine a fungovalo ešte horšie ako Audi e-tron. Problém bol aj v rýchlonabíjaní, ktoré nefungovalo správne. Za každé tri pokusy o pripojenie k nabíjačke dva skončili fiaskom..
Audi e-tron bol charakterizovaný ako radikálne odlišný od Tesly Model X. Veľmi chválený bol jazdný komfort, úroveň odhlučnenia a vzhľad auta, odlišný od vydutia Tesly. Auto sa ukázalo byť menej atraktívne ako Mercedes EQC a Jaguar I-Pace. Problémom bola navigácia, ktorá vodiča priviedla k ... neexistujúcej nabíjacej stanici.
Mercedes EQC vyhráva celý rebríček... Má spájať výhody svojich konkurentov, ponúkať príjemný zážitok z jazdy a zároveň byť priestranný a s bohatým dojazdom. Aj keď jeho vzhľad bol opísaný ako „GLC, ktorý bol v rúre príliš dlho“, v obsahu bol spomenutý len zriedka, väčšinou pri popise dobrého výkonu. Len jazdil a všetko bolo v poriadku.
Špecifikácie Tesla Model X Long Range AWD:
- segment: E-SUV,
- kapacita batérie: ~ 93 (103) kWh,
- riadiť: Pohon všetkých štyroch kolies,
- recepcia: 507 jednotiek WLTP, reálny dojazd až 450 km v zmiešanom režime.
- cena: od 407 200 PLN (na základe holandského konfigurátora).
Audi e-tron 55 Quattro (2019) – špecifikácie:
- segment: E-SUV,
- kapacita batérie: 83,6 kWh pre modelový rok (2019), 86,5 kWh pre modelový rok (2020),
- riadiť: Pohon všetkých štyroch kolies,
- recepcia: 436 jednotiek WLTP, až ~ 320-350 km v reálnom zmiešanom režime.
- cena: od 341 800 PLN
Špecifikácie Jaguar I-Pace EV400 HSE:
- segment: D-SUV,
- kapacita batérie: 80 kWh,
- riadiť: Pohon všetkých štyroch kolies,
- recepcia: 470 ks. WLTP, až 380 km v zmiešanom režime,
- cena: od 359 500 zł, od 426 400 zł vo verzii z článku.
Mercedes EQC 400 4Matic - špecifikácie:
- segment: D-SUV,
- kapacita batérie: 80 kWh,
- riadiť: Pohon všetkých štyroch kolies,
- recepcia: 417 ks. WLTP, až 350 km v zmiešanom režime,
- cena: od 334 600 zł, od 343 788 vo verzii z článku (AMG Line).
Ilustračné fotografie okrem otvorenia (c) Autocar
Toto by vás mohlo zaujímať:
