Ušetrite na osvetlení

Už v roku 2011 budú nové vozidlá vybavené dennými LED svetlami. Teraz ich však môže nainštalovať každý ovládač. Za to si však budete musieť priplatiť minimálne niekoľko stoviek zlotých.

Už niekoľko rokov sme povinní jazdiť na semafore XNUMX hodín denne. V zásade nám na to slúžia stretávacie svetlá. Ich nevýhodou je vysoká spotreba energie, ktorá následne zvyšuje spotrebu paliva. Riešením je použitie špeciálne navrhnutých svetiel pre denné svietenie, známych aj ako DRL (Daytime Running Lights).

Halogénové žiarovky sa v DRL nepoužívajú. Na osvetlení vozovky tu veľmi nezáleží. Dôležité je len to, aby naše auto bolo vidieť. To je dôvod, prečo sú DRL svetlomety oveľa menšie a produkujú menej oslnenia.

„Výhody inštalácie svetiel pre denné svietenie sú jasné,“ hovorí Marcin Koterba z Toyota Alan Auto vo Wroclawi. – Koniec koncov, žiarovky sa menia oveľa menej často, spotreba paliva je nižšia a emisie oxidu uhličitého do atmosféry sú nižšie.

Namiesto klasických žiaroviek sa používajú LED diódy. Vydávajú intenzívne svetlo, ktoré si vodiči a okoloidúci nemôžu nevšimnúť. Koncept využitia LED diód pre vonkajšie osvetlenie vozidiel nie je žiadnou novinkou, no doteraz sa väčšinou obmedzoval na zadné svetlá a predovšetkým prídavné brzdové svetlo.

Svietidlá tohto typu sa rýchlo neopotrebujú, ich životnosť sa odhaduje na 250 6. kilometrov. Preto, keď si vyberáme LED diódy, ušetríme veľa. Výrazné je aj zníženie spotreby energie – tieto svetlomety spotrebujú 9 – 100 wattov v porovnaní so 130 – XNUMX wattmi pri použití štandardných stretávacích svetiel.

– Inštalácia a nákup nových lámp stojí až 800 PLN. Preto sa málokedy niekto rozhodne vymeniť stretávacie svetlá za LED. Okrem toho je takýmto osvetlením z výroby vybavených čoraz viac vozidiel,“ vysvetľuje Marcin Koterba.

LED diódy majú tiež malú veľkosť, čo umožňuje flexibilný dizajn exteriéru auta. Doplnkové svietidlá je možné umiestniť napríklad na predný nárazník. Podľa predpisov musí byť vzdialenosť medzi svietidlami najmenej 60 cm a výška od povrchu vozovky - od 25 do 150 cm.

Do roku 2009 poľské predpisy vyžadovali zapnutie obrysových svetiel pri jazde s dennými svetlami. Bolo to v rozpore s právom EÚ. Situáciu zmenilo nariadenie ministra infraštruktúry zo 4. mája 2009, ktorým sa novelizovali súčasné predpisy prispôsobené európskym právnym normám.

Denné svietenie musí mať homologizačnú značku E. Nie všetky LED denné svetlá však možno legálne používať. Napríklad niektoré lampy z Taiwanu so schválením E4, ale bez RL nespĺňajú žiadne normy. Navyše nie sú zapečatené.

Európska komisia chce, aby denné LED svetlá boli povinné pre všetky vozidlá vyrobené po roku 2011.