Jazda na ľade
Veľkým problémom pre vodičov je námraza vozidiel a povrchov. Môžete sa však vysporiadať s nepriaznivou aurou a vyhnúť sa hrozbám, ktoré vytvára.
Čistenie zľadovateného auta trvá až niekoľko desiatok minút. Bez umytia okien sa ale nesmieme nasťahovať. 
trasy, keďže dobrá viditeľnosť nie je len formálnou požiadavkou zákona, ale aj dôležitým prvkom bezpečnosti.
Odmrazovanie je možné výrazne urýchliť pomocou odmrazovača. Takýto prípravok bude lepší v rozprašovači ako v aerosóle, takže nebudete mať problémy s jeho použitím vo vetre. Rozmrazovač si môžete kúpiť za približne 8 zł za pol litra a toto balenie vám vystačí na 5-7 dní. Ak nechceme na odstránenie ľadu používať chemikálie, použijeme škrabku na ľad. Žiaľ, väčšina z nich (napríklad za pár zlotých) sú väčšinou len jednorazové, ktoré sa rozbijú alebo rozbijú. Užitočnejšie sú drahšie (asi 10 PLN) škrabky vyrobené z materiálu odolného voči prasknutiu (mierne pružného), s dlhou rukoväťou (čím dlhšia, tým efektívnejšie sa dá ľad odstraňovať) a pevnými alebo trvalo spojenými prvkami. (pri rozkladaní sa rýchlo poškodia). Pri odstraňovaní vrstvy ľadu alebo zamrznutého snehu buďte opatrní okolo okrajov pohára, aby ste nepoškodili tesnenia.
Mechanické čistenie skiel môže byť sprevádzané naštartovaním motora a prívodom vzduchu, ale pri nižších teplotách nie je účinné, neslúži na motor a môže viesť k pokute (až 300 PLN), ak je vodič mimo auta. bežiaci stroj. Je potrebné vyčistiť nielen okná a zrkadlá, ale aj osvetlenie vozidla, ak je zasnežené.
Na zmenšenie plochy očistenej od ľadu a zamrznutého snehu je možné pri parkovaní pripevniť na čelné sklo hliníkový flexibilný záves. Takýto kryt je k dispozícii na predaj za menej ako 10 PLN.
V zimných podmienkach je pre bezpečnosť jazdy žiaduce mať zimné pneumatiky a je veľmi dôležité dbať na správny tlak v pneumatikách, pretože to má veľký vplyv na účinnosť brzdového asistenta (ABS) a trakčnej kontroly (ESP). ) systémy.
Jazda na zľadovatených cestách zvyšuje riziko kolízie alebo nehody. Preto by ste si mali správne umiestniť sedadlá v prednej časti auta (chrbtá by mali byť vo vzpriamenej polohe) a opierky hlavy (na úrovni hlavy. Upozorňujeme, že bezpečnostné pásy sa nedajú zapínať cez zimné vrchné oblečenie, je lepšie ich odstrániť ) alebo ich zrušiť.
– Ak pásy nepriliehajú tesne k telu, nedokážu vás účinne chrániť. V prípade nehody môže uvoľnenie pásu spôsobené nosením pásu na hrubom oblečení viesť k vážnemu zraneniu alebo dokonca k smrti, varuje Radoslav Jaskulski, inštruktor autoškoly Škoda.
Pri jazde na klzkej vozovke by ste mali čo najmenej otáčať volantom, pretože potom znižujete riziko straty trakcie. Ak potrebujeme zmeniť smer, najskôr zošliapneme spojku, pretože potom sa auto voľne rozvaľuje a znižuje sa riziko šmyku. Stojí za to pripomenúť, že počas námrazy je potrebné udržiavať väčšiu vzdialenosť od vozidla vpredu ako zvyčajne. Malo by to závisieť od našej rýchlosti – podľa princípu, ak ideme 30 km/h, tak minimálna vzdialenosť je 30 m.
Kedykoľvek máte pocit, že vaše kolesá strácajú priľnavosť, okamžite zabrzdite a zabrzdite spojku. A nepustiť, bez ohľadu na to, či naše auto má ABS alebo nie.
„V žiadnom prípade by ste nemali brzdiť impulzmi alebo dokonca na chvíľu prestať brzdiť,“ radí inštruktor.
Rovnako reagujeme, keď dostaneme náhle šmyk a úplne stratíme kontrolu nad autom – okamžite stlačíme brzdový a spojkový pedál. Neuvoľňujte brzdu, kým vozidlo nezíska kontrolu alebo kým sa nezastaví.
– Stále zachovaný názor medzi vodičmi, že pridanie plynu urýchli výjazd zo šmyku, je mylný. Naopak, v takejto situácii, v prípade kolízie, budú jej následky oveľa vážnejšie, keďže každý kilometer rýchlosti na tej protiidúcej predstavuje potenciálne väčšie riziko zranenia účastníkov nehody, hovorí Radoslav Jaskulský. .
A čo robiť, keď vidíme, že sa nedá vyhnúť pádu na kraj cesty či zrážke so stĺpom, stromom či iným vozidlom? Potom by ste nemali znásilňovať ani nohy, ani ruky. Najlepším riešením je sedieť chrbtom k sedadlu a spoľahnúť sa na bezpečnostné prvky, ktorými je auto vybavené: pásy, opierky hlavy a vankúše.
- Preťaženie v čase zrážky je také veľké, že nie sme schopní zostať v žiadnej vopred určenej polohe. Akákoľvek stuhnutosť kĺbov môže viesť k vážnym zlomeninám, vysvetľuje inštruktor Škody.
