Účinné brzdy sú základom bezpečnej jazdy
Brzdový systém je veľmi dôležitou súčasťou nášho auta – keď nie je pravidelne kontrolovaný a následne nefunguje efektívne, má to negatívny vplyv na našu bezpečnosť.
Základným prvkom brzdového systému sú brzdové doštičky. V mnohých autách sú namontované iba vpredu, pretože 
bubnové brzdy sú bežné na zadnej náprave. Autá vybavené silnejším motorom majú väčšinou brzdové kotúče namontované na všetkých štyroch kolesách.
Aké sú známky opotrebovania brzdových doštičiek?
„Hrúbku obloženia na brzdových doštičkách si môžete jednoducho sami skontrolovať po vybratí kolies cez kontrolné otvory v brzdových strmeňoch. Drážka v podložkách sa používa na určenie stupňa opotrebovania - ak už nie je viditeľná, podložky treba vymeniť. Nezabúdajte, že najlacnejšie náhrady môžu mať mnohé nevýhody, ako napríklad nižšiu odolnosť voči tepelnej a mechanickej záťaži, či nesúlad s tvarom brzdových strmeňov. Materiál obloženia takýchto doštičiek nespĺňa parametre najčastejšie udávané výrobcom, čo má vplyv na životnosť doštičiek, no čo je horšie, predlžuje to brzdnú dráhu.“ - Marek Godzieszka, technický riaditeľ Auto-Boss.
Pri výmene doštičiek nezabudnite vyčistiť a premazať vodidlá brzdových strmeňov, pretože od toho závisí aj účinnosť brzdovej sústavy a stavu kotúčov - tých s početnými hlbokými drážkami a menšou hrúbkou ako udáva výrobca. by mala byť vymenená. Ak majú brzdové kotúče na svojom povrchu zreteľné zafarbenie – tzv prehriatie popáleniny - skontrolujte hádzanie. Kotúče s nadmerným axiálnym hádzaním by sa tiež mali vymeniť za nové, pretože hádzanie výrazne predlžuje brzdnú dráhu.
Brzdové bubny, ktoré sa v nových autách montujú na zadné nápravy, sú odolnejšie ako kotúče. Väčšina bubnových bŕzd je vybavená automatickým mechanizmom zodpovedným za priblíženie čeľustí k bubnu. Nájdu sa však aj také s manuálnym nastavovaním – pozrime sa, aký typ máme v aute. Keď spozorujeme, že valce na rozťahovanie čeľustí v bubnoch netesnia, mali by sme ich čo najskôr vymeniť. Tiež sa oplatí postarať sa o odvzdušnenie brzdového systému - tento typ činnosti je najlepšie zveriť do servisu. Z času na čas by sme mali skontrolovať aj to, či netreba meniť brzdovú kvapalinu – brzdová kvapalina je silne hygroskopická, pohlcuje vlhkosť a degraduje, čo vedie k oslabeniu bŕzd.
„Vodiči, žiaľ, ručnú brzdu často ignorujú – na jej neefektívne fungovanie sa väčšinou dozvedia na technickej kontrole. Účinná brzda znamená nielen bezpečnosť, ale aj pohodlnú jazdu – skontrolujme stav lanka, pretože sa väčšinou zadrie.“ - dodáva Marek Godzieszka, technický riaditeľ Auto-Boss.
Brzdový systém by sme mali pravidelne kontrolovať – v prípade akýchkoľvek porúch okamžite reagovať – závisí od toho naša bezpečnosť aj bezpečnosť ostatných účastníkov cestnej premávky.
