Naftový motor v zime, prevádzka a štart
Obsluha strojov

Naftový motor v zime, prevádzka a štart

Dnes je počet naftových motorov približne rovnaký ako počet benzínových. A nie je to náhoda, pretože dieselové motory sú vo svojej podstate úspornejšie, čo je pri výbere auta pozitívny faktor. Beh naftového motora je v poriadku, ale je to iba na letné počasie. Keď príde zima, potom nastanú ťažkosti. Už motor, ako sa hovorí, prežije a snaží sa bojovať proti vrtochom prírody. Pre efektívnu a dlhodobú prevádzku motora na naftovom motore je potrebná osobitná starostlivosť a pozornosť, o ktorej bude reč nižšie.

Naftový motor v zime, prevádzka a štart

Vlastnosti prevádzky naftového motora v zime

Štartovanie dieselového motora v zime

Najväčším problémom pri používaní motora je jeho naštartovanie. Pri nízkych teplotách olej hustne, jeho hustota sa zvyšuje, preto je pri štartovaní motora potrebné viac energie z batérie. U benzínových motorov sa s týmto problémom dá stále stretnúť, v prípade dieselového motora to však neplatí.

Zimná nafta

Je tu ešte jeden problém. Musíte vyplniť špeciálnu zimná nafta. Už pri teplote 5 stupňov je potrebné meniť letné palivo na zimné. A ak je teplota nižšia ako -25 stupňov, potom je potrebný iný typ zimného paliva - arktický. Niektorí majitelia áut sa snažia ušetriť, a tak namiesto zimného paliva tankujú letné palivo, ktoré je lacnejšie. Týmto spôsobom však dochádza k úsporám iba pri jeho kúpe, ale náklady na ďalšie opravy motora.

Existuje niekoľko trikov naštartujte motor v zime... Napríklad aby olej nezhustol, môžete do neho jednoducho pridať malý pohár benzínu. Potom bude olej redší a motor naštartuje oveľa ľahšie. Je tiež potrebné neustále sledovať, či je batéria úplne nabitá, aby stačila na naštartovanie motora. Nejazdite s vybitým akumulátorom.

Naftový motor v zime, prevádzka a štart

Nízkoteplotné aditíva do nafty

Keď je vonku menej ako -25 stupňov, čo sa u nás deje každý rok, je najlepšie vzdať sa auta a prestúpiť na verejnú dopravu. Ak to nie je možné, musí sa palivo na účely skvapalnenia nafty zriediť petrolejom.

Zahrievanie naftového motora v zime

Nesmieme zabudnúť na zahriatie automobilu, týmto spôsobom môžete naftovému motoru ušetriť dlhú životnosť. Taktiež nedovoľte ťahanie resp odháňať, inak existuje riziko zlomenia rozvodového remeňa a posunutia časovania ventilov.

Ak sa teda budete riadiť všetkými týmito radami, môžete výrazne pomôcť motoru vášho automobilu prežiť zimu.

Otázky a odpovede:

Ako naštartovať dieselový motor po dlhom voľnobehu? Vymeňte žeraviace sviečky (časom sa môžu stať nepoužiteľné), zošliapnite pedál spojky (pre štartér je ľahšie pretočiť kľukový hriadeľ), ak je to potrebné, prefúknite valce (raz stlačte plynový pedál).

Ako správne naštartovať dieselový motor v mraze? Zapnite svetlo (30 sekúnd) a žeraviace sviečky (12 sekúnd). Tým sa zahrieva batéria a spaľovacie komory. Pri silných mrazoch sa odporúča niekoľkokrát aktivovať žeraviace sviečky.

Ako si uľahčiť štartovanie naftového motora? keďže sa motor v mrazivom počasí veľmi ochladí, pri spustení jednotky sa vzduch nemusí dostatočne zahriať. Preto sa odporúča niekoľkokrát zapnúť / vypnúť zapaľovanie, aby fungovali iba žeraviace sviečky.

4 комментария

  • Fedor

    A ako zistiť, aký druh paliva sa naleje na benzínovej stanici: zimný alebo nezimný? Koniec koncov, jednoducho vždy existuje DT ...

  • TurboRacing

    Naftové vozidlo nesmie byť v zime ťahané v návode na obsluhu.
    Ak sa pohrabete, môžete prísť na to, prečo.
    1. V zime sa na klzkej vozovke nedá vyhnúť šmyku kolies na ťahanom vozidle.
    2. Berieme do úvahy zamrznutý olej v motore, skrinke.
    Pri ťahaní naftového motora za účelom natáčania kľukového hriadeľa pomocou prevodovky tak nebude s najväčšou pravdepodobnosťou možné vyhnúť sa trhaniu. A to je plné vykĺznutia rozvodového remeňa alebo dokonca jeho zlomenia.

  • Arzén

    “Tiež by sa nemalo ťahať”
    Nemôžete v zime ťahať naftové auto? Čo to má spoločné s motorom?

Pridať komentár