motory Volkswagen Scirocco
Obsah
Volkswagen Scirocco je kompaktný hatchback so športovým charakterom. Auto má nízku hmotnosť, čo prispieva k dynamickej jazde. Široká ponuka pohonných jednotiek s vysokým výkonom potvrdzuje športový charakter auta. Auto sa cíti sebavedomo v meste aj na diaľnici.
Stručný popis Volkswagen Scirocco
Prvá generácia Volkswagenu Scirocco sa objavila v roku 1974. Auto bolo postavené na platformách Golf a Jetta. Všetky prvky Scirocco boli vyrobené v smere športového dizajnu. Výrobca venoval pozornosť aerodynamike automobilu, čo umožnilo výrazne zlepšiť rýchlostné charakteristiky.
Druhá generácia sa objavila v roku 1981. V novom aute sa zdvihol výkon pohonnej jednotky a zvýšil sa krútiaci moment. Auto sa vyrábalo v USA, Kanade a Nemecku. Výroba druhej generácie sa skončila v roku 1992.
Po ukončení výroby druhej generácie nastala pauza vo výrobe Volkswagenu Scirocco. Až v roku 2008 sa Volkswagen rozhodol tento model vrátiť. Tretia generácia si od svojich predchodcov neprevzala prakticky nič, s výnimkou názvu. Výrobca sa rozhodol využiť dobrú povesť raného Volkswagenu Scirocco.
Prehľad motorov na rôznych generáciách automobilov
Na Volkswagen Scirocco je nainštalovaná široká škála motorov. Na domáci trh sa dostávajú najmä modely s benzínovými spaľovacími motormi. V Európe sa rozšírili autá s dieselovými agregátmi. S motormi použitými na Volkswagene Scirocco sa môžete zoznámiť v tabuľke nižšie.
Pohonné jednotky Volkswagen Scirocco
| Model automobilu | Inštalované motory |
|---|---|
| 1974 Volkswagen Scirocco | FA FJ GL GG |
| 1981 Volkswagen Scirocco | EP EU FZ GF |
| 2008 Volkswagen Scirocco | CMSB BOX CFHC CBDB CBBB CFGB CFGC TAXÍK CDLA CNWAMore CTHD ČTKA CAVD CCZB |
Populárne motory
Na autách Volkswagen Scirocco si motor CAXA získal obrovskú popularitu. Tento motor je distribuovaný takmer vo všetkých autách značky. Pohonná jednotka sa môže pochváliť turbodúchadlami KKK K03. Blok valcov CAXA je odliaty zo sivej liatiny.
Ďalším obľúbeným motorom pre Volkswagen Scirocco pre domáci trh je motor CAVD. Pohonná jednotka sa môže pochváliť dobrou účinnosťou a dobrým litrovým výkonom. Spĺňa všetky moderné environmentálne normy. Výkon motora sa dá celkom jednoducho zvýšiť pomocou chiptuningu.
Na Volkswagene Scirocco bol obľúbený výkonný motor CCZB. Je schopný poskytnúť najlepšiu dynamiku. Ukázalo sa, že spaľovací motor je medzi domácimi majiteľmi automobilov žiadaný, a to aj napriek zvýšenej spotrebe oleja. Motor je citlivý na plán údržby.
V Európe je pomerne populárny Volkswagen Scirocco s dieselovými elektrárňami CBBB, CFGB, CFHC, CBDB. Ukázalo sa, že motor CFGC je obzvlášť žiadaný medzi majiteľmi automobilov. Môže sa pochváliť priamym vstrekovaním paliva Common Rail. ICE vykazuje vynikajúcu účinnosť, no pri zachovaní prijateľného dynamického výkonu.
Ktorý motor je lepšie zvoliť Volkswagen Scirocco
Pri výbere Volkswagen Scirocco sa odporúča venovať pozornosť autám s motorom CAXA. Nízka hmotnosť auta prispieva k celkom dynamickej jazde aj napriek nie najväčšiemu výkonu spaľovacieho motora. Pohonná jednotka má vydarený dizajn a prakticky nemá slabiny. Medzi hlavné problémy motora CAXA patria:
- naťahovanie rozvodovej reťaze;
- výskyt nadmerných vibrácií pri voľnobehu;
- tvorba sadzí;
- únik nemrznúcej zmesi;
- poškodenie klopaním piestu.
Pre tých, ktorí chcú mať auto s optimálnym pomerom spotreby paliva k dynamickému výkonu, sa odporúča zvoliť Volkswagen Scirocco s benzínovým motorom CAVD. Motor nemá žiadne vážne konštrukčné chybné výpočty. Poruchy sú pomerne zriedkavé a zdroj ICE často presahuje 300 XNUMX km. Počas prevádzky môže pohonná jednotka vykazovať nasledujúce poruchy:
- vzhľad tresky v dôsledku poškodenia napínača rozvodu;
- prudký pokles výkonu motora;
- vzhľad chvenia a vibrácií.
Ak chcete mať výkonný Volkswagen Scirocco, nemali by ste uvažovať o aute s motorom CCZB. Zvýšené tepelné a mechanické namáhanie výrazne ovplyvňuje zdroje tohto motora. Preto je lepšie dať prednosť výkonnejšej pohonnej jednotke CDLA. Nachádza sa na Sciroccos určenom pre Európu.
