Motory Renault série D

Rodina benzínových motorov Renault D-series sa vyrábala v rokoch 1996 až 2018 a zahŕňala dve rôzne série.

Rad benzínových motorov Renault D-series vyrábala spoločnosť v rokoch 1996 až 2018 a bola inštalovaná na takých kompaktných modeloch koncernu ako Clio, Twingo, Kangoo, Modus a Wind. Existovali dve rôzne modifikácie takýchto pohonných jednotiek s hlavami valcov pre 8 a 16 ventilov.

Obsah:

• 8-ventilové jednotky
• 16-ventilové jednotky

8-ventilové motory Renault D-série

Začiatkom 90. rokov minulého storočia potreboval Renault kompaktnú pohonnú jednotku pre nový model Twingo, keďže motor radu E sa pod kapotu takého bábätka nezmestil. Inžinieri stáli pred úlohou vyrobiť veľmi úzky spaľovací motor, a tak dostal prezývku Diéta. Okrem veľkosti ide o celkom klasický motor s liatinovým blokom, hliníkovou 8-ventilovou hlavou SOHC bez hydraulických zdvihákov a rozvodovým remeňom.

Okrem v Európe obľúbeného benzínového motora D7F s objemom 1149 cm999 ponúkal brazílsky trh motor D7D s objemom XNUMX cmXNUMX so zníženým zdvihom piestu. Tam majú jednotky s pracovným objemom menším ako jeden liter výrazné daňové výhody.

Rodina 8-ventilových pohonných jednotiek obsahovala iba niekoľko motorov opísaných vyššie:

1.0 litra (999 cm³ 69 × 66.8 mm) / 8V

D7D (54 – 58 k / 81 Nm)

Renault Clio 2 (X65), Kangoo 1 (KC)

1.2 litra (1149 cm³ 69 × 76.8 mm) / 8V

D7F (54 – 60 k / 93 Nm)

Renault Clio 1 (X57), Clio 2 (X65), Kangoo 1 (KC), Twingo 1 (C06), Twingo 2 (C44)

16-ventilové motory Renault série D

Koncom roku 2000 sa objavila modifikácia tejto pohonnej jednotky so 16-ventilovou hlavou. Do úzkej hlavy valcov sa nemohli zmestiť dva vačkové hriadele a konštruktéri museli vytvoriť systém vidlicových vahadiel tak, aby tu jeden vačkový hriadeľ ovládal všetky ventily. A pre zvyšok je tu rovnaký radový liatinový blok pre štyri valce a pohon rozvodového remeňa.

Rovnako ako v predchádzajúcom prípade, na základe európskeho 1.2-litrového motora D4F vznikol pre Brazíliu motor so zdvihom piestu zníženým o 10 mm a zdvihovým objemom tesne pod 1 liter. Došlo aj k úprave tohto preplňovaného motora pod jeho indexom D4Ft.

Rodina 16-ventilových pohonných jednotiek zahŕňala iba tri vyššie opísané motory:

1.0 litra (999 cm³ 69 × 66.8 mm) / 16V

D4D (76 – 80 k / 95 – 103 Nm)

Renault Clio 2 (X65), Kangoo 1 (KC)

1.2 litra (1149 cm³ 69 × 76.8 mm) / 16V

D4F (73 – 79 k / 105 – 108 Nm)	Renault Clio 2 (X65), Clio 3 (X85), Kangoo 1 (KC), Modus 1 (J77), Twingo 1 (C06), Twingo 2 (C44)
D4Ft (100 – 103 k / 145 – 155 Nm)	Renault Clio 3 (X85), režim 1 (J77), Twingo 2 (C44), vietor 1 (E33)